JF-17 Block III، المواصفات والرادار والصواريخ والمشغّلون

JF-17 Block III هو أقدر نسخة من المقاتلة الخفيفة الباكستانية الصينية، إذ يضيف رادار AESA ومنظار خوذة وتوافقاً مع صاروخ PL-15 إلى طائرة تكلّف جزءاً يسيراً من ثمن مقاتلة غربية من الجيل الرابع. تبنيها مجمع الطيران الباكستاني في كامرا بالتعاون مع شركة Chengdu Aircraft الصينية، وقد صارت عائلة JF-17 مثالاً نادراً على مقاتلة تصدير منخفضة التكلفة تحقق مبيعات فعلية.

ما هي JF-17 Block III

بدأت JF-17 Thunder، المعروفة في الصين باسم FC-1 Xiaolong، جهداً مشتركاً في تسعينيات القرن الماضي وحلّقت لأول مرة عام 2003. وأرادت باكستان بديلاً حديثاً لطائرات Mirage III وMirage 5 وA-5 المتقادمة دون أن تدفع ثمن مقاتلة أمريكية أو أوروبية. وتُعد Block III، التي تتسلمها باكستان منذ مطلع العقد الثالث من القرن الحالي، أول نسخة تقرّب الطائرة من مستوى المستشعرات الحالية.

الطائرة مقاتلة متعددة المهام أحادية المحرك ومقعد واحد، مبنية حول هيكل تقليدي بفتحتي سحب هواء ثابتتين. ومعظم الأرقام أدناه ادعاءات من الشركة المصنّعة والمشغّل، لأن بيانات الاختبار المستقلة للأنظمة صينية المنشأ شحيحة. لذا ينبغي اعتبارها دلالية لا مؤكدة.

مواصفات JF-17 Block III

رادار JF-17 Block III وأسلحتها

الترقية الأبرز هي رادار KLJ-7A AESA، وهو رادار صيني يحل محل الرادار الميكانيكي المسح الأقدم في النسخ السابقة. ويحسّن رادار AESA عادةً مدى الكشف وتتبّع أهداف متعددة والمقاومة للتشويش، وهو موضوع نشرحه في كيف يعمل رادار AESA. ويقترن الرادار بشاشة مثبتة على الخوذة وتصميم جديد لشاشات قمرة القيادة ومعدات حرب إلكترونية محسّنة.

تتوافق Block III مع صاروخ PL-15 الصيني ما وراء المدى البصري، الذي تزعم الصين أن مداه يبلغ نحو 200 إلى 300 km في نسخة التصدير. وهذا رقم من الشركة المصنّعة. كما تحمل الطائرة صواريخ PL-5 وSD-10 وقنابل موجَّهة بالليزر وأسلحة مضادة للسفن مثل C-802 وصواريخ كروز باكستانية التطوير، منها السلاح المُطلق جواً Ra’ad.

مقارنة JF-17 Block I وII وIII

كما يُقال إن هياكل Block III تحمل حصة أكبر من الأنظمة المصنوعة في باكستان، منها بعض مكونات الحرب الإلكترونية وحاسوب المهمة. وتناولت تقارير صناعية محرك WS-13 الصيني وسيلةً لتقليل الاعتماد على RD-93 الروسي، لكن لم يُعلن عن أي تغيير مؤكد يشمل الأسطول كله.

من يشغّل JF-17

باكستان هي المشغّل الرئيسي بفارق كبير، بأكثر من 100 طائرة عبر الكتل من I إلى III. وكانت ميانمار ونيجيريا أول مشتريين للتصدير، ووقّعت أذربيجان صفقة ذُكر أنها لنحو 40 طائرة في عام 2024، وهي أكبر صادرات JF-17 حتى الآن. وأُفيد بأن دولاً أخرى، منها العراق وقوات مقرها ليبيا، مشترية أو مقيِّمة، رغم أن التفاصيل أقل يقيناً. كما رُبطت إندونيسيا ودول أخرى بمحادثات.

السعر هو نقطة البيع. فتكاليف الوحدة المعلنة تقع في عشرات ملايين الدولارات، أقل بكثير من أحدث المقاتلات الغربية. والمقابل هو أداء أدنى وسلسلة توريد تمر عبر بكين وموسكو معاً. ولمعرفة موقع JF-17 بين منافسي التصدير، راجع دليلنا عن J-10C وقائمة أفضل 10 مقاتلات في 2026.

سجل JF-17 القتالي

شاركت JF-17 في عمليات ضد مسلحين في المناطق القبلية الباكستانية وفي مواجهة فبراير 2019 مع الهند. وخلال القتال بين الهند وباكستان في مايو 2025، قالت باكستان إن طائراتها J-10C وJF-17 أسقطت عدة طائرات هندية، وهو ادعاء نفته الهند. ولا يزال التأكيد المستقل لحجم الخسائر الدقيق ولأي طائرة أطلقت أي صاروخ محدوداً. ويجب قراءة ما تقوله الحكومتان على أنه ادعاءات لا حقائق ثابتة.

أسئلة شائعة عن JF-17

من يصنّع JF-17 Block III؟

يبنيها مجمع الطيران الباكستاني في كامرا مع شركة Chengdu Aircraft Corporation الصينية شريكةً في التطوير.

هل JF-17 Block III مقاتلة من الجيل الخامس؟

لا. إنها مقاتلة متعددة المهام من الجيل الرابع المطوّر برادار AESA لكن دون تشكيل شبحي.

ما سرعة JF-17 Block III؟

نحو Mach 1.6 بحسب أرقام الشركة المصنّعة، وهو أمر معتاد في مقاتلة خفيفة أحادية المحرك.

أي الدول تشغّل JF-17؟

أُفيد بأن باكستان وميانمار ونيجيريا وأذربيجان من المشغّلين، مع مشترين آخرين مبلَّغ عنهم أو قيد المناقشة.

هل تستطيع JF-17 إطلاق PL-15؟

نعم، يُقال إن Block III متوافقة مع PL-15، رغم أن أرقام مدى الصاروخ للتصدير ادعاءات.