ما هي تمبست؟ مقاتلة بريطانيا من الجيل السادس ضمن GCAP
«تمبست» هي المقاتلة الشبحية التي تطوّرها بريطانيا مع إيطاليا واليابان لتحل محل «يوروفايتر تايفون» ابتداءً من 2035. ويُسمّى البرنامج GCAP، أي «برنامج القتال الجوي العالمي»، وهو أكبر مشروع طائرة عسكرية في الصناعة البريطانية منذ «تايفون» نفسها. وفي يوليو 2026 وقّعت الحكومات الثلاث عقداً بقيمة 4.6 مليار جنيه لنقله إلى مرحلة التصميم التفصيلي، فيما يجري تجميع طائرة عرض قادرة على الطيران في وارتون بمقاطعة لانكشاير.
يشرح هذا الدليل ما يُراد لـ«تمبست» أن تفعله، ومن يبنيها، وكم تكلّف، ومدى واقعية موعد 2035.
ما هي تمبست؟
«تمبست» مقاتلة شبحية كبيرة بمحركين، بجناح دلتا بلا ذيل، وحجرات أسلحة داخلية، ومدى يتيح لها العمل بعيداً جداً عن قاعدتها. وتوصف بأنها من الجيل السادس لأنها مصمَّمة منذ البداية لتكون مركز شبكة: تتبادل البيانات مع الطائرات والسفن والأقمار الصناعية الأخرى، وتتحكم بطائرات غير مأهولة تطير إلى جانبها. وتسمّي بريطانيا الطائرة «تمبست»، فيما تستخدم إيطاليا واليابان أسماء خاصة بهما، واسم البرنامج المشترك GCAP.
| البند | التفاصيل |
|---|---|
| الشركاء | المملكة المتحدة وإيطاليا واليابان |
| شركة تصميم الطائرة | «إيدجوينغ»، المملوكة بالتساوي لـBAE Systems و«ليوناردو» و«جابان إيركرافت إنداستريال إنهانسمنت» |
| الزبون الحكومي | وكالة GCAP، ومقرها ريدينغ |
| المحرك | تصميم جديد من «رولز رويس» و«أفيو إيرو» و IHI |
| المستشعرات والإلكترونيات | اتحاد GCAP Electronics Evolution |
| طائرة العرض | محركا EJ200؛ تحلّق قبل نهاية 2027 |
| دخول الخدمة | 2035 (مستهدف) |
| تحل محل | «تايفون» في بريطانيا وإيطاليا؛ و F-2 في اليابان |
كيف بدأ البرنامج؟
كشفت بريطانيا عن مجسّم لـ«تمبست» في معرض فارنبورو الجوي في يوليو 2018، وكان الفريق الصناعي الأساسي مؤلفاً من BAE Systems و«رولز رويس» والفرع البريطاني لـ«ليوناردو» و MBDA. وانضمت إيطاليا بعد ذلك بوقت قصير. وكانت اليابان تطوّر خليفة خاصة بها لـF-2، وفي ديسمبر 2022 اتفقت الدول الثلاث على دمج الجهدين. وأنشأت معاهدة في ديسمبر 2023 وكالة GCAP، وتأسست «إيدجوينغ» شركةً مشتركة تملك سلطة تصميم الطائرة. ويُتقاسم العمل الصناعي بين الدول الثلاث، وهي مسألة أثارت مفاوضات صعبة حول من يصنع أي الأجزاء.
كم تكلّف؟
تلتزم خطة الاستثمار الدفاعي المنشورة في 30 يونيو 2026 بتخصيص 8.6 مليار جنيه لبرنامج GCAP في السنوات الأربع حتى 2029-2030، فوق 2.7 مليار أُنفقت منذ 2024. وفي 1 يوليو 2026 وقّعت وكالة GCAP عقداً بقيمة 4.6 مليار جنيه مع «إيدجوينغ»، تموّله الدول الثلاث بالتساوي تقريباً، ويغطي العمل حتى نهاية 2027. وهو يستكمل مرحلة المفهوم ويطلق التصميم والتطوير التفصيليين المشتركين. وجاء بعد عقد أول أقصر قيمته 686 مليون جنيه وُقّع في أبريل. ولم تُنشر الكلفة الإجمالية لتطوير الطائرة وبنائها، وتصل التقديرات المستقلة إلى عشرات المليارات من الجنيهات لكل دولة على مدى عمر البرنامج.
طائرة العرض
قبل الطائرة الحقيقية، تبني BAE Systems طائرة عرض مأهولة أسرع من الصوت لاختبار الشكل والمواد الشبحية وأساليب التصنيع الجديدة. ويُصنع بدنها في سامليسبري ويجري تجميعها النهائي في وارتون. وهي تستخدم محركي «يوروجت» EJ200 من «تايفون»، وكانت في منتصف 2026 مكتملة بنحو ثلاثة أرباع حجمها. ومن المقرر أن تحلّق قبل نهاية 2027، لتكون أول طائرة عرض قتالية بريطانية مأهولة جديدة تطير منذ EAP عام 1986. أما محرك الإنتاج فتطوّره رولز رويس على حدة مع «أفيو إيرو» و IHI، وهو يقترب من أولى اختباراته الأرضية.
تمبست والمسيّرات
يُراد لـ«تمبست» أن تطير مع طائرات غير مأهولة تحمل مستشعرات أو أجهزة تشويش أو أسلحة، وتتحمل المخاطر التي لا ينبغي أن تتحملها طائرة مأهولة. وقد حصل برنامج بريطانيا الخاص بهذه الطائرات على 300 مليون جنيه في خطة 2026، وهو معروض في دليلنا عن المسيّرات البريطانية. أما «تايفون» التي ستحل «تمبست» محلها، ومقاتلات F-35 التي ستطير إلى جانبها، فتناولناها في دليلنا عن المقاتلات البريطانية.
كيف تقارن بمنافساتها؟
يجري العمل على مقاتلتين أخريين من الجيل السادس في الغرب. فالولايات المتحدة تبني «بوينغ F-47» لسلاح الجو، وتعمل فرنسا وألمانيا وإسبانيا على FCAS، وهو مشروع أبطأته الخلافات بين «داسو» و«إيرباص». ويُنظر إلى «تمبست» عموماً على أنها متقدمة على FCAS ومتأخرة عن F-47 المدعومة بميزانية أكبر بكثير. وتجد مقارنة في مقالنا عن F-47 وتمبست، والصورة الأوسع في مقالنا عن ما بعد F-35. وقد أبدت السعودية اهتماماً بالانضمام إلى GCAP، ولم يتفق الشركاء الثلاثة على قبولها.
الأسئلة الشائعة
ما هي المقاتلة تمبست؟
مقاتلة شبحية من الجيل السادس تطوّرها بريطانيا وإيطاليا واليابان ضمن «برنامج القتال الجوي العالمي» لتحل محل «تايفون» ابتداءً من 2035.
متى تحلّق تمبست؟
من المقرر أن تحلّق طائرة العرض قبل نهاية 2027، وأن تدخل طائرة الإنتاج الخدمة في 2035.
من يبني تمبست؟
«إيدجوينغ»، الشركة المملوكة بالتساوي لـBAE Systems و«ليوناردو» والصناعة اليابانية، هي صاحبة سلطة التصميم. وتطوّر «رولز رويس» و«أفيو إيرو» و IHI المحرك.
كم يكلّف برنامج GCAP؟
التزمت بريطانيا بـ8.6 مليار جنيه في السنوات الأربع حتى 2029-2030، بعد إنفاق 2.7 مليار منذ 2024. ووُقّع عقد تطوير بقيمة 4.6 مليار جنيه في يوليو 2026.
ما الفرق بين GCAP وتمبست؟
GCAP اسم البرنامج المشترك. أما «تمبست» فهو الاسم الذي تستخدمه بريطانيا للطائرة.
هل تمبست أفضل من F-47؟
من المبكر قول ذلك. فـF-47 ذات ميزانية أكبر وأكثر تقدماً، أما «تمبست» فيُقال إن لديها سعة وقود وحجرة أسلحة أكبر لأجل المدى البعيد.
- Calibre Defence – GCAP takes £8.6 billion in the DIP and a £4.6 billion trilateral contract (July 2026): calibredefence.co.uk
- The Aviationist – Global Combat Air Programme awards first contract with Edgewing (April 2026): theaviationist.com
- Aerospace Testing International – Tempest demonstrator in final assembly as GCAP engine nears ground test: aerospacetestinginternational.com
- MercoPress – RAF Typhoon upgrades and the Defence Investment Plan (July 2026): en.mercopress.com
