Antonov — профиль компании, самолёты, потеря An-225 и перспективы

Antonov — государственный самолётостроитель Украины, киевская компания, с 1946 года проектирующая транспортные самолёты и построившая An-225 Mriya, крупнейший из когда-либо летавших самолётов, уничтоженный в аэропорту Гостомель в феврале 2022 года. Она остаётся ядром украинского проектирования военной авиации, а её унаследованная линейка по-прежнему влияет на грузовые авиаперевозки и военно-транспортную авиацию.

Что такое Antonov

Бюро было основано в 1946 году под руководством Олега Антонова и в начале 1950-х переехало в Киев, где выросло в одного из главных проектировщиков транспортных самолётов Советского Союза. Оно пережило распад СССР как украинское государственное предприятие, хотя после 2014 года лишилось большинства российских заказчиков и поставщиков комплектующих.

Самолёты и продукция Antonov

An-124 — самолёт, который знает большинство заказчиков. Его грузовой отсек вмещает негабаритные предметы, такие как вертолёты, генераторы и ступени ракет, а парк An-124, эксплуатируемый Antonov Airlines и другими, долго был выбором по умолчанию для перевозки оборудования, которое не мог поднять ни один западный военно-транспортный самолёт. До войны члены НАТО полагались на зафрахтованные An-124 для негабаритных перевозок, что делало Antonov тихим стратегическим поставщиком.

Сегодня компания известна скорее как проектировщик транспортных самолётов, чем как массовый производитель. Западные конкуренты, такие как Airbus с A400M, Embraer с C-390 и Lockheed Martin с C-130J, теперь доминируют в продажах новых военно-транспортных самолётов.

Что случилось с An-225 Mriya

An-225 впервые поднялся в воздух в декабре 1988 года и проектировался для перевозки советского космического челнока «Буран». У него шесть турбореактивных двухконтурных двигателей, размах крыла 88,4 метра и максимальная взлётная масса около 640 тонн, а позже он стал коммерческим самолётом для тяжёлых грузов, перевозя лопасти ветрогенераторов, генераторы и медикаменты.

Он базировался на аэродроме Antonov в Гостомеле к северо-западу от Киева, который российские войска атаковали в первый день вторжения 2022 года. Самолёт был уничтожен в ангаре в ходе боёв, а украинские власти объявили о его потере 27 февраля 2022 года. Позднее «Укроборонпром» оценил, что восстановление обойдётся более чем в 3 миллиарда долларов и займёт годы; это оценка, а не утверждённая программа. Существует недостроенный второй планер, который теоретически мог бы стать источником деталей.

Antonov и война с Россией

Война сильно ударила по Antonov. Гостомель был повреждён, An-225 потерян, а авиационный бизнес компании был нарушен, так как многие её самолёты оказались заблокированы за рубежом. Давняя связь с российской промышленностью, поставлявшей детали и делившей производственную линию An-124, была разорвана ещё после 2014 года, а теперь прекращена окончательно.

Конструкторское бюро также переориентировалось на оборонные работы. Украинские официальные лица заявляют, что Antonov разработал An-196 Liutyi, ударный дрон одностороннего действия большой дальности, хотя подробностей немного, а заявления исходят от украинской стороны. Этот сдвиг отражает происходящее во всём государственном секторе, который теперь сосредоточен на дронах и боеприпасах.

Собственность и перспективы Antonov

Antonov остаётся государственным. Его будущее зависит от трёх факторов: способности Украины финансировать восстановление, темпа войны и способности компании найти западных партнёров для новых самолётов и двигателей. Возврат к полномасштабному производству самолётов придётся отложить до мира и безопасности вокруг Гостомеля.

Часто задаваемые вопросы об Antonov

Кому принадлежит Antonov?

Antonov принадлежит украинскому государству и входит в государственный оборонный сектор страны.

Что случилось с An-225?

Он был уничтожен в аэропорту Гостомель во время российской атаки в феврале 2022 года.

Сколько самолётов An-225 было построено?

Завершён был только один, хотя существует частично построенный второй планер.

Antonov — российская компания?

Нет. Antonov начинался как советское бюро, но со времён независимости является украинским государственным предприятием со штаб-квартирой в Киеве.

Что производит Antonov сегодня?

Его унаследованные транспортные самолёты по-прежнему эксплуатируются, а компания, по сообщениям, разрабатывает дроны, включая An-196 Liutyi.