Tempest Nedir? İngiltere’nin Altıncı Nesil GCAP Savaş Uçağı

Tempest, İngiltere’nin İtalya ve Japonya ile birlikte 2035’ten itibaren Eurofighter Typhoon’un yerini alması için geliştirdiği düşük görünürlüklü savaş uçağı. Programın adı GCAP, yani Küresel Muharebe Hava Programı; Typhoon’dan bu yana İngiliz sanayisindeki en büyük askerî uçak projesi. Üç hükümet Temmuz 2026’da programı ayrıntılı tasarım aşamasına taşıyan 4,6 milyar sterlinlik bir sözleşme imzaladı; Lancashire’daki Warton’da da uçabilen bir gösterim uçağının montajı sürüyor.

Bu rehber Tempest’in ne yapması gerektiğini, kimin ürettiğini, maliyetini ve 2035 hedefinin ne kadar gerçekçi olduğunu anlatıyor.

Tempest nedir?

Tempest, kuyruksuz delta kanatlı, gövde içi silah yuvalarına sahip, üssünden çok uzakta görev yapabilecek menzilde, büyük, çift motorlu, düşük görünürlüklü bir savaş uçağı. Altıncı nesil olarak tanımlanmasının nedeni, baştan bir ağın merkezi olacak şekilde tasarlanması: diğer uçaklarla, gemilerle ve uydularla veri paylaşacak, yanında uçan insansız uçakları yönetecek. İngiltere uçağa Tempest diyor, İtalya ve Japonya kendi adlarını kullanıyor; ortak programın adı ise GCAP.

Program nasıl başladı?

İngiltere, Temmuz 2018’de Farnborough Hava Fuarı’nda bir Tempest maketini tanıttı; çekirdek sanayi ekibi BAE Systems, Rolls-Royce, Leonardo’nun İngiliz kolu ve MBDA’dan oluşuyordu. İtalya kısa süre sonra katıldı. Japonya F-2’nin yerini alacak kendi uçağını geliştiriyordu; üç ülke Aralık 2022’de iki çalışmayı birleştirmeyi kararlaştırdı. Aralık 2023’te imzalanan bir antlaşmayla GCAP Ajansı kuruldu; uçağın tasarım yetkisini elinde tutan ortak şirket olarak da Edgewing oluşturuldu. Sanayi işleri üç ülke arasında paylaştırılıyor; hangi parçaları kimin üreteceği konusu zorlu pazarlıklara yol açtı.

Maliyeti ne?

30 Haziran 2026’da yayımlanan Savunma Yatırım Planı, 2024’ten beri harcanan 2,7 milyar sterline ek olarak, 2029-30’a kadarki dört yılda GCAP’e 8,6 milyar sterlin ayırıyor. GCAP Ajansı 1 Temmuz 2026’da Edgewing ile, üç ülkenin yaklaşık eşit olarak finanse ettiği ve 2027 sonuna kadarki işleri kapsayan 4,6 milyar sterlinlik bir sözleşme imzaladı. Sözleşme konsept aşamasını tamamlıyor ve ortak ayrıntılı tasarım ve geliştirme sürecini başlatıyor. Bu, nisanda imzalanan 686 milyon sterlinlik daha kısa süreli ilk sözleşmenin ardından geldi. Uçağın geliştirme ve üretiminin toplam maliyeti açıklanmadı; bağımsız tahminler, program süresince ülke başına on milyarlarca sterline ulaşıyor.

Gösterim uçağı

Asıl uçaktan önce BAE Systems, biçimi, düşük görünürlük malzemelerini ve yeni üretim yöntemlerini denemek için insanlı, süpersonik bir gösterim uçağı üretiyor. Gövdesi Samlesbury’de yapılıyor, son montajı Warton’da gerçekleşiyor. Typhoon’dan iki Eurojet EJ200 motoru kullanıyor ve 2026 ortasında hacim olarak yaklaşık dörtte üçü tamamlanmıştı. 2027 sonuna kadar uçması bekleniyor; bu, 1986’daki EAP’den bu yana uçan ilk yeni İngiliz insanlı muharebe uçağı gösterim modeli olacak. Seri üretim motoru Rolls-Royce tarafından Avio Aero ve IHI ile ayrı olarak geliştiriliyor ve ilk yer testlerine yaklaşıyor.

Tempest ve İHA’lar

Tempest’in, sensör, karıştırıcı ya da silah taşıyan ve insanlı bir uçağın üstlenmemesi gereken riskleri alan insansız uçaklarla birlikte uçması öngörülüyor. İngiltere’nin bu tür uçaklara yönelik kendi programına 2026 planında 300 milyon sterlin ayrıldı; bunu İngiltere’nin insansız hava araçları rehberimizde anlattık. Tempest’in yerini alacağı Typhoon’u ve yanında uçacak F-35’leri ise İngiltere’nin savaş uçakları rehberimizde ele aldık.

Rakipleriyle karşılaştırıldığında

Batı’da iki altıncı nesil savaş uçağı daha geliştiriliyor. ABD, hava kuvvetleri için Boeing F-47’yi üretiyor; Fransa, Almanya ve İspanya ise Dassault ile Airbus arasındaki anlaşmazlıklar yüzünden yavaşlayan FCAS üzerinde çalışıyor. Tempest genellikle FCAS’ın önünde, çok daha büyük bir bütçeyle desteklenen F-47’nin ise gerisinde görülüyor. Karşılaştırmayı F-47 ve Tempest yazımızda, daha geniş tabloyu F-35’ten sonra ne gelecek yazımızda bulabilirsiniz. Suudi Arabistan GCAP’e katılmak istediğini belirtti; üç ortak ülkenin onu programa alma konusunda bir kararı yok.

Sıkça sorulan sorular

Tempest savaş uçağı nedir?

İngiltere, İtalya ve Japonya’nın Küresel Muharebe Hava Programı kapsamında 2035’ten itibaren Typhoon’un yerini alması için geliştirdiği altıncı nesil, düşük görünürlüklü savaş uçağı.

Tempest ne zaman uçacak?

Gösterim uçağının 2027 sonuna kadar uçması bekleniyor. Seri üretim uçağının 2035’te hizmete girmesi planlanıyor.

Tempest’i kim üretiyor?

Tasarım yetkisi, BAE Systems, Leonardo ve Japon sanayisinin eşit paylı ortaklığı Edgewing’de. Motoru Rolls-Royce, Avio Aero ve IHI geliştiriyor.

GCAP’in maliyeti ne kadar?

İngiltere, 2024’ten beri 2,7 milyar sterlin harcadıktan sonra 2029-30’a kadarki dört yılda 8,6 milyar sterlin taahhüt etti. Temmuz 2026’da 4,6 milyar sterlinlik bir geliştirme sözleşmesi imzalandı.

GCAP ile Tempest arasındaki fark ne?

GCAP ortak programın adı. Tempest ise İngiltere’nin uçak için kullandığı ad.

Tempest F-47’den daha iyi mi?

Bunu söylemek için erken. F-47’nin bütçesi daha büyük ve daha ileride; Tempest’in ise uzun menzil için daha büyük yakıt kapasitesine ve silah yuvasına sahip olduğu bildiriliyor.