Подводная лодка Scorpène: характеристики, вооружение и эксплуатанты от Индии и Бразилии до Индонезии

Scorpène — самая продаваемая экспортная подводная лодка Франции, компактный дизель-электрический проект Naval Group, на котором служат флоты от Индии и Бразилии до Чили и Малайзии. С новой литий-ионной версией, заказанной Индонезией, она остаётся одним из главных конкурентов немецкой Type 214 на мировом рынке неатомных подлодок.

Конструкция и характеристики

Scorpène разработана французской DCN (ныне Naval Group), первоначально совместно с испанской Navantia. В зависимости от версии длина — около 66–75 м, подводное водоизмещение — примерно 1600–2000 т. Высокая автоматизация позволяет обходиться экипажем около 31 человека; проект переносит технологии малошумности и БИУС французских атомных лодок в более компактный и дешёвый корпус.

Вооружение

Шесть 533-мм торпедных аппаратов и до 18 единиц боезапаса: тяжёлые торпеды типа F21, противокорабельные ракеты SM39 Exocet с подводным стартом и мины. Индийские лодки интегрированы с индийским оружием и сенсорами.

Варианты энергоустановки

Стандартные Scorpène — дизель-электрические. В ряде проектов предлагалась секция ВНЭУ для увеличения подводной автономности. Новейшая «Scorpène Evolved Full LiB» заменяет свинцово-кислотные батареи литий-ионными, что значительно увеличивает подводную дальность и ускоряет зарядку — тот же подход избрала Япония.

Кто эксплуатирует

Первым заказчиком стала Чили, затем Малайзия. Индия построила шесть лодок типа Kalvari на верфи Mazagon в Мумбаи, последнюю ввели в строй в начале 2025 года. Бразилия построила четыре лодки типа Riachuelo в рамках программы PROSUB, которая помогает ей создавать и первую атомную подлодку. В 2024 году Индонезия заказала две Scorpène Evolved постройки PT PAL, став первым заказчиком литий-ионной версии.

Сильные и слабые стороны

Достоинства Scorpène — малошумность, современная БИУС, подтверждённый опыт нескольких флотов и готовность Naval Group передавать технологии для местной постройки. Недостатки — ограниченный боезапас по сравнению с более крупными проектами и, у ранних версий, ограниченная подводная автономность без ВНЭУ.

Почему это важно

Спрос на неатомные подлодки в Азии и Латинской Америке высок: флоты стремятся противостоять растущим соседям и защищать морские пути. Успех Scorpène показывает, что передача технологий и местное производство стали в борьбе за экспортные контракты не менее важны, чем сама лодка.

Главное фото: Rizuan / CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons