F-47 Hangi Silahları Taşıyacak? Füzeler, Bombalar ve Yanıtsız Sorular

ABD Hava Kuvvetleri F-47 için tek bir silahı bile doğrulamadı; kesin bir silah yükü veren herkes tahmin yürütüyor. Güvenle söylenebilecekler daha sınırlı: uçak görünmez kalmak için silahlarını gövde içinde taşıyacak, asıl görevi hava-hava muharebesi olacak ve yeni bir uzun menzilli füzeyle, AIM-260 ile aynı dönemde hizmete girecek.
Bu yazıda neyin doğrulandığını, mevcut ABD programlarına bakarak neyin makul bir beklenti olduğunu ve neyin hâlâ bilinmediğini ortaya koyuyoruz.
Doğrulanan bilgiler
Çok az. Hava Kuvvetleri F-47’nin görevini nüfuz edici karşı hava harekâtı olarak tanımlıyor; yani uçak savunulan hava sahasına girip oradaki düşman uçaklarını imha etmek zorunda. Kuvvet, uçağın görünmezlik düzeyini F-22’nin üzerinde gösterdi. Bu da silahların rutin olarak dışarıda taşınmasını dışlıyor: kanat altındaki silahlar düşük radar izini boşa çıkarır.
Silah yuvalarının boyutu ve sayısı açıklanmadı; yetkililer yayımlanan çizimlerin ayrıntıları gizlemek için değiştirildiğini söyledi. Menzil ve hıza ilişkin açıklanmış rakamlar için F-47 nedir yazımıza bakabilirsiniz.
Taşıması en olası silahlar
Aşağıdaki tablo resmî bir liste değil, bilgiye dayalı bir beklenti. Hava Kuvvetleri’nin hayalet savaş uçakları için bugün satın aldığı silahlara ve dahili yuvalara sığdığı bilinenlere dayanıyor.
| Silah | Tür | Durum | Neden uygun? |
|---|---|---|---|
| AIM-260 JATM | Uzun menzilli hava-hava füzesi | Hizmete giriyor | AMRAAM’ın yerini almak ve aynı yuvalara sığmak üzere tasarlandı |
| AIM-120D AMRAAM | Orta menzilli hava-hava füzesi | Hizmette | ABD’nin standart füzesi; insansız kanat arkadaşlarında da denendi |
| AIM-9X Sidewinder | Kısa menzilli kızılötesi füze | Hizmette | F-22 yan yuvalarında taşıyor; F-47 için doğrulanmadı |
| Stand-in Attack Weapon (SiAW) | Havadan karaya füze | Geliştiriliyor | Hayalet uçaklarda dahili taşıma için tasarlanıyor |
| GBU-53/B StormBreaker | Küçük güdümlü süzülme bombası | Hizmette | Gövde içinde çok sayıda taşınabilecek kadar küçük |
AIM-260: F-47’nin takvimine denk gelen füze
AIM-260 Müşterek Gelişmiş Taktik Füze, 1991’den beri Amerikan savaş uçaklarını silahlandıran AIM-120 AMRAAM’ın planlanan halefi. Üreticisi Lockheed Martin. Menzili gizli, ancak füze özellikle Çin’in PL-15’ini menzilde geçmek için geliştirildi ve mevcut silah yuvalarına sığması için AMRAAM ile aynı uzunlukta.
Bu da onu Pasifik için tasarlanan bir savaş uçağının doğal ana silahı yapıyor. AIM-260 üretim anlaşmasını bu yıl içinde haberleştirmiştik. AMRAAM yıllarca envanterde kalacak ve neredeyse kesin olarak F-47’de de kullanılacak. Bugünün hayalet uçağının nasıl silahlandırıldığını F-35 hangi füzeleri atabiliyor yazımızda anlattık.
Bomba taşıyacak mı?
Büyük olasılıkla evet, ama ikincil bir görev olarak. F-22 saf bir avcı uçağı olarak tasarlandı ve sonradan sınırlı bir taarruz yeteneği kazandı: ana yuvalarında iki adet 1.000 librelik JDAM ya da sekiz küçük çaplı bomba taşıyabiliyor. Düşman topraklarının derinliklerinde görev yapması beklenen bir savaş uçağının, radarları ve füze rampalarını imha edebilecek silahlara ihtiyaç duyacağı açık.
En olası aday, Northrop Grumman’ın hayalet uçaklarda dahili taşıma için geliştirdiği hızlı havadan karaya füze olan Stand-in Attack Weapon. JASSM gibi büyük seyir füzeleri bir savaş uçağının dahili yuvası için fazla büyük; bunların bombardıman uçaklarından atılması ya da görünmezliğe gerek olmadığında dışarıda taşınması daha olası.
F-47’de top olacak mı?
Bilinmiyor. F-22’de 20 mm’lik, F-35A’da 25 mm’lik bir top var. Top ağırlık ekliyor ve yakıt konabilecek bir hacmi işgal ediyor; uzun menzilde kazanmak üzere tasarlanan bir uçağın buna ihtiyacı daha az. Hava Kuvvetleri bu konuda bir şey söylemedi ve hiçbir çizimde top yuvası görünmüyor.
Yanıtın bir parçası da insansız uçaklar
F-47’nin cephaneliği gövdesine sığanlarla sınırlı olmayacak. Uçak, kendi füzelerini taşıyan insansız jetleri, yani İş Birlikçi Muharebe Uçakları’nı yönetecek şekilde tasarlanıyor. Hava Kuvvetleri’nin planlama varsayımı her insanlı uçak için iki insansız uçak; ilk tasarımlardan birinin testlerde atıl bir AMRAAM ateşlediği de bildirildi.
Uygulamada bu, tek bir F-47’nin taşıdığından daha fazla füzeyi yönlendirebileceği anlamına geliyor. İnsansız uçaklar önden gidip F-47’nin hedef verisiyle ateş ediyor; insanlı uçak ise daha geride kalıp kendi silahlarını yedekte tutuyor. F-47 ve F-22 karşılaştırmamızdaki gibi basit bir füze sayımının iki uçak arasındaki farkı olduğundan küçük göstermesinin bir nedeni de bu.
Hâlâ bilinmeyenler
Kilit rakamların hepsi eksik: kaç yuva var, kaç füze taşınıyor, yuvalar daha büyük silahları alabiliyor mu ve özel olarak bu uçak için yeni mühimmat tasarlanıyor mu? Yetkililer ayrıntı vermeden elektronik taarruzdan da başlı başına bir silah olarak söz etti. Gerçek donanımın kamuoyu önüne çıkmak zorunda kalacağı 2028’deki ilk uçuş dolaylarında tablo biraz daha netleşebilir.
Sık sorulan sorular
F-47 hangi füzeleri taşıyacak?
Resmen doğrulanan bir şey yok. En olası ana silah uzun menzilli AIM-260 JATM füzesi; yanında AIM-120 AMRAAM’ın da kullanılması bekleniyor.
F-47 kaç füze taşıyabiliyor?
Bu açıklanmadı. Yerini alacağı F-22 gövde içinde sekiz hava-hava füzesi taşıyor; bu makul bir ölçüt, ancak F-47 için doğrulanmış bir rakam değil.
F-47 silahlarını gövde içinde mi taşıyacak?
Evet, neredeyse kesin. Görünmezlik düzeyi, F-22 ve F-35’te olduğu gibi silahların gövde içinde tutulmasına bağlı.
F-47 yer hedeflerine saldırabilecek mi?
Büyük olasılıkla hava savunmalarına karşı belirli bir taarruz yeteneği olması bekleniyor, ancak asıl görevi hava-hava muharebesi. Doğrulanmış bir havadan karaya silah yok.
F-47’de top var mı?
Hava Kuvvetleri açıklamadı. Yetkililerin bilerek değiştirildiğini söylediği resmî çizimlerde top görünmüyor.
F-47 hipersonik füze ya da lazer silahı taşıyacak mı?
İkisine dair de resmî bir işaret yok. Bu aşamada bu tür iddialar spekülasyondan ibaret.
- The War Zone – First F-47 6th Generation Fighter Now Being Built: twz.com
- US Air Force – F-22 Raptor fact sheet: af.mil
- Army Recognition – US Air Force’s first F-47 will take off in 2028, years before its next-gen engine is ready: armyrecognition.com
