Boeing F-47

Savaş Uçağı

Boeing F-47

ABD’nin ilk altıncı nesil savaş uçağı

Boeing F-47, ABD Hava Kuvvetleri’nin NGAD (Yeni Nesil Hava Hâkimiyeti) programı kapsamında geliştirilen altıncı nesil, insanlı hava üstünlüğü uçağıdır. F-22 Raptor’un halefi olarak tasarlanan uçağın ilk uçuşu 2028’e, hizmete girişi ise 2029 civarına planlanıyor.

ABD|Boeing
Mach 2+Azami Hız1.850+ kmMuharebe Yarıçapı6. NesilNesil2028İlk Uçuş1MürettebatGeliştirme AşamasındaDurum

Genel Bakış

Başkan Donald Trump, 21 Mart 2025’te Beyaz Saray’da Boeing’in NGAD yarışmasını Lockheed Martin’e karşı kazandığını açıkladı. Mühendislik ve İmalat Geliştirme (EMD) aşamasını kapsayan sözleşmenin değeri 20 milyar doları aşıyor. Tasarım çalışmalarını Boeing Phantom Works yürütüyor, montaj ise St. Louis’de yapılacak. Hava Kuvvetleri’nin 2025 tarihli resmî bilgi grafiğine göre uçak Mach 2’nin üzerinde hıza ve 1.000 deniz milini (yaklaşık 1.850 km) aşan muharebe yarıçapına sahip olacak; bunlar kesin değil asgari değerler.

Gövde şekli, sensörler, silahlar ve motor gibi ayrıntıların büyük bölümü gizli tutuluyor; 2025’te yayımlanan çizimlerde kanardlı bir tasarım görülse de yetkililer ayrıntıları bilerek sakladıklarını söyledi. İlk EMD uçağının üretimine Eylül 2025 itibarıyla başlandığı bildirildi. Hava Kuvvetleri 185’ten fazla uçak almayı planlıyor ve F-47’nin YFQ-42A ile YFQ-44A gibi insansız “sadık kanat” uçaklarına liderlik etmesini öngörüyor. Ekim 2026 itibarıyla F-47 henüz uçmadı ve ihracat müşterisi yok.

Boeing F-47
Photo: United States Air Force / Wikimedia Commons, Public domain

Teknik Özellikler

ÜreticiBoeing
ÜlkeABD
ÜreticiBoeing
Nesil6. Nesil
DurumGeliştirme Aşamasında
Görevhava üstünlüğü
İlk Prototip2020
İlk Uçuş2028
Hizmete Giriş2029
Mürettebat1
Azami HızMach 2+
Muharebe Yarıçapı1.850+ km

Varyantlar

NGAD X-plane

2020’den bu yana uçtuğu açıklanan NGAD teknoloji gösterim uçakları; F-47’nin kendisi değil, programın risk azaltma platformlarıdır.

F-47 EMD

Mühendislik ve İmalat Geliştirme aşamasında St. Louis’de üretilen ve ilk uçuşu 2028’e hedeflenen test uçakları.

F-47

2029 civarında operasyonel olması, 2030’larda ise yaygın olarak konuşlandırılması planlanan seri üretim hava üstünlüğü uçağı.

Kullanıcı Ülkeler

ABD

Sıkça Sorulan Sorular

F-47 kaç para?

F-47’nin birim fiyatı açıklanmadı. ABD Hava Kuvvetleri uçağın F-22’den daha ucuza mal olacağını söylüyor; EMD sözleşmesinin değeri ise 20 milyar doların üzerinde. 2024’te program maliyet gerekçesiyle durdurulduğunda yetkililer uçağın birkaç F-35 fiyatına çıkabileceğini belirtmişti.

F-47 ne zaman uçacak?

F-47’nin ilk uçuşu 2028 için hedefleniyor. Yetkililer uçağın 2029 civarında operasyonel olmasını ve 2030’larda yaygınlaşmasını öngörüyor; bunlar hedef tarihlerdir. Ekim 2026 itibarıyla kamuoyunun bildiği kadarıyla hiçbir F-47 uçmadı.

F-47 hızı ne kadar?

ABD Hava Kuvvetleri’ne göre F-47’nin azami hızı Mach 2’nin üzerinde. Resmî muharebe yarıçapı ise 1.000 deniz milinin (yaklaşık 1.850 km) üzerinde; açıklanan değerler kesin rakam değil, asgari performans eşiği olarak veriliyor.

F-47 mi F-22 mi?

F-47, F-22’nin yerini almak üzere geliştirilen daha yeni nesil bir uçaktır. Hava Kuvvetleri F-47’nin muharebe yarıçapının F-22’ninkinden belirgin biçimde, bildirildiğine göre yaklaşık yüzde 70 fazla olacağını ve daha ucuza mal olacağını söylüyor.

F-47 mi J-36 mı?

İkisi de altıncı nesil olarak anılıyor, ancak kıyas için resmî veri yok. Çin’in kuyruksuz J-36 prototipi Aralık 2024’te görüntülendi; F-47 ise henüz uçmadı ve iki programın ayrıntıları da gizli. Bu nedenle hangisinin üstün olduğu şu an söylenemez.

F-47 kaçıncı nesil?

F-47 altıncı nesil bir savaş uçağıdır. Bu sınıfı tanımlayan özellikler arasında ileri gizlilik, uzun menzil ve insansız savaş uçaklarını yöneten bir “oyun kurucu” rolü sayılıyor. Türkiye’nin KAAN’ı ise beşinci nesil bir tasarımdır.

Boeing F-47 Hakkında Son Haberler