Истребитель AMCA: каким будет индийский стелс пятого поколения

Перспективный средний боевой самолёт (AMCA) — планируемый индийский малозаметный истребитель пятого поколения, который разрабатывает Агентство авиационных разработок (ADA) в Бенгалуру. В 2024 году правительство выделило на его создание около 150 млрд рупий, а в 2025 году допустило к постройке опытных образцов частную промышленность. Планируется построить пять прототипов; первый полёт намечен примерно на 2028–2029 годы, а принятие на вооружение — на 2034–2035 годы. До тех пор у Индии не будет ни одного малозаметного истребителя, тогда как Китай эксплуатирует их сотнями.

В этом обзоре — что представляет собой AMCA, кто будет его строить и насколько реалистичны сроки.

Что такое AMCA?

AMCA — двухдвигательный одноместный малозаметный истребитель массой около 25 тонн с внутренними отсеками вооружения, малозаметной формой планера, РЛС и датчиками индийской разработки и возможностью крейсерского сверхзвукового полёта, то есть полёта быстрее звука без включения форсажа. Он должен дополнить Rafale и Су-30МКИ, а в перспективе заменить устаревшие типы. ВВС заявляли, что закупят как минимум семь эскадрилий — около 120 машин или больше.

Новый подход к созданию истребителя

В мае 2025 года правительство одобрило необычную модель для AMCA: вместо того чтобы поручить работу государственной HAL, контракт на опытные образцы выставили на конкурс, разрешив частным компаниям участвовать как самостоятельно, так и в составе консорциумов. В начале 2026 года, по имеющимся данным, в шорт-лист вошли три претендента: Tata Advanced Systems, группа во главе с Larsen & Toubro при участии Bharat Electronics и группа во главе с Bharat Forge. Заявка HAL, как сообщалось, не соответствовала техническим требованиям. Цель — ускорить разработку и создать в Индии вторую линию по производству истребителей. Об оборонном бизнесе Tata рассказывается в нашем материале о Tata Advanced Systems.

Вопрос двигателя

Двигатели давно остаются слабым местом Индии: собственный двигатель «Кавери» так и не достиг мощности, необходимой для «Теджас». Первые AMCA получат по два американских двигателя GE F414 — того же типа, что выбран для «Теджас» Mk2. Для более поздней версии Mk2 Индия договорилась с французской Safran о совместной разработке более мощного двигателя тягой около 110–120 кН, права на конструкцию которого будут принадлежать Индии. Задержки поставок двигателей GE для «Теджас» сделали эту задачу приоритетной.

Как он выглядит на фоне конкурентов?

Китай уже эксплуатирует около 500 малозаметных истребителей J-20, выпускает J-35 и поднял в воздух два прототипа шестого поколения — об этом рассказывается в наших обзорах истребителей Китая и китайских истребителей шестого поколения. По многочисленным сообщениям, Пакистан может получить китайский J-35. В октябре 2026 года главком ВВС Индии предупредил, что в случае задержки AMCA стране «придётся рассматривать другие платформы», а Россия предложила свой Су-57. О нынешних истребителях Индии — в нашем обзоре истребителей Индии.

Часто задаваемые вопросы

Что такое AMCA?

Перспективный средний боевой самолёт — планируемый индийский малозаметный истребитель пятого поколения, разработкой которого занимается Агентство авиационных разработок.

Когда полетит AMCA?

Первый полёт намечен примерно на 2028–2029 годы, принятие на вооружение — на 2034–2035 годы.

Кто будет строить AMCA?

Частный партнёр, выбранный по конкурсу. По данным на 2026 год, в шорт-лист вошли Tata Advanced Systems и консорциумы во главе с L&T и Bharat Forge.

Какой двигатель получит AMCA?

Первая версия получит два двигателя GE F414; для последующих версий совместно с французской Safran разрабатывается более мощный двигатель.

Есть ли у Индии малозаметный истребитель?

Пока нет. AMCA — первая индийская программа создания малозаметного истребителя.

Сколько AMCA закупит Индия?

ВВС говорили как минимум о семи эскадрильях — около 120 машин или больше.