أردوغان قبيل زيارته سيول: نرحّب باهتمام كوريا الجنوبية بمحرك الطائرات المسيّرة التركي PD170
رحّب الرئيس التركي رجب طيب أردوغان باهتمام كوريا الجنوبية بمحرك PD170، وهو محرك ديزل توربيني طُوّر في تركيا للطائرات المسيّرة متوسطة الارتفاع. وجاء ذلك في مقابلة مكتوبة مع وكالة يونهاب الكورية الجنوبية نُشرت قبيل زيارته الرسمية إلى سيول هذا الأسبوع.
- قال أردوغان ليونهاب إن تركيا ترحّب باهتمام كوريا الجنوبية بمحرك الطائرات PD170 العامل بالديزل التوربيني
- نُشرت المقابلة المكتوبة في 2 نوفمبر 2026 (بتوقيت كوريا) قبيل زيارته الرسمية إلى سيول هذا الأسبوع
- حدّد مجالات التعاون الدفاعي في الطائرات المسيّرة وتقنيات المحركات والأنظمة الإلكترونية
- لم يُعلن عن أي عقد أو كمية أو شريك كوري أو جدول زمني
- تقول TEI إن قدرة PD170 تبلغ 172 حصاناً، وإنه يشغّل مسيّرتي ANKA وAKSUNGUR واستُخدم في رحلات Bayraktar TB3
ماذا قال أردوغان؟
قال أردوغان في المقابلة التي نشرتها الوكالة في الساعة 06:01 بتوقيت كوريا يوم 2 نوفمبر: “نرحّب باهتمام كوريا الجنوبية بمحرك الطائرات PD170 العامل بالديزل التوربيني” (يونهاب). وأضاف أنه يرى فرصاً جديدة للتعاون الدفاعي في الطائرات المسيّرة وتقنيات المحركات والأنظمة الإلكترونية، وأشار في النسخة الكورية الأوسع إلى الهندسة المتقدمة أيضاً. وقال إن محرك PD170 الذي طوّرته TEI أثبت كفاءته على مسيّرتي ANKA وAKSUNGUR، واستشهد بدبابة القتال الرئيسية Altay مثالاً على التعاون التركي الكوري السابق (يونهاب، النسخة الكورية).
ولم يحدد أردوغان الشركة أو البرنامج الكوري المهتم بالمحرك. كما لم يذكر كمية أو جدولاً زمنياً، ولم يُعلن عن أي اتفاق بشأن PD170.
عن المحرك
طوّرت شركة TEI (توساش لصناعة المحركات) محرك PD170 ضمن مشروع تديره رئاسة الصناعات الدفاعية (SSB). ووفق صفحة المنتج، فهو محرك ديزل توربيني رباعي الأسطوانات سعته 2.1 لتر، بنظام حقن common-rail وشحن توربيني على مرحلتين. وتقول TEI إن قدرته 172 حصاناً (±2) ووزنه الجاف 162 كغ. ويعمل بوقود JP-8 أو Jet A-1 أو JP-5 أو ديزل EN 590، ويستخدم نظام تحكم رقمي FADEC من تطوير TEI. وتحدد الشركة سقف تشغيله عند 45 ألف قدم، وتقول إنه يولّد 170 حصاناً على ارتفاع 20 ألف قدم و90 حصاناً على 40 ألف قدم (TEI).
وبحسب TEI، أجرى المحرك أول طيران له على ANKA في 27 ديسمبر 2018، ودخل الإنتاج الكمي في 2019. ويحلّق على AKSUNGUR، واستُخدم في مهام طيران Bayraktar TB3. وتقول الشركة إن مسيّرة AKSUNGUR مزوّدة به بقيت في الجو 45 ساعة في طلعة واحدة على ارتفاع 42 ألف قدم. وTEI شركة تابعة لـشركة صناعات الفضاء التركية (TUSAŞ).
جدول أعمال أوسع في سيول
كان الدفاع أحد موضوعات عدة في المقابلة. فقد قال أردوغان إن التعاون مع شركة KEPCO في مشروع محطة سينوب النووية مستمر بموجب مذكرة تفاهم وُقّعت خلال زيارة الرئيس لي جاي ميونغ إلى أنقرة في نوفمبر 2025. وأوضح أن دراسة الجدوى الأولية أُنجزت، وأن القرار النهائي يتوقف على الكلفة والتمويل. وجدّد هدف الوصول بالتجارة الثنائية إلى 15 مليار دولار. وبحسب يونهاب، بلغت الصادرات التركية إلى كوريا الجنوبية 1.14 مليار دولار في 2025 والواردات 10.26 مليار دولار. ويصادف عام 2027 الذكرى السبعين لإقامة العلاقات الدبلوماسية بين البلدين.
وتُعدّ تقنيات المحركات من المجالات التي اعتمدت فيها الصناعات الدفاعية التركية طويلاً على موردين أجانب. للخلفية، راجع دليلنا للصناعات الدفاعية التركية.
المصادر: مقابلة يونهاب المكتوبة مع الرئيس أردوغان (النسختان الإنجليزية والكورية)؛ صفحة منتج PD170 لدى TEI.
