ما مقاتلة AMCA؟ المقاتلة الشبحية الهندية من الجيل الخامس
الطائرة القتالية المتوسطة المتقدمة (AMCA) مقاتلة شبحية من الجيل الخامس تعتزم الهند تطويرها، وتصمّمها وكالة تطوير الطيران في بنغالورو. وقد أقرّت الحكومة عام 2024 نحو 150 مليار روبية لتطويرها، ثم فتحت عام 2025 باب بناء النماذج الأولية أمام القطاع الخاص. ومن المقرر بناء خمسة نماذج أولية، على أن يكون التحليق الأول نحو 2028-29 ودخول الخدمة نحو 2034-35. وإلى أن يتحقق ذلك، تبقى الهند بلا مقاتلة شبحية، في حين تشغّل الصين المئات منها.
يشرح هذا الدليل ماهية AMCA، ومن سيبنيها، ومدى واقعية جدولها الزمني.
ما مقاتلة AMCA؟
AMCA مقاتلة شبحية ثنائية المحرك بمقعد واحد، يبلغ وزنها نحو 25 طناً، وتضم حجرات أسلحة داخلية وهيكلاً منخفض البصمة الرادارية، ورادارات وأجهزة استشعار من تصميم هندي، وقدرة على الطيران الفائق المستمر، أي الطيران بسرعة تفوق سرعة الصوت دون استخدام الحارق اللاحق. ويُراد لها أن تكمّل مقاتلات Rafale وSu-30MKI، وأن تحل في نهاية المطاف محل الطرازات الأقدم. وقد أعلن سلاح الجو الهندي أنه سيشتري سبعة أسراب على الأقل، أي نحو 120 طائرة أو أكثر.
| البند | التفاصيل |
|---|---|
| جهة التصميم | وكالة تطوير الطيران (ADA)، بنغالورو |
| النوع | مقاتلة شبحية ثنائية المحرك من الجيل الخامس |
| الوزن | نحو 25 طناً |
| المحرك (Mk1) | محركان GE F414 |
| المحرك (Mk2) | محرك جديد يُطوَّر بالاشتراك مع شركة Safran الفرنسية |
| النماذج الأولية | خمسة، يبنيها شريك صناعي يُختار عبر منافسة |
| التحليق الأول (المستهدف) | نحو 2028-29 |
| دخول الخدمة (المستهدف) | نحو 2034-35 |
نهج جديد لبناء مقاتلة
في مايو 2025 أقرّت الحكومة نموذجاً غير مألوف لبرنامج AMCA: فبدلاً من إسناد العمل إلى شركة HAL الحكومية، طرحت عقد النماذج الأولية للمنافسة، وسمحت للشركات الخاصة بالتقدم منفردة أو ضمن تحالفات. وفي مطلع 2026 أفادت تقارير بأن ثلاثة عروض وصلت إلى القائمة المختصرة: Tata Advanced Systems، وتحالف تقوده Larsen & Toubro بمشاركة Bharat Electronics، وتحالف تقوده Bharat Forge. وأفادت التقارير بأن عرض HAL لم يستوفِ المتطلبات الفنية. والهدف تسريع التطوير وإنشاء خط إنتاج ثانٍ للمقاتلات في الهند. ونستعرض أعمال Tata الدفاعية في مقالنا عن شركة Tata Advanced Systems.
معضلة المحرك
ظلت المحركات طويلاً نقطة الضعف الهندية، إذ لم يبلغ محرك Kaveri المحلي قط القوة التي احتاجتها Tejas. وستعتمد أولى طائرات AMCA على محركين أمريكيين من طراز GE F414، وهو الطراز نفسه الذي اختير لمقاتلة Tejas Mk2. أما الطراز اللاحق Mk2، فقد اتفقت الهند مع شركة Safran الفرنسية على التطوير المشترك لمحرك أقوى بقوة دفع تبلغ نحو 110-120 كيلونيوتن، على أن تمتلك الهند تصميمه. وقد جعل تأخر تسليم محركات GE لمقاتلات Tejas من هذا المشروع أولوية.
كيف تقارن بمنافساتها؟
تشغّل الصين بالفعل نحو 500 مقاتلة شبحية من طراز J-20، وتنتج المقاتلة J-35، كما حلّق لديها نموذجان أوليان من الجيل السادس، على النحو الذي نعرضه في دليلينا عن المقاتلات الصينية ومقاتلات الصين من الجيل السادس. وتشير تقارير واسعة إلى أن باكستان مرشحة للحصول على المقاتلة الصينية J-35. وحذّر قائد سلاح الجو الهندي في أكتوبر 2026 من أن الهند، إذا تأخر برنامج AMCA، «ستضطر إلى النظر في منصات أخرى»، فيما عرضت روسيا مقاتلتها Su-57. ونستعرض المقاتلات الهندية الحالية في دليلنا عن المقاتلات الهندية.
الأسئلة الشائعة
ما مقاتلة AMCA؟
المقاتلة الشبحية الهندية المرتقبة من الجيل الخامس، واسمها الطائرة القتالية المتوسطة المتقدمة، وتصمّمها وكالة تطوير الطيران.
متى ستحلّق AMCA؟
يُستهدف التحليق الأول نحو 2028-29، ودخول الخدمة نحو 2034-35.
من سيبني AMCA؟
شريك من القطاع الخاص يُختار عبر منافسة. وأفادت تقارير عام 2026 بأن Tata Advanced Systems وتحالفين تقودهما L&T وBharat Forge وصلت إلى القائمة المختصرة.
ما المحرك الذي ستستخدمه AMCA؟
ستعتمد النسخة الأولى على محركين GE F414، فيما يُطوَّر محرك أقوى بالاشتراك مع شركة Safran الفرنسية للنسخ اللاحقة.
هل تملك الهند مقاتلة شبحية؟
ليس بعد. فبرنامج AMCA هو أول برنامج هندي لمقاتلة شبحية.
كم عدد مقاتلات AMCA التي ستشتريها الهند؟
تحدث سلاح الجو عن سبعة أسراب على الأقل، أي نحو 120 طائرة أو أكثر.
- Swarajya – Tata, L&T and Bharat Forge lead AMCA race; HAL left out (February 2026): swarajyamag.com
- Business Standard – HAL, private firms to compete for AMCA prototype contract (May 2025): business-standard.com
- SSBCrack – IAF down to 29 fighter squadrons (October 2026): ssbcrack.com
