Ракета AIM-120 AMRAAM, характеристики, дальность, модификации и операторы

AIM-120 AMRAAM, самая распространённая в мире ракета класса «воздух-воздух» за пределами визуальной видимости, состоит на вооружении более чем 40 стран и подкреплена многолетним американским производственным контрактом на 20,7 млрд долларов, подписанным в 2026 году. Спустя три десятилетия после принятия на вооружение в 1991 году ракета с радиолокационным наведением по принципу «выстрелил и забыл» по-прежнему вооружает почти все западные истребители, а установленная на наземной пусковой, защищает и Киев, и Вашингтон.

40+

Стран-операторов, по данным Raytheon

4 Маха

Приблизительная максимальная скорость

160 км

Порядок неофициальных оценок дальности AIM-120D

$20,7 млрд

Многолетний американский контракт 2026 года для примерного удвоения выпуска

Что такое AIM-120 AMRAAM

Продвинутая ракета «воздух-воздух» средней дальности создавалась в 1980-х годах на смену ракете AIM-7 Sparrow с полуактивным наведением, для которой истребитель-носитель должен был удерживать цель радаром до самого попадания. Активная радиолокационная головка самонаведения AMRAAM изменила геометрию воздушного боя: ракета летит по инерциальной навигации с обновлением данных по радиоканалу, на конечном участке включает собственный радар и позволяет стрелявшему отвернуть или атаковать другие цели. Компания Raytheon, ныне входящая в RTX, выпускает ракету с тех пор, как её проект победил конкурирующую разработку Hughes и пошёл в полномасштабное производство.

Дальность и характеристики AIM-120 AMRAAM

Характеристики AIM-120 AMRAAM

Параметр	Сведения
Назначение	Ракета «воздух-воздух» за пределами визуальной видимости; также запускается с земли
Производитель	Raytheon (RTX), США
Длина	3,66 м (12 футов)
Диаметр	178 мм (7 дюймов)
Стартовая масса	Примерно 150–165 кг в зависимости от модификации
Боевая часть	Около 20 кг, осколочно-фугасная, с неконтактным и контактным взрывателями
Двигательная установка	Твердотопливный ракетный двигатель
Скорость	Около 4 Махов
Наведение	Инерциальное на средней части траектории с двусторонним радиоканалом, активное радиолокационное самонаведение на конечном участке
Дальность	От примерно 55–75 км у ранних модификаций до значительно более 100 км у C-7/C-8; оценки для серии D порядка 160 км неофициальны

Точные значения дальности засекречены и сильно зависят от высоты и скорости пуска; приведены опубликованные оценки.

Модификации AIM-120 от A до D-3

Развитие модификаций AMRAAM

Модификация	Период	Что изменилось
AIM-120A/B	1991–1990-е	Исходное серийное производство; в B добавлена перепрограммируемая память
AIM-120C-5	Конец 1990-х	Укороченные рули для внутреннего размещения в F-22, более мощный двигатель
AIM-120C-7	2000-е	Улучшенная головка самонаведения и помехозащищённость; наиболее экспортируемая модификация
AIM-120C-8	2020-е	Экспортная версия с аппаратной частью наведения от D-3
AIM-120D	С 2015 года	Двусторонний радиоканал, навигация с коррекцией по GPS, заявленный рост дальности на 50 процентов по сравнению с C-7
AIM-120D-3	Поступает на вооружение сейчас	Обновление головки самонаведения и процессоров по принципу «форма, посадка, функция» в рамках программы F3R

Доступная только США серия D и экспортируемая C-8 теперь используют в основном общую электронику.

D-3 и C-8 служат мостом к тому, что придёт следом. Гонка с китайской дальнобойной PL-15 побудила США начать засекреченную программу AIM-260 JATM, но производство AMRAAM расширяется, а не сворачивается, и многолетний контракт 2026 года предполагает поставки до 2030-х годов.

Кто эксплуатирует AMRAAM

AMRAAM вооружает истребители F-15, F-16, F/A-18, F-22, F-35, Eurofighter Typhoon, Gripen, а также семейства Tornado и Harrier, поэтому список её пользователей читается как перечень стран НАТО плюс большинство союзников США в Азии и в Персидском заливе. Более 40 стран закупили ракету, а всего выпущено свыше 14 000 штук всех модификаций, по заявлениям компании. Для многих небольших ВВС закупка AMRAAM становится самой дорогой статьёй расходов на боеприпасы в бюджете.

Боевое применение AMRAAM

Первые сбитые цели ракета записала над Ираком в бесполётных зонах начала 1990-х годов, а затем применялась на Балканах, где на неё пришлась большая часть сбитых в 1999 году МиГ-29, в операциях США на Ближнем Востоке и в воздушном бою между Индией и Пакистаном в феврале 2019 года, где её использовали пакистанские F-16, причём обе стороны описывали это по-разному. Истребители США с 2023 года также расходовали AMRAAM против дронов и крылатых ракет над Красным морем.

Наземное применение стало новейшей главой. Украинские расчёты, запускающие AMRAAM с пусковых установок NASAMS, сообщали об очень высокой доле перехвата российских крылатых ракет и дронов, по данным операторов свыше 80 процентов в отдельные периоды; эти цифры невозможно проверить независимо, но они соответствуют приоритету системы в запросах Киева.

AMRAAM на земле, NASAMS

Норвежско-американская система NASAMS запускает стандартные AMRAAM из контейнеров на грузовиках, а вариант AMRAAM-Extended Range с более мощным двигателем от программы ESSM ещё больше расширяет зону поражения при наземном пуске. Та же ракета охраняет воздушное пространство над Вашингтоном. Эта двойная роль в воздухе и на земле тихо объясняет, почему производственная линия продолжает расти: каждый экспортный заказчик NASAMS становится заказчиком боезапаса AMRAAM, что питает спрос за рекордным многолетним контрактом 2026 года.

Взгляд редакции

Доминирование AMRAAM никогда не строилось на рекордной дальности, её много лет оспаривают европейские Meteor и китайские PL-15. Ракета победила за счёт широты интеграции, масштаба производства и постоянных обновлений наведения. Модернизация D-3/C-8 даёт конструкции ещё десятилетие, но интересный вопрос в том, как США распределят будущие закупки между AMRAAM и более дальнобойной AIM-260, когда последняя выйдет на серийное производство.

AIM-120 AMRAAM, часто задаваемые вопросы

Какова дальность AIM-120 AMRAAM?

Официально засекречена. Опубликованные оценки составляют примерно 55–75 км для ранних модификаций, свыше 100 км для C-7 и порядка 160 км для AIM-120D, причём все значения сильно зависят от условий пуска.

Работает ли AMRAAM по принципу «выстрелил и забыл»?

Да. Она летит по инерциальной навигации с обновлением данных по радиоканалу и завершает перехват собственной активной радиолокационной головкой самонаведения.

Сколько стоит одна AMRAAM?

По последним бюджетным данным США, средняя цена единицы составляет несколько миллионов долларов и зависит от модификации и партии.

Что заменит AMRAAM?

Засекреченная AIM-260 JATM задумана как преемник для истребителей США, но производство AMRAAM расширяется по многолетнему контракту 2026 года, а экспорт продолжится и в 2030-е годы.

Можно ли запускать AMRAAM с земли?

Да, с пусковых установок NASAMS, используемых более чем десятью странами, включая Украину, где расчёты сообщают о высоких результатах перехвата крылатых ракет и дронов.

Источники