F-35有“自毁开关”吗?美国能控制什么,不能控制什么

没有任何证据表明F-35装有所谓的“自毁开关”(kill switch),也就是能让华盛顿关停别国战机的隐藏机制,主管该项目的五角大楼办公室已经明确否认其存在。 真正的问题没有那么戏剧化,却更为重要。每一支外国F-35机队都依赖美国的备件、软件更新和威胁数据,失去这些,它的战斗力会在数周到数月内逐步下降。

本文把传言与真实的依赖关系区分开来,并解释这个问题为何自2025年起成为买家认真对待的议题。

简短的回答

所谓的“开关”从未被展示或记录在案。F-35联合项目办公室在2025年3月表示:“不存在什么kill switch。”瑞士、比利时、德国等国的国防部门也就本国飞机作了同样的表态。F-35启动发动机、起飞或投放武器,都不需要美国批准。

美国真正掌握的,是让这款飞机保持战斗力的那些东西。这种筹码起效较慢,也不那么显眼,但确实存在。

担忧从何而来

这一说法在2025年3月流传开来,当时华盛顿短暂中止了对乌克兰的军事援助和情报共享。欧洲评论人士随即发问:如果将来某届美国政府对他们也这样做,他们的F-35会怎么样?德国、丹麦、葡萄牙和加拿大的政界人士公开提出了这个问题,加拿大开始重新审视其订单。

围绕格陵兰和关税的争端使这一话题持续发酵,如今它出现在欧洲的每一场战斗机竞标中。这也是支持“阵风”的理由之一,见我们的F-35对比“阵风”。

美国实际控制着什么

备件池是见效最快的筹码。使用国并不保有大量本国库存,备件由项目决定发往哪里。一支被切断备件来源的机队,几个月内就得拆东墙补西墙。我们在F-35保障问题一文中谈到的战备困难,说明目前的余量已经很小。

任务数据文件:不显眼的依赖

F-35的传感器和电子战系统依赖任务数据文件。这是一些庞大的数据库,告诉飞机每一种雷达、导弹和飞机是什么样子,以及该如何应对。没有最新的文件,飞机照样能飞,但识别和规避威胁的能力会下降,隐身战斗机的意义也就大打折扣。

这些文件在美国本土的实验室里制作。澳大利亚、加拿大和英国在佛罗里达州埃格林空军基地共用一个实验室,约有90名工作人员,其他伙伴国也采用类似安排。它们都接触不到飞机的源代码。

以色列是例外

以色列是唯一真正拥有自主权的使用国。它的F-35I“阿迪尔”在标准软件之上加装了以色列自研的指挥控制和电子战系统,而且以色列自行完成深度维修。这是其他客户都没有得到的让步。英国作为唯一的一级伙伴国,了解的情况比多数国家多,但没有同样的自由。

一个国家能给自己的F-35“越狱”吗

2026年2月,荷兰国防国务秘书海斯·图因曼说,如果美国有朝一日停止提供更新,F-35的软件可以“像iPhone一样”被破解。专家对此表示怀疑。破解软件是一回事;要让软件保持更新,就得重建实验室、测试数据和工程队伍,那是大得多的难题,而且这对备件问题毫无帮助。

美国也已经表明,它会出于政治原因把一个国家踢出项目。土耳其在2019年被除名,起因是购买俄罗斯的S-400导弹,为它造好的飞机始终没有交付。

结论

华盛顿无法远程关停F-35。但假以时日,它可以切断补给,让这些飞机逐渐失去战斗力。对使用或订购该机的20个国家中的大多数来说,这是为获得这种能力可以接受的代价,因为它们预期的是与美国并肩作战,而不是违背美国的意愿行事。对这一点不那么有把握的政府来说,它已成为犹豫的理由。

常见问题

F-35有“自毁开关”吗?

没有。F-35联合项目办公室已声明不存在kill switch,多个使用国也作了同样表态,至今没有人拿出它存在的证据。

美国能让别国的F-35失去作用吗?

无法远程或即时做到。但美国可以停止供应备件、软件更新和任务数据,使机队的出勤率和战斗力逐步下降。

没有美国支持,F-35还能飞多久?

没有官方数字。分析人士预计,随着备件短缺,出勤率会在数周到数月内下降;随着威胁数据过时,作战效能也会下滑。

F-35的任务数据文件是什么?

它们是威胁信息数据库,告诉飞机的传感器和电子战系统如何识别并应对雷达、导弹和飞机,由设在美国的实验室制作。

哪个国家可以独立使用F-35?

只有以色列拥有自己的软件加装内容和独立的深度维修能力。其他使用国都依赖美国主导的保障体系。

美国阻止过土耳其使用F-35吗?

美国在2019年把土耳其逐出项目,始终没有交付其飞机。那是拒绝交付,而不是远程关停。