مقاتلات الجيل السادس الصينية: ما J-36 وJ-50؟

في 26 ديسمبر 2024 التُقطت صور لطائرتين قتاليتين صينيتين جديدتين وهما تحلّقان في اليوم نفسه: الأولى طائرة كبيرة بثلاثة محركات ومن دون ذيل من إنتاج شركة «تشنغدو»، تُعرف في الغرب باسم J-36، والثانية تصميم أصغر بمحركين ومن دون ذيل أيضاً من إنتاج «شنيانغ»، يُطلق عليه غالباً اسم J-50 أو J-XDS. ويُنظر على نطاق واسع إلى الطائرتين على أنهما أول نموذجين أوليين صينيين لمقاتلات الجيل السادس. ومنذ ذلك الحين حلّقت ثلاثة نماذج أولية على الأقل من J-36، وبحلول منتصف 2026 بات قادة القوات الجوية في الصين والولايات المتحدة على السواء يصفونها بأنها طائرة من الجيل السادس.

يعرض هذا الدليل ما هو معروف عن الطائرتين، وكيف تُقارنان بالمقاتلة الأمريكية F-47.

ما مقاتلات الجيل السادس الصينية؟

لم تُطلق الصين رسمياً اسماً على أي من الطائرتين. فتسمية «J-36» مأخوذة من رقم مطلي على أول نموذج أولي من «تشنغدو»، أما «J-50» فاسم غير رسمي يستخدمه المحللون الغربيون لتصميم «شنيانغ». ولم يُكشف عن أي منهما رسمياً، لكن وسائل الإعلام الرسمية الصينية بدأت عام 2025 تقرّ بوجود طائرة «تشنغدو»، وتسميها طائرة «ورقة الجنكة» بسبب شكلها. ويستغني التصميمان عن الذيل العمودي، ما يقلّص البصمة الرادارية من جميع الزوايا، وهي سمة أساسية في تصاميم الجيل السادس.

J-36: الطائرة الضخمة ثلاثية المحركات

تُعد J-36 طائرة ضخمة جداً بمقاييس المقاتلات، بجناح دلتا مزدوج على شكل معيّن، ومأخذ هواء ظهري، وثلاثة محركات، وهو ترتيب لم يُشاهد في طائرة قتالية منذ عقود. ويجلس طيّاراها جنباً إلى جنب، ويُقدّر طول حجرة أسلحتها الرئيسية بنحو 7.6 أمتار، وهي مساحة تكفي لصواريخ جو-جو بعيدة المدى أو لأسلحة هجومية ثقيلة. ويرى محللون أنها مصمّمة للمدى البعيد والسرعة العالية، وربما لضرب طائرات التزود بالوقود وطائرات الإنذار المبكر والقواعد البعيدة عن الصين، ولقيادة مجموعات من الطائرات المسيّرة. وبدأ نموذج أولي ثانٍ التحليق في أكتوبر 2025 مزوّداً بفوهات دفع موجّه، فيما رُصد نموذج ثالث في 25 ديسمبر 2025.

J-50: تصميم «شنيانغ»

طائرة «شنيانغ» أصغر حجماً، بمحركين وجناح على شكل لامدا وأطراف جناح متحركة. ويعتقد بعض المحللين أنها قد تصبح مقاتلة تنطلق من حاملات الطائرات، نظراً إلى خبرة «شنيانغ» في المقاتلتين J-15 وJ-35. وأظهرتها صور أقمار اصطناعية عام 2025 في قاعدة الاختبار نفسها قرب لوب نور التي توجد فيها J-36. أما مقارنتها بالمقاتلة الأمريكية F-47 فهي موضوع مقالنا عن F-47 وJ-50.

ما الذي يجعل المقاتلة من الجيل السادس؟

لا يوجد تعريف ثابت، لكن يُتوقع عموماً أن تتمتع مقاتلات الجيل السادس بالتخفي من جميع الزوايا، ومدى أطول، وأجهزة استشعار أقوى، ومحركات تكيّفية، والقدرة على التحكم في الطائرات المسيّرة. وهي مصمّمة لتعمل مركزاً لشبكة قتالية لا مقاتلات منفردة. ويشرح دليلنا إلى مقاتلات الجيل السادس هذا المفهوم. ولأوروبا برامجها الخاصة، ومنها برنامج تمبيست/GCAP الذي تقوده بريطانيا وإيطاليا واليابان.

كيف تقارن الصين بالولايات المتحدة؟

منحت الولايات المتحدة عقد مقاتلتها من الجيل السادس، «بوينغ F-47»، في مارس 2025، على أن تحلّق للمرة الأولى عام 2028. ويبدو أن الصين متقدمة بعدة سنوات في اختبارات الطيران، إذ يحلّق لديها تصميمان منذ 2024. لكن ذلك لا يعني أنها ستدخلهما الخدمة أولاً، لأن التطوير والإنتاج يستغرقان سنوات بعد أول تحليق. أما أسطول المقاتلات الصيني الحالي فيتناوله دليلنا إلى المقاتلات الصينية.

الأسئلة الشائعة

هل تملك الصين مقاتلة من الجيل السادس؟

تُجري الصين اختبارات طيران على نموذجين أوليين يُنظر إليهما على نطاق واسع بوصفهما مقاتلتين من الجيل السادس، هما J-36 وJ-50، وقد رُصدا للمرة الأولى في ديسمبر 2024. ولم تدخل أي منهما الخدمة.

ما طائرة J-36؟

طائرة قتالية كبيرة من دون ذيل بثلاثة محركات من إنتاج «تشنغدو»، يقودها طاقم من اثنين وتضم حجرات أسلحة داخلية كبيرة. ولم يُعلن اسمها الرسمي بعد.

ما طائرة J-50؟

تصميم أصغر من دون ذيل بمحركين من إنتاج «شنيانغ». أما «J-50» و«J-XDS» فاسمان غير رسميين يستخدمهما المحللون.

متى حلّقت J-36 للمرة الأولى؟

رُصدت وهي تحلّق للمرة الأولى في 26 ديسمبر 2024. وبنهاية 2025 كانت ثلاثة نماذج أولية على الأقل قد حلّقت.

هل تتقدم الصين على الولايات المتحدة في مقاتلات الجيل السادس؟

في اختبارات الطيران، نعم. فالنماذج الأولية الصينية تحلّق منذ 2024، بينما يُنتظر أن تحلّق المقاتلة الأمريكية F-47 عام 2028.

لماذا تملك J-36 ثلاثة محركات؟

لم توضح الصين ذلك. ويرى محللون أن المحرك الثالث يوفّر قدرة إضافية للسرعة والمدى والأنظمة الكهربائية، مثل أجهزة الاستشعار وربما أسلحة الطاقة الموجّهة.