إف-47 مقابل سو-57: المقاتلة الأمريكية الجديدة في مواجهة «فيلون» الروسية

إف-47 مقابل سو-57: المقاتلة الأمريكية الجديدة في مواجهة «فيلون» الروسية

سو-57 هي المقاتلة الشبحية الروسية الوحيدة، وهي الطائرة التي تُقابَل بالتصاميم الأمريكية أكثر من غيرها في المقارنات على الإنترنت. وحين تُقاس بإف-47 تختل المقارنة في الاتجاهين: فسو-57 موجودة واستُخدمت في حرب، لكنها تصميم من الجيل الخامس يُبنى بأعداد قليلة، أما إف-47 فطائرة من الجيل السادس لن تحلّق قبل 2028.

يقارن هذا المقال الأرقام المعلنة، ويبيّن مواطن القوة والضعف في الطائرة الروسية، ويشرح لماذا يُستبعد أن تلتقي الطائرتان يوماً.

2010 مقابل 2028
التحليق الأول: سو-57 وإف-47 (مقرر)
76
طائرات سو-57 التي طلبتها روسيا
20 إلى 50
تقديرات طائرات سو-57 في الخدمة
+185
طائرات إف-47 المخطط لها

الجواب المختصر

صُممت إف-47 بمعيار تخفٍّ أعلى ومدى أطول من سو-57، وهي تنتمي إلى جيل لاحق. ويصنّف المحللون الغربيون سو-57 عموماً أقل مقاتلات الجيل الخامس في العالم تخفياً، وإن كانت سريعة ورشيقة وجيدة التسليح.

والفارق العملي صناعي. فقد تعثرت روسيا في بناء سو-57 بأعداد كبيرة، وزادت الحرب في أوكرانيا والعقوبات الأمر صعوبة. أما الولايات المتحدة فلم تحلّق بإف-47 بعد، لكنها تملك المال والمصانع لبنائها.

إف-47 وسو-57 جنباً إلى جنب

إف-47 مقابل سو-57
إف-47سو-57
الجيلالسادسالخامس
الشركة المصنّعةبوينغسوخوي (الشركة المتحدة لصناعة الطائرات)
التحليق الأول2028 (مقرر)2010
دخول الخدمةنحو 2030 (هدف)2020
المصنوع أو المطلوب+185 مخطط لها76 مطلوبة، وتقديرات التسليم بين 20 و50
السرعة القصوى+2 ماخ2 ماخ (معلن)
نصف القطر القتاليأكثر من 1,850 كم معلننحو 1,500 كم (تقدير)
التخفيمن كل الزوايا وواسع النطاق (معلن)بصمة مخفَّضة، والأضعف في جيلها
المحركاتNGAP التكيفيمحركا AL-41F1، و AL-51F1 قيد الاختبار
الذيول العموديةلا تظهراثنان متحركان بالكامل
التصديرلا أحدالجزائر
أرقام سو-57 ادعاءات روسية أو تقديرات مصادر مفتوحة. وأرقام إف-47 من سلاح الجو الأمريكي.

لمعرفة الطائرة الأمريكية راجع ما هي مقاتلة إف-47. وقد قارنّا الطائرة الروسية بالمقاتلة الأمريكية الحالية في إف-35 مقابل سو-57.

التخفي: الفارق الأوسع

تضع التقديرات المنشورة المقطع الراداري الأمامي لسو-57 بين 0.1 ومتر مربع واحد، أي مئات أضعاف الأرقام المتداولة عادةً لإف-35. والأسباب ظاهرة في الصور: واجهات محركات مكشوفة جزئياً، وفوهات دائرية، وقمرة ذات إطار، وفجوات بين الألواح تعكس تفاوتاً في جودة الصنع.

وقد كان ذلك خياراً مقصوداً من المصممين الروس. فقد قدّموا خفة الحركة والسرعة والمستشعرات، وقبلوا ببصمة أكبر. أما إف-47 فتسلك المسلك المعاكس، بتشكيل عديم الذيل وبما يسميه سلاح الجو بصمة منخفضة من كل الزوايا وعلى نطاق واسع، كما نشرح في شرح تخفي إف-47.

المحركات والأداء

سو-57 طائرة قوية. فلمحركَيها AL-41F1 فوهات موجِّهة للدفع، وتعلن روسيا سرعة قصوى تبلغ 2 ماخ وطيراناً فوق صوتي مستمراً. وهناك محرك جديد، AL-51F1، في اختبارات الطيران منذ سنوات، ويُراد به دفع أكبر واقتصاد أفضل في الوقود، لكن طائرات الإنتاج ما زالت تُسلَّم بالمحرك الأقدم.

ولإف-47 مشكلة محرك خاصة بها. فمحركها التكيفي NGAP غير متوقع قبل 2030، أي بعد عامين من التحليق الأول. ويبيّن البرنامجان أن المحرك أصعب أجزاء المقاتلة الحديثة. وفي المناورة قد تحتفظ سو-57 بالأفضلية، إذ لا يُعرف شيء عن أداء إف-47 في الدوران.

المستشعرات والأسلحة

منظومة مستشعرات سو-57 طموحة: رادار في المقدمة مع مصفوفات جانبية، وهوائيات إضافية بنطاق L في الحواف الأمامية للجناحين، ونظام بحث وتتبع بالأشعة تحت الحمراء. ومن أسلحتها صاروخا جو-جو R-77M و R-37M البعيد المدى جداً، وصاروخ كروز Kh-69 الذي أطلقته على أهداف في أوكرانيا من داخل الأجواء الروسية.

ولم يُنشر عن إف-47 ما يماثل ذلك. والمرجّح أن سلاحها الرئيسي هو AIM-260، الذي نتناوله في ما الأسلحة التي ستحملها إف-47، وهي مصممة لتوجيه مسيّرات مسلحة. وقد جرّبت روسيا الفكرة نفسها مع S-70 «أوخوتنيك»، وهي مسيّرة شبحية كبيرة أسقطت القوات الروسية إحداها فوق أوكرانيا في 2024 بعدما خرجت عن السيطرة.

الأعداد والصناعة

طلبت روسيا 76 طائرة سو-57 في 2019 للتسليم بحلول 2027 أو 2028. وتتراوح التقديرات المستقلة لعدد الطائرات العاملة فعلاً في 2026 بين 20 و30 في حدها الأدنى ونحو 50 في حدها الأعلى. وتضررت واحدة على الأقل وهي على الأرض بضربة مسيّرة أوكرانية في 2024. والجزائر هي زبون التصدير الوحيد المؤكد، وقد تسلمت أولى طائراتها.

أما خطة إف-47 فتشمل 185 طائرة على الأقل، مع طلب نحو 5 مليارات دولار للتطوير في السنة المالية 2027 وحدها، كما نبيّن في كم ستكلّف إف-47. ولم تحظَ برامج المقاتلات الروسية بتمويل بهذا الحجم.

هل تلتقيان يوماً؟

على الأرجح لا. فإف-47 تُبنى للمحيط الهادئ ولمواجهة سلاح الجو الصيني، وهو أكبر وأحدث من الروسي؛ راجع إف-47 مقابل جي-20. وفي أوروبا تواجه سو-57 طائرات إف-35 وتايفون ورافال. وفائدة المقارنة أنها تقيس المدى الذي تباعدت إليه القوى الجوية الكبرى.

ما الذي يجب متابعته
راقب هل يدخل محرك AL-51F1 الإنتاج أخيراً، وهل تعلن روسيا نسخة ذات مقعدين أو مطوّرة من سو-57 للتحكم بالمسيّرات. وستبيّن تسليمات التصدير الإضافية هل يستطيع خط الإنتاج خدمة الزبائن الأجانب وهو يمدّ سلاح الجو الروسي.

الأسئلة الشائعة

هل إف-47 أفضل من سو-57؟

هي مصممة لتكون أكثر تخفياً وأبعد مدى بكثير، وأحدث بجيل. لكن سو-57 في الخدمة الآن، وإف-47 لم تحلّق بعد.

هل سو-57 مقاتلة من الجيل السادس؟

لا. هي مقاتلة من الجيل الخامس. وقد تحدثت روسيا عن مفاهيم للجيل السادس لكنها لم تعرض طائرة.

كم طائرة سو-57 تملك روسيا؟

لا تنشر روسيا رقماً. وتتراوح تقديرات 2026 بين نحو 20 و50 طائرة في الخدمة من أصل 76 مطلوبة.

هل سو-57 شبحية؟

بصمتها الرادارية مخفَّضة، لكن المحللين يضعونها دون المقاتلات الشبحية الأمريكية بفارق كبير. وتتراوح تقديرات مقطعها الراداري الأمامي بين 0.1 ومتر مربع واحد.

هل استُخدمت سو-57 في القتال؟

نعم، أساساً لإطلاق صواريخ بعيدة المدى على أوكرانيا من الأجواء الروسية. ولا سجل مؤكداً لها في القتال الجوي.

ما الدول التي اشترت سو-57؟

الجزائر هي زبون التصدير الوحيد المؤكد.

المصادر
  • 19FortyFive – Russia’s Su-57 Felon has one confirmed export customer: Algeria: 19fortyfive.com
  • The War Zone – First F-47 6th Generation Fighter Now Being Built: twz.com
  • Defense One – Air Force F-47 and Navy F/A-XX funding in the 2027 budget request: defenseone.com

Bir Yorum Yazın

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

Benzer Yazılar