Suudi Arabistan’ın Ras el-Hafci Açıklarında Tanker İki Mermiyle Vuruldu: Gemi Largo Atom

Birleşik Krallık Deniz Ticaret Operasyonları Merkezi (UKMTO), Körfez’de güneydoğu yönünde seyreden bir tankerin 1 Kasım 23.47 UTC’de (İstanbul saatiyle 2 Kasım 02.47) Suudi Arabistan’ın Ras el-Hafci kentinin yaklaşık 72 deniz mili doğusunda iskele tarafından iki bilinmeyen mermiyle vurulduğunu açıkladı. UKMTO uyarısına (192-26) göre tüm mürettebatın durumu biliniyor ve çevresel bir etki bildirilmedi. UKMTO gemi adını vermedi. The Maritime Executive‘in aktardığı deniz güvenliği şirketi Vanguard Tech, gemiyi Largo Atom (IMO 1034747) olarak tanımladı; tankerin iki İHA ile vurulduğunu ve tamamen güç kaybettiğini söyledi.
- UKMTO: Tanker, 1 Kasım 23.47 UTC’de Ras el-Hafci’nin 72 deniz mili doğusunda iskele tarafından iki bilinmeyen mermiyle vuruldu
- Tüm mürettebatın durumu biliniyor; çevresel etki bildirilmedi; soruşturma sürüyor
- Vanguard Tech gemiyi Liberya bayraklı Largo Atom olarak tanımladı, iki İHA ile vurulduğunu ve tamamen güç kaybettiğini söyledi; UKMTO gemi adını vermedi
- Saatler önce Hürmüz Boğazı’nda Selat Storm olarak tanımlanan bir açık deniz römorkörü vuruldu, kısmen battığı bildirildi
- Largo Atom saldırısını üstlenen olmadı

UKMTO neyi doğruladı?
Bildirim doğrudan geminin kaptanından geldi ve olayı kaza değil saldırı olarak tanımlıyor: türü bilinmeyen iki mermi, tanker seyir hâlindeyken iskele tarafına isabet etti. Yetkililer olayı inceliyor. UKMTO bölgedeki gemilere dikkatli geçiş yapmalarını ve şüpheli durumları bildirmelerini tavsiye etti. Hasar, yük ya da saldırganla ilgili bilgi vermedi.
Silahın türü, hasarın boyutu ve güç kaybı yalnızca Vanguard Tech’in aktarımına dayanıyor; UKMTO, gemi işletmecisi ya da herhangi bir hükümet bunları doğrulamadı. Defense and Tech bu saldırıyı üstlenen bir açıklama bulamadı.
Gemi hakkında
Açık AIS kayıtlarına göre Largo Atom, 2025 yapımı, Liberya bayraklı bir kimyasal/petrol ürünleri tankeri. Gemi 183 metre boyunda, 32 metre genişliğinde ve 49.740 ton taşıma kapasitesine (DWT) sahip (VesselFinder). Aynı kayıtlar geminin 31 Ekim’de Kuveyt’in Mina el-Ahmedi limanından BAE’deki Cebel Ali’ye doğru yola çıktığını, daha sonra da yaklaşık 1,3 knot hızla ilerlediğini gösteriyor. Ras el-Hafci, Suudi-Kuveyt deniz sınırına yakın ve Hürmüz Boğazı’nın çok kuzeyinde.
Hürmüz Boğazı’nda vurulan römorkör
Aynı gün 15.09 UTC’de UKMTO, bir ticari geminin kaptanının VHF 16. kanaldan alınan bir imdat (Mayday) çağrısını ilettiğini, Hürmüz Boğazı’nda başka bir geminin bilinmeyen bir mermiyle vurulduğunu bildirdi (UKMTO uyarısı 191-26). Vanguard Tech bu gemiyi yaklaşık 1.300 DWT’lik açık deniz römorkörü Selat Storm olarak tanımladı ve Müsendem Yarımadası’nın kuzeybatısında kısmen battığını söyledi. Seatrade Maritime News gemiyi Panama bayraklı olarak tanımladı ve Pole Star Global’e dayanarak nihai sahibinin Seabulk International olduğunu yazdı. Mürettebatın durumu açıklanmadı.
Önceki saldırılar
The Maritime Executive, Largo Atom‘u 29 Ekim perşembeden bu yana İran’a ait olduğundan şüphelenilen saldırılarla vurulan en az beşinci enerji gemisi olarak saydı; bu, yayının değerlendirmesi, resmî bir tespit değil. Bunlardan biri de 1 Kasım’da haberleştirdiğimiz Katar’a ait LNG gemisi Al Mayeda‘ydı. İran Devrim Muhafızları (IRGC) Deniz Kuvvetleri ise 1 Kasım’da, boğazdan “izinsiz” bir rotayla geçen iki ham petrol tankerinin deniz mayınına çarptığını ayrıca iddia etti; bu olaylar Ras el-Hafci saldırısından farklı görünüyor. Yemen cephesinde Suudi liderliğindeki koalisyon 2 Kasım’da yeni bir Husi balistik füzesini önlediğini açıkladı (Hudeyde ve Dammam haberimiz).
Neden önemli?
Son saldırıların çoğu Hürmüz Boğazı’nda ya da yakınında bildirildi. Ras el-Hafci’nin 72 deniz mili açığındaki saldırı, Kuveyt ve Suudi ihracat rotalarına yakın kuzey Körfez’deki gemilerin de risk altında olduğunu gösteriyor. Haberin yazıldığı saatte Suudi ya da Kuveyt limanlarında bir aksama bildirilmemişti. UKMTO, işletmeci ya da bir hükümet yeni bilgi verirse haberi güncelleyeceğiz.
Kaynaklar: UKMTO uyarıları 191-26 ve 192-26; The Maritime Executive aracılığıyla Vanguard Tech; Seatrade Maritime News; VesselFinder AIS verileri.



