Erdoğan Seul Ziyareti Öncesi: Güney Kore’nin PD170 Motoruna İlgisini Memnuniyetle Karşılıyoruz
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Güney Kore’nin orta irtifa insansız hava araçları için geliştirilen yerli turbodizel motor PD170’e gösterdiği ilgiyi memnuniyetle karşıladığını söyledi. Erdoğan bu sözleri, bu hafta Seul’e yapacağı devlet ziyareti öncesinde Güney Kore’nin Yonhap haber ajansına verdiği yazılı mülakatta söyledi.
- Erdoğan, Yonhap’a Türkiye’nin Güney Kore’nin PD170 turbodizel uçak motoruna gösterdiği ilgiyi memnuniyetle karşıladığını söyledi
- Yazılı mülakat, bu hafta yapılacak Seul ziyareti öncesinde 2 Kasım 2026’da (Kore saatiyle) yayımlandı
- Erdoğan savunma sanayii işbirliği için İHA, motor teknolojileri ve elektronik sistemleri saydı
- Sözleşme, adet, Koreli ortak ya da takvim açıklanmadı
- TEI’ye göre PD170 172 beygir gücünde; ANKA ve AKSUNGUR’da uçuyor, Bayraktar TB3 uçuşlarında da kullanıldı
Erdoğan ne dedi?
Ajansın 2 Kasım’da Kore saatiyle 06.01’de yayımladığı mülakatta Erdoğan, Güney Kore’nin PD170 turbodizel uçak motoruna ilgisini memnuniyetle karşıladıklarını belirtti (Yonhap). Savunma işbirliğinde insansız hava araçları, motor teknolojileri ve elektronik sistemlerde yeni fırsatlar gördüğünü söyledi. Mülakatın daha ayrıntılı Korece metninde ileri mühendisliği de saydı. TEI’nin geliştirdiği PD170’in ANKA ve AKSUNGUR’da kendini kanıtladığını belirten Erdoğan, Altay ana muharebe tankını da geçmişteki Türk-Kore işbirliğine örnek gösterdi (Yonhap, Korece).
Erdoğan, motora hangi Koreli şirketin ya da programın ilgi gösterdiğini açıklamadı. Adet ya da takvim de vermedi; PD170 için kamuoyuna açıklanmış bir anlaşma bulunmuyor.
Motor hakkında
PD170’i TEI (TUSAŞ Motor Sanayii), Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB) yürütücülüğündeki bir projeyle geliştirdi. Şirketin ürün sayfasına göre motor 2,1 litrelik, dört silindirli, common-rail yakıt sistemli, iki kademeli turbo beslemeli bir turbodizel. TEI’ye göre motor 172 (±2) beygir güç üretiyor ve kuru ağırlığı 162 kg. JP-8, Jet A-1, JP-5 ya da EN 590 dizel yakıtla çalışıyor ve TEI’nin geliştirdiği FADEC’e sahip. TEI tavan irtifayı 45 bin fit olarak veriyor; motor 20 bin fitte 170, 40 bin fitte 90 beygir üretiyor (TEI).
TEI’ye göre PD170 ilk uçuşunu 27 Aralık 2018’de ANKA ile yaptı ve 2019’da seri üretime geçti. Motor AKSUNGUR’da uçuyor; Bayraktar TB3’ün uçuş görevlerinde de kullanıldı. TEI, bu motorla uçan bir AKSUNGUR’un 42 bin fitte tek seferde 45 saat havada kaldığını da belirtiyor. TEI, TUSAŞ‘ın bağlı ortaklığı.
Seul’deki geniş gündem
Savunma, mülakattaki başlıklardan yalnızca biriydi. Erdoğan, Sinop nükleer santrali için KEPCO ile işbirliğinin, Cumhurbaşkanı Lee Jae-myung’un Kasım 2025’teki Ankara ziyaretinde imzalanan mutabakat zaptı çerçevesinde sürdüğünü söyledi. Ön fizibilite çalışmasının yapıldığını, nihai kararın maliyet ve finansmana bağlı olduğunu ekledi. 15 milyar dolarlık ikili ticaret hedefini yineledi. Yonhap’a göre 2025’te Türkiye’nin Güney Kore’ye ihracatı 1,14 milyar dolar, ithalatı 10,26 milyar dolar oldu. İki ülke 2027’de diplomatik ilişkilerin 70. yılını kutlayacak.
Motor teknolojisi, Türk savunma sanayiinin uzun süre dış tedarikçilere bağımlı kaldığı alanlardan biri. Arka plan için Türkiye savunma sanayii rehberimize bakabilirsiniz.
Kaynaklar: Yonhap’ın Cumhurbaşkanı Erdoğan ile yazılı mülakatı (İngilizce ve Korece); TEI PD170 ürün sayfası.
