F-47 ve Su-57 Karşılaştırması: Amerika’nın Yeni Uçağı Rusya’nın Felon’una Karşı

Su-57 Rusya’nın tek hayalet savaş uçağı ve internetteki karşılaştırmalarda Amerikan tasarımlarının karşısına en sık çıkarılan uçak. F-47 ile kıyaslandığında karşılaştırma iki yönde de dengesiz: Su-57 var ve bir savaşta kullanıldı, ancak az sayıda üretilen beşinci nesil bir tasarım; F-47 ise 2028’den önce uçmayacak altıncı nesil bir uçak.

Bu yazıda açıklanmış rakamları karşılaştırıyor, Rus uçağının güçlü ve zayıf yanlarını anlatıyor ve ikisinin neden büyük olasılıkla hiç karşılaşmayacağına bakıyoruz.

Kısa yanıt

F-47, Su-57’den daha yüksek bir görünmezlik standardına ve daha uzun bir menzile göre tasarlanıyor ve daha yeni bir nesle ait. Batılı analistler Su-57’yi genellikle dünyadaki beşinci nesil savaş uçakları arasında en az görünmez olanı sayıyor; yine de uçak hızlı, çevik ve iyi silahlanmış.

Uygulamadaki fark sınai. Rusya Su-57’yi yüksek sayılarda üretmekte zorlandı; Ukrayna’daki savaş ve yaptırımlar bunu daha da güçleştirdi. ABD F-47’yi henüz uçurmadı, ancak onu üretecek paraya ve fabrikalara sahip.

F-47 ve Su-57 yan yana

Amerikan uçağı için F-47 nedir yazımıza bakabilirsiniz. Rus uçağını bugünün Amerikan savaş uçağıyla F-35 ve Su-57 karşılaştırmamızda kıyaslamıştık.

Görünmezlik: en büyük fark

Yayımlanan tahminler Su-57’nin önden radar kesit alanını 0,1 ile 1 metrekare arasında gösteriyor; bu, F-35 için genellikle anılan değerlerin yüzlerce katı. Nedenleri fotoğraflarda görülüyor: kısmen açıkta kalan motor ön yüzleri, yuvarlak egzoz lüleleri, çerçeveli bir kanopi ve dengesiz işçilik kalitesini yansıtan panel aralıkları.

Rus tasarımcılar bilinçli bir tercih yaptı. Çevikliğe, hıza ve sensörlere öncelik verdiler ve daha büyük bir izi kabullendiler. F-47 ise tam tersi yaklaşımı benimsiyor: kuyruksuz bir yerleşim ve Hava Kuvvetleri’nin her yönden, geniş bantta düşük görünürlük dediği özellik. Ayrıntılar F-47’nin görünmezliği yazımızda.

Motorlar ve performans

Su-57 güçlü bir uçak. İkiz AL-41F1 motorlarında itki yönlendirmeli egzozlar var; Rusya Mach 2 azami hız ve süperseyir yeteneği beyan ediyor. Yeni motor AL-51F1 yıllardır uçuş testlerinde; daha fazla itki ve daha iyi yakıt ekonomisi sağlaması amaçlanıyor, ancak seri üretim uçakları hâlâ eski motorla teslim ediliyor.

F-47’nin de kendi motor sorunu var. Adaptif NGAP motoru ilk uçuştan iki yıl sonra, 2030’dan önce beklenmiyor. İki program da motorun modern bir savaş uçağının en zor parçası olduğunu gösteriyor. Manevra kabiliyetinde Su-57 üstünlüğünü pekâlâ koruyabilir; çünkü F-47’nin nasıl döndüğü hakkında hiçbir şey bilinmiyor.

Sensörler ve silahlar

Su-57’nin sensör donanımı iddialı: yana bakan dizilere sahip bir burun radarı, kanat hücum kenarlarında ek L bandı antenler ve bir kızılötesi arama-takip sistemi. Silahları arasında R-77M ile çok uzun menzilli R-37M hava-hava füzeleri ve Rus hava sahasının içinden Ukrayna’daki hedeflere ateşlediği Kh-69 seyir füzesi bulunuyor.

F-47 için buna benzer hiçbir şey yayımlanmadı. Olası ana silahı, F-47 hangi silahları taşıyacak yazımızda anlattığımız AIM-260; uçak ayrıca silahlı insansız uçakları yönetecek şekilde tasarlanıyor. Rusya aynı fikri büyük bir hayalet insansız uçak olan S-70 Okhotnik ile denedi; bunlardan biri 2024’te kontrolden çıkınca Ukrayna üzerinde Rus kuvvetlerince düşürüldü.

Sayılar ve sanayi

Rusya 2019’da, 2027-2028’e kadar teslim edilmek üzere 76 Su-57 sipariş etti. 2026’da fiilen hizmette olan uçak sayısına ilişkin bağımsız tahminler alt uçta 20-30, üst uçta 50 dolayında. En az bir uçak 2024’te yerde, Ukrayna’nın insansız hava aracı saldırısında hasar gördü. Doğrulanmış tek ihracat müşterisi Cezayir; ülke ilk uçaklarını teslim aldı.

F-47 planı en az 185 uçak öngörüyor; F-47’nin fiyatı ne kadar olacak yazımızda aktardığımız gibi yalnızca 2027 mali yılında geliştirme için yaklaşık 5 milyar dolar talep edildi. Rusya’nın savaş uçağı programları bu ölçekte bir kaynağa sahip olmadı.

Bir gün karşılaşırlar mı?

Büyük olasılıkla hayır. F-47 Pasifik için ve Rusya’nınkinden daha büyük, daha modern olan Çin hava kuvvetlerine karşı geliştiriliyor; bkz. F-47 ve J-20 karşılaştırması. Avrupa’da Su-57’nin karşısındaki uçaklar F-35, Typhoon ve Rafale. Bu karşılaştırma daha çok, önde gelen hava güçlerinin birbirinden ne kadar uzaklaştığını göstermesi bakımından yararlı.

Sık sorulan sorular

F-47, Su-57’den daha mı iyi?

Çok daha zor görülen, daha uzun menzilli ve bir nesil daha yeni bir uçak olarak tasarlanıyor. Su-57 ise bugün hizmette; F-47 henüz uçmadı.

Su-57 altıncı nesil bir savaş uçağı mı?

Hayır. Beşinci nesil bir savaş uçağı. Rusya altıncı nesil konseptlerden söz etti, ancak bir uçak göstermedi.

Rusya’nın kaç Su-57’si var?

Rusya rakam açıklamıyor. 2026 için tahminler, sipariş edilen 76 uçaktan yaklaşık 20 ile 50’sinin hizmette olduğu yönünde.

Su-57 hayalet uçak mı?

Radar izi azaltılmış, ancak analistler onu Amerikan hayalet uçaklarının epey gerisinde değerlendiriyor. Önden radar kesit alanına ilişkin tahminler 0,1 ile 1 metrekare arasında.

Su-57 muharebede kullanıldı mı?

Evet, ağırlıklı olarak Rus hava sahasından Ukrayna’ya uzun menzilli füze atmak için. Doğrulanmış bir hava-hava muharebe kaydı yok.

Su-57’yi hangi ülkeler satın aldı?

Doğrulanmış tek ihracat müşterisi Cezayir.