E-7 Wedgetail预警机的规格、雷达、使用国与成本

E-7 Wedgetail是波音基于737研制的空中预警与控制飞机，搭载诺斯罗普·格鲁曼公司的MESA雷达，波音和制造商称该雷达可在超过400公里的距离探测目标。澳大利亚、土耳其、韩国和英国使用该机，它也是替换美国空军老旧E-3 Sentry的首选候选机型。

E-7 Wedgetail是什么

Wedgetail起初是澳大利亚的一项需求，称为Wedgetail项目，旨在填补澳大利亚皇家空军所缺乏的空中预警能力。波音提供了搭载诺斯罗普·格鲁曼新型雷达的基于737的设计，经过漫长而曲折的研制后，首批飞机于2010年代进入RAAF服役。该机型现已是服役中能力最强的空中指挥机之一。

该机充当空中指挥所。其雷达探测飞机和舰船，传感器对其进行分类，机组引导战斗机，有时也引导舰艇应对威胁。使用国还利用Wedgetail在有争议的空域协调任务，并通过安全数据链向其他飞机、舰艇和地面部队传送态势图。

E-7 Wedgetail规格

MESA雷达如何工作

MESA是一种有源电子扫描阵列，安装在机身顶部固定的鳍状结构中。与旧式飞机上的旋转雷达罩不同，它通过电子方式控制波束，因此可以同时朝多个方向观察，并更快地跟踪目标。其设计由一对侧向阵列以及前后两个端射阵列实现全向覆盖。

电子波束控制使操作员无需物理移动任何部件，就能把更多雷达时间分配给高优先级扇区。由于没有旋转部件会发生故障，它还提高了可靠性。代价是重量和成本，这也是Wedgetail需要以中型客机为平台的原因之一。与我们的AESA指南中所述的原理相比，MESA是一种大型远程实现方式。

E-7 Wedgetail使用国与型号

Wedgetail是已投入使用的飞机，而非原型机。英国皇家空军在多年延误后如今已在飞行使用，澳大利亚皇家空军则已将其部署到中东和欧洲执行任务，以支持盟国的空中监视。澳大利亚的Wedgetail还曾用于监视北约东翼，但任务细节并未公开。

该机没有击落敌人意义上的作战记录，因为它不携带武器。它的价值以其探测到的威胁和引导就位的战斗机来衡量。波音制造该机；有关制造商的背景，请参阅Boeing Defense, Space and Security简介。

E-7 Wedgetail与E-3 Sentry的比较

E-3 Sentry于1970年代首飞，依赖旋转雷达罩。Wedgetail的电子阵列灵敏度更高、数据更新更快，对小型低空目标的性能更好，且机体较新、使用成本更低。在舰载角色上的主要竞争者E-2D先进鹰眼体型较小，可从舰艇上起降，而Wedgetail是陆基飞机，空间和续航要大得多。美国空军一直在争论是购买E-7，还是依靠天基及其他传感器，因此该项目在美国的前景不如其国际上的成功那样明朗。

E-7 Wedgetail常见问题

E-7 Wedgetail用于什么？

空中预警与控制：探测飞机和舰船，并引导战斗机。

Wedgetail雷达的探测距离是多少？

制造商数据称对战斗机大小目标超过400 km。确切性能并未公开。

谁使用E-7 Wedgetail？

澳大利亚、土耳其、韩国和英国，美国计划购买。

E-7取代哪种飞机？

波音E-3 Sentry预警机（AWACS）。

E-7 Wedgetail有武装吗？

没有。它依赖所引导的战斗机和护航机。