AIM-120 AMRAAM导弹规格、射程、型号与使用国

AIM-120 AMRAAM是全球使用最广泛的超视距空对空导弹，服役于40多个国家，并获得2026年签署的207亿美元美国多年期生产合同支持。自1991年服役以来的三十年间，这种发射后不管的雷达制导导弹仍装备着几乎所有西方战斗机，加装地面发射器后，还同时守卫着基辅和华盛顿。

40+

使用国数量，据雷神公司

4马赫

大致最高速度

160 km

有关AIM-120D射程的报道估计值量级，非官方

$20.7B

2026年签署的美国多年期采购合同，旨在使产量大致翻倍

什么是AIM-120 AMRAAM

先进中程空对空导弹（AMRAAM）研制于20世纪80年代，用于取代半主动制导的AIM-7麻雀导弹，后者要求发射战斗机必须持续用雷达锁定目标直至命中。AMRAAM的主动雷达导引头改变了空战的几何关系：导弹依靠惯性制导和数据链更新飞行，在末段自行开启雷达，使发射机可以转向脱离或攻击其他目标。雷神公司（现属RTX）自击败休斯公司的竞争设计、进入全面生产以来，一直在生产这种导弹。

AIM-120 AMRAAM射程与规格

AIM-120 AMRAAM规格

项目	详情
用途	超视距空对空导弹；也可从地面发射
制造商	雷神公司（RTX），美国
长度	3.66 m（12 ft）
直径	178 mm（7 in）
发射重量	视型号而定，约150–165 kg
战斗部	约20 kg破片杀伤战斗部，配备近炸和触发引信
动力	固体燃料火箭发动机
速度	约4马赫
制导	中段惯性制导加双向数据链，末段主动雷达寻的
射程	早期型号约55–75 km，C-7/C-8远超100 km；D系列160 km量级的估计值并非官方数据

确切射程属于机密，且在很大程度上取决于发射高度和速度；所列数字为公开发表的估计值。

AIM-120从A到D-3的型号

AMRAAM型号演进

型号	时期	改进内容
AIM-120A/B	1991年至1990年代	原始生产型；B型增加了可重新编程的存储器
AIM-120C-5	1990年代末	采用截短弹翼以便F-22内埋挂载，发动机更大
AIM-120C-7	2000年代	改进导引头和抗干扰能力；出口最多的型号
AIM-120C-8	2020年代	搭载D-3制导硬件的出口版本
AIM-120D	2015年起	双向数据链，GPS辅助导航，据称射程比C-7增加50%
AIM-120D-3	目前正在列装	在F3R项目下对导引头和处理器进行的外形、安装、功能更新

仅限美国使用的D系列与可出口的C-8如今共用大部分电子设备。

D-3和C-8是通往下一代产品的桥梁。与中国远程PL-15的竞争促使美国启动了机密的AIM-260 JATM项目，但AMRAAM的生产正在扩大而非收缩，2026年的多年期合同意味着交付将持续到2030年代。

哪些国家使用AMRAAM

AMRAAM装备于F-15、F-16、F/A-18、F-22、F-35、欧洲台风、鹰狮、狂风和鹞式系列战机，因此其用户名单读起来就像北约名册加上亚洲和海湾地区的大多数美国盟友。据公司表述，已有40多个国家购买这种导弹，各型号累计生产超过14,000枚。对许多较小的空军而言，购买AMRAAM是预算中单项最昂贵的弹药支出。

AMRAAM作战记录

这种导弹在1990年代初的伊拉克禁飞区上空取得首次击落，此后曾用于巴尔干，1999年被击落的米格-29大部分死于它；也用于美国在中东的行动，以及2019年2月的印巴空战，巴基斯坦F-16在其中使用了它，不过双方对此的说法并不一致。自2023年以来，美国战斗机还在红海上空用AMRAAM拦截无人机和巡航导弹。

其地面发射的记录是最新的篇章。乌克兰操作人员从NASAMS发射器发射AMRAAM，报告称对俄罗斯巡航导弹和无人机的拦截率很高，在某些时期操作方报告的数字超过80%，这些数字无法独立核实，但与该系统在基辅请求清单中的优先地位相吻合。

地面型AMRAAM，NASAMS

挪威与美国联合研制的NASAMS系统从卡车载运的发射筒中发射标准AMRAAM，而采用ESSM项目更大发动机的AMRAAM-ER增程型号进一步扩大了地面发射的作战包线。同一种导弹也守卫着华盛顿特区的空域。这种空地两用角色是生产线不断扩大的一个隐性原因，每个NASAMS出口客户都会成为AMRAAM弹药客户，从而推动了2026年创纪录多年期合同背后的需求。

编者观点

AMRAAM的主导地位从来不是因为射程最远，欧洲的流星和中国的PL-15多年来一直在挑战这一点。它凭借集成范围广、生产规模大以及持续的制导更新而胜出。D-3/C-8更新让这一设计再延续十年，但真正有意思的问题是，一旦AIM-260进入批量生产，美国将如何在AMRAAM和射程更远的AIM-260之间分配未来的采购。