V-280 Valor и UH-60 Black Hawk, сравнение и вывод

Сравнение V-280 Valor и UH-60 Black Hawk сводится к одной цифре, скорости: конвертоплан Bell крейсерски летит примерно со скоростью 280 узлов, вдвое быстрее Black Hawk с его 150 узлами, и именно из-за этого разрыва армия США выбрала его основой своего будущего штурмового самолёта дальнего действия. Однако Black Hawk, это проверенная серийная рабочая лошадка, построенная в количестве более 4 000 единиц.

Характеристики V-280 Valor и UH-60 Black Hawk

Что такое V-280 Valor

V-280, конвертоплан третьего поколения, построенный компанией Bell, входящей в Textron, при партнёрстве Lockheed Martin. В отличие от V-22 Osprey, у которого двигатели поворачиваются вместе с винтами, V-280 сохраняет двигатели неподвижными и поворачивает только винты и редукторы. Такая схема уменьшает нагрев на земле, упрощает обслуживание и оставляет боковые двери кабины свободными для десанта и бортовых стрелков.

Он впервые полетел в декабре 2017 года в рамках демонстратора технологий Joint Multi-Role и достиг в испытаниях более 300 узлов. Армия выбрала разработку Bell в декабре 2022 года для программы Future Long-Range Assault Aircraft, а серийному самолёту присвоено обозначение MV-75. Конкурирующий вертолёт Sikorsky SB>1 Defiant проиграл конкурс.

Почему армия выбрала V-280, а не Black Hawk

Армия утверждает, что будущие войны в Тихоокеанском регионе будут сопряжены с расстояниями, которые обычный вертолёт не может быстро преодолеть. Black Hawk потребовалось бы много часов, чтобы пересечь расстояния между островными аэродромами, тогда как конвертоплан способен преодолеть их примерно вдвое быстрее. Скорость также сокращает время пребывания под воздействием ПВО, которую армия сейчас считает главной угрозой низколетящим вертолётам.

Важно, что V-280 призван заменить Black Hawk постепенно, а не немедленно. Парк Black Hawk в армии велик и продолжит летать ещё годы. Lockheed Martin владеет Sikorsky, поэтому линия Black Hawk остаётся для неё существенным бизнесом.

Сильные и слабые стороны каждого аппарата

Слабости V-280 связаны не столько с физикой, сколько с риском. У конвертопланов неоднозначная история безопасности, включая ранние аварии V-22, и они требуют тщательного обслуживания редуктора и систем винтов. Black Hawk выигрывает от 40 лет постепенных улучшений и огромного логистического хвоста.

Что лучше по профилю задач

Для воздушно-десантных операций на большие расстояния, медицинской эвакуации на обширных пространствах и быстрого усиления в Тихоокеанском регионе лучше V-280. Для вспомогательных работ, недорогих перевозок, ликвидации последствий катастроф и действий на пересечённой, ограниченной местности Black Hawk по-прежнему трудно превзойти. Ударные вертолёты вроде AH-64 Apache выполняют совсем другую роль и будут работать вместе с любым из этих аппаратов.

Поэтому вывод не в том, что побеждает один из аппаратов, а в том, что они служат для разных войн. Армия делает ставку на то, что следующий бой будет вознаграждать скорость и дальность, и платит за парк, способный дать и то и другое.

Часто задаваемые вопросы о V-280 и UH-60

V-280 быстрее Black Hawk?

Да. Bell называет около 280 узлов в крейсерском режиме против примерно 150 узлов у UH-60M.

Заменит ли V-280 Black Hawk?

Постепенно. Армия планирует поставлять его наряду с Black Hawk, а затем вместо части его парка.

Что такое MV-75?

Обозначение, о котором сообщается для серийного конвертоплана армии США, производного от V-280.

Кто строит V-280 и Black Hawk?

V-280 строит Bell, компания Textron. Black Hawk строит Sikorsky, компания Lockheed Martin.

Чем V-280 отличается от V-22 Osprey?

Поворачиваются только его винты, а не двигатели, что упрощает конструкцию и обслуживание.