V-280 Valor与UH-60 Black Hawk对比与结论

V-280 Valor与UH-60 Black Hawk的对比归结为一个数字，即速度：贝尔的倾转旋翼机巡航速度约280节，约为Black Hawk 150节的两倍，这一差距正是美国陆军选择它作为未来远程突击飞机基础的原因。不过，Black Hawk是经过验证的批量生产主力机型，已制造4,000多架。

~280 kt

V-280巡航速度，贝尔数据

~150 kt

UH-60M典型巡航速度

4,000+

1979年以来制造的UH-60 Black Hawk数量

2017

V-280首飞年份

V-280 Valor与UH-60 Black Hawk规格对比

V-280 Valor与UH-60M Black Hawk

参数	Bell V-280 Valor	Sikorsky UH-60M Black Hawk
类型	带固定机翼和倾转旋翼的倾转旋翼机	传统双发通用直升机
首飞	2017年12月（验证机）	1974年（最初的YUH-60A）；UH-60M自2000年代起
机组与兵员	机组4人，最多14名士兵	机组4人，最多11名士兵
巡航速度	约280节（贝尔数据）	约150节
最大速度	约300节（贝尔数据）	约193节
航程	作战半径数百海里；可通过加油延长	作战半径约200至300海里
发动机	2 x 涡轴发动机，驱动倾转旋翼	2 x T700-GE-701D涡轴发动机，每台约2,000 shp
最大起飞重量	约30,000 lb级（验证机）	约22,000 lb
状态	已被美国陆军选中；在服役计划中编号为MV-75	已生产并服役数十年

V-280数据为制造商或验证机数据，量产型可能有所变化。UH-60M数据为四舍五入的公开数据。

V-280 Valor是什么

V-280是由Textron旗下贝尔公司研制的第三代倾转旋翼机，洛克希德·马丁公司为合作伙伴。与发动机随旋翼一同倾转的V-22 Osprey不同，V-280的发动机固定不动，只有旋翼和齿轮箱倾转。这一设计减少了地面热量，简化了维护，并使机舱侧门畅通，便于士兵和舱门射手使用。

它于2017年12月作为联合多任务技术验证机的一部分首飞，在试验中速度超过300节。陆军于2022年12月为其未来远程突击飞机项目选定了贝尔的设计，量产型被赋予MV-75的编号。西科斯基竞争的SB>1 Defiant直升机在竞争中落败。

陆军为何选择V-280而非Black Hawk

陆军认为，未来在太平洋地区的战争将涉及任何传统直升机都无法迅速覆盖的距离。Black Hawk需要许多小时才能飞越岛屿机场之间的距离，而倾转旋翼机只需大约一半的时间。速度还能缩短暴露在防空火力下的时间，而陆军现在认为防空火力是低空飞行直升机的首要威胁。

重要的是，V-280的目的是逐步而非立即取代Black Hawk。陆军的Black Hawk机队规模庞大，还将继续飞行多年。Lockheed Martin拥有西科斯基，因此Black Hawk生产线对其而言仍是一项重要业务。

两种飞机的优势与不足

优势与不足

飞机	优势	不足
V-280 Valor	速度约为两倍，航程大得多，机舱宽大，采用现代数字化设计	尚未经过服役验证，预期成本和复杂度较高，倾转旋翼机维护要求高
UH-60M Black Hawk	经过验证，机队庞大，使用成本低，拥有数以千计的机械师和飞行员，型号众多	与新设计相比速度慢、航程短，基本机体较老

Defence & Tech根据公开信息所作的评估；V-280尚未参加过实战。

V-280的弱点与其说是物理问题，不如说是风险问题。倾转旋翼机的安全记录不一，包括早期V-22的事故，并且需要对齿轮箱和旋翼系统进行仔细维护。Black Hawk则受益于40年的逐步改进和庞大的后勤体系。