拜拉克塔尔TB2无人机：性能参数、武器、出口与发展历程

拜拉克塔尔TB2（Bayraktar TB2）是土耳其Baykar公司研制的中空长航时（MALE）察打一体无人机，用于侦察、监视和精确打击。据Baykar公布的数据，其最大起飞重量700公斤，有效载荷150公斤，采用100马力活塞发动机，续航时间18小时以上，在科威特创下27小时3分钟的续航纪录。2026年1月，该公司表示已与36个国家签署TB2出口合同。本文数据来自Baykar、土耳其国防工业局（SSB）、波兰和罗马尼亚国防部以及科威特国防部（Baykar，Baykar，2026年1月31日）。

要点

制造商：土耳其Baykar公司；在土耳其国防工业局战术无人机项目下研制
用途：MALE察打一体无人机，用于侦察和精确打击；跑道起降，各飞行阶段全自主
Baykar数据：最大起飞重量700公斤，载荷150公斤，100马力发动机，90–110节，续航18小时以上（纪录27小时3分钟）
2018年首次出口卡塔尔；Baykar于2026年1月31日称已与36个国家签署TB2出口合同
已公开合同包括波兰（24架）、罗马尼亚（18架，约3.21亿美元）和科威特（3.67亿美元）

什么是拜拉克塔尔TB2？

TB2是一款单发、推进式螺旋桨、双尾撑布局的无人机，从跑道起降，由地面控制站操控。Baykar称其为经过实战检验的MALE平台，主要用于情报、监视与侦察，并可通过翼下挂架携带制导弹药实施精确打击。三余度自动驾驶仪可自动完成滑行、起飞、巡航和着陆；公司称，该机可依靠机载传感器数据融合进行导航，不依赖GPS（Baykar）。

正是TB2让Baykar成为出口企业。它出现在手抛式拜拉克塔尔Mini之后，在公司产品线中位于重得多的“阿克因哲”（AKINCI）之下；拜拉克塔尔TB3则是另一款更大的机型，采用折叠机翼，可在短甲板舰船上使用。

拜拉克塔尔TB2技术参数

下表数据取自Baykar官方产品页面，核对日期为2026年11月3日。

参数	拜拉克塔尔TB2（Baykar数据）
类别／任务	MALE察打一体无人机：侦察与精确打击
最大起飞重量	700公斤
有效载荷	150公斤
发动机	100马力内燃机
速度	90节（巡航）至110节（最大）
续航时间	18小时以上；纪录27小时3分钟
实用升限／作战高度	20,000英尺／16,000英尺
翼展／机长／机高	12米／6.4米／2.2米
通信	视距（LOS）与超视距（BLOS）
滑行、起飞、巡航、着陆	全自主
侦察载荷	光电／红外吊舱配激光指示器，或监视雷达
弹药类型	激光制导、惯性／GPS制导、红外制导弹药；小型巡航导弹
公布的型号	TB2-A、TB2-B、TB2-C、TB2-D

公开数据并不完全一致。Baykar页面顶部横幅标注“最大高度”22,000英尺，而参数表中的实用升限为20,000英尺。用户国公布的数字也有差异：波兰国防部在2021年签约时给出的起飞重量为650公斤、机长6.5米、续航最长27小时；罗马尼亚国防部则称续航“最长24小时，视载荷而定”（波兰国防部，罗马尼亚国防部）。挂载武器和传感器越多，续航越短，而各数字对应的构型并未公开，因此本文以Baykar现行参数表为准。

Baykar列出TB2-A至TB2-D四个型号，但未公布各型号的单独数据，因此本文统一介绍，不单独成文。

传感器、弹药与地面站

基本配置为带激光指示器的光电／红外转塔，也可换装监视雷达。波兰合同还包括合成孔径雷达（SAR）。最知名的配套弹药是罗克特桑公司（Roketsan）的MAM-L和MAM-C小型智能炸弹，波兰随无人机一同采购；详见我们的土耳其智能炸弹指南。

移动式地面控制站按北约ACE-III方舱标准建造，设有飞行员、载荷操作员和图像分析员席位，并配有可升至12米的液压天线桅杆；公司称，这使无人机可在远离指挥所的前沿场地起降。图像通过网络化的BGAM系统分发，该系统将录像按30分钟一段存档，并允许多名用户同时观看实时画面（Baykar）。

研制历程与国防工业局的作用

根据Baykar的大事记，战术无人机系统研发始于2007年；2009年，战术无人机首飞并完成自动起飞、巡航和着陆试验；2010年开始“战术无人机项目”合同谈判；2012年启动研制和生产。2014年，TB2完成首次全自主试飞，同年交付首套系统；2015年交付第二套，获得土耳其国家警察订单，并首次进行弹药发射演示（Baykar）。

该项目属于国防工业局“战术、战役与战略无人机”项目，目标是研制和采购国产武装无人机，使其能够携带国产弹药、为友机进行激光目标指示并通过卫星控制。国防工业局表示，TB2已列装并在一线实际使用（SSB）。Baykar称，第500架TB2于2023年下线，机队飞行时间于2024年突破100万小时，同年首架部署的TB2退役。目前产品页面标注的作战飞行时间超过125万小时。

2025年，更新的TB2T-AI首飞，Baykar称其创下37,096英尺的同级别高度纪录，但公司尚未公布其完整参数。

外国部件与国产化

早期出口的成功暴露出两项对外依赖。2020年10月，加拿大暂停对土耳其的军品出口许可，并于2021年4月12日予以撤销，理由是有“可信证据”表明加拿大技术被用于纳戈尔诺-卡拉巴赫（加拿大全球事务部）。加拿大政府的最终审查报告认为，TB2上的传感器“很可能”为Wescam产品，同时认定Baykar没有违反其最终用途承诺（加拿大最终报告）。同月，拥有奥地利发动机制造商Rotax的加拿大BRP公司在得知Rotax发动机被用于军用无人机后，宣布暂停向“用途不明的国家”交付航空发动机（CBC）。

国产传感器替代很快到位：2020年11月5日，TB2首次使用阿塞尔桑（ASELSAN）的CATS光电瞄准系统进行试射，由该系统为罗克特桑的MAM-L惰性弹进行激光指示（Baykar）。至于发动机，Baykar页面仅写明“100马力内燃机”，未披露供应商，因此无法通过官方来源核实现役量产型的发动机来源。

出口与用户

据Baykar，TB2于2018年首次出口卡塔尔，同年出口乌克兰，2020年出口阿塞拜疆。2026年1月31日，公司表示已与36个国家签署TB2出口合同。这是已签合同数，而非已确认的交付；公司未公布按国家列出的交付清单。官方公开细节的合同如下：

国家	订购内容	金额（官方）	状态
波兰	4套、24架无人机；MAM-L/MAM-C弹药、移动地面站、SAR雷达、模拟器、培训；发动机、地面站和相机维护技术转让	每套约6,700万美元（国防部）	2021年5月24日签约；2024年5月16日交付完毕
罗马尼亚	3套系统、18架无人机，含弹药、后勤和陆军训练设备	含保障包约3.21亿美元	2023年4月签约；计划于2024年6月、2024年9月和2025年1月交付
科威特	TB2系统，含武器、电子战设备、北约兼容移动地面站、设施、维护和后勤	3.67亿美元（科威特国防部）	2023年6月13日宣布；未披露数量

来源：波兰国防部、罗马尼亚国防部、科威特国防部（经Baykar转载）。合同总额包含保障内容，并非单机价格。

Baykar称TB2曾在卡拉巴赫、利比亚、叙利亚和乌克兰执行任务。独立证实程度不一：加拿大的审查发现了TB2在纳戈尔诺-卡拉巴赫、利比亚和叙利亚使用的可信证据。

TB2对采购方意味着什么

TB2的吸引力在于一揽子方案（无人机、地面站、传感器、弹药和培训）和交付速度，而非同级别中的最高性能。它重700公斤、速度约110节，比依赖卫星链路的大型无人机更轻、更慢，其生存能力在很大程度上取决于所面对的防空体系。TB2在土耳其无人机体系中的位置，参见土耳其有哪些无人机？；与更重级别的比较，参见“阿克因哲”与MQ-9“死神”对比；与伊朗巡飞弹的作战理念比较，参见拜拉克塔尔TB2与“见证者-136”对比。