CH-47F Chinook, характеристики, модификации, стоимость и операторы

CH-47F Chinook — тяжёлый транспортный вертолёт Boeing с тандемным расположением винтов, способный перевозить до 55 военнослужащих или около 10 тонн груза со скоростью порядка 300 км/ч. Конструкция, родословная которой восходит к началу 1960-х, в модификации F по-прежнему закупается более чем десятком стран, а модернизация Block II призвана сохранить её в строю до 2060-х годов.

Что такое CH-47F Chinook

Chinook производится подразделением Boeing Defense в Ридли-Парк, штат Пенсильвания, и является стандартным тяжёлым транспортным вертолётом армии США и многих союзных сил. Два винта противоположного вращения на длинном фюзеляже дают большой грузовой отсек с задней рампой, а два двигателя размещены в гондолах по бокам задней пилонной опоры. CH-47F — цифровая модернизированная версия более старого CH-47D с «стеклянной» кабиной, новой авионикой и усиленным планером.

Вертолёт перевозит войска, артиллерийские орудия, технику и грузы, а также может поднимать на внешней подвеске подбитые вертолёты и лёгкие летательные аппараты. Ближайшие аналоги — Sikorsky CH-53K и российский Ми-26, однако ни один другой западный вертолёт не продавался сопоставимыми тиражами. Он также фигурирует в нашем обзоре 10 лучших военно-транспортных самолётов.

Характеристики CH-47F Chinook

Двигатели поставляет Honeywell, роль которой в военных силовых установках раскрыта в нашем профиле Honeywell Aerospace. Цифровая автоматическая система управления полётом позволяет экипажам летать в условиях плохой видимости, а рампа и тройная система грузовых крюков допускают загрузку с разной высоты.

Модификации CH-47F и Block II

Block II добавляет новые лопасти винтов из стеклопластика, усиленный планер и более прочную трансмиссию, и, по заявлению Boeing, повысит полезную нагрузку на большой высоте и при высокой температуре. Задержки в программе лётных испытаний отодвинули сроки первого поступления в войска.

Операторы CH-47F Chinook

Армия США эксплуатирует крупнейший парк, несколько сотен машин в линейных частях и подразделениях специальных операций. Экспортными заказчиками являются Великобритания, Нидерланды, Италия, Австралия, Канада, Япония, Южная Корея, Сингапур, Испания, Египет и Индия, которая приобрела для своих ВВС 15 вертолётов CH-47F(I). Германия взяла на себя обязательства по крупной закупке для замены стареющего парка тяжёлых вертолётов. Египетские машины показаны на нашем изображении как представительный пример армии США, поскольку местные поставки шли по сходному стандарту.

Стоимость единицы зависит от оснащения и, по сообщениям, составляет примерно от $35 до $40 млн, не считая крупных расходов на эксплуатацию. Зрелая цепочка поставок и широкая подготовка экипажей упрощают поддержание вертолёта в строю, что во многом объясняет, почему покупатели возвращаются к этому типу.

Боевой опыт CH-47 Chinook

Chinook летал во Вьетнаме, а к его первым тяжёлым перевозкам относились артиллерия и эвакуация подбитых летательных аппаратов. В Фолклендском конфликте 1982 года единственный британский Chinook, Bravo November, уцелел после потери Atlantic Conveyor и выполнил значительную часть воздушных перевозок. С тех пор этот тип постоянно присутствует в операциях в Ираке и Афганистане, включая миссии спецопераций, такие как операция Red Wings 2005 года, в ходе которой был сбит MH-47.

Его ценность на войне основана на подъёме того, что не под силу другим вертолётам: гаубиц, воды, топлива и большого числа раненых. По сути, это летающий грузовик, от которого зависят передовые базы. Он естественным образом дополняет ударные вертолёты, такие как AH-64 Apache, в воздушно-десантных операциях.

CH-47F Chinook: часто задаваемые вопросы

Сколько может перевезти CH-47F Chinook?

Примерно 10 тонн внутреннего груза, около 12.7 тонны на внешних крюках или до 55 военнослужащих при плотной компоновке.

Какова скорость CH-47F?

Максимальная скорость, по сообщениям, около 315 км/ч, крейсерская около 260 км/ч.

Какие двигатели у CH-47F?

Два турбовальных двигателя Honeywell T55 мощностью примерно по 4,700 shp каждый.

Кто эксплуатирует CH-47F Chinook?

Армия США и многие союзники, включая Великобританию, Нидерланды, Италию, Австралию, Канаду, Японию, Индию и Египет.

Почему у Chinook два винта?

Тандемная схема исключает рулевой винт, уравновешивает нагрузку и позволяет вертолёту перевозить тяжёлые грузы при простой и компактной компоновке.