ما المسيّرات التي تملكها تركيا؟ TB2 وأقينجي وقزل إلما وأنكا

تُعد تركيا، وفق معظم التقديرات، أكبر مصدّر للمسيّرات المسلحة في العالم: فمسيّرة «بيرقدار TB2» وحدها بيعت إلى 36 دولة. وتتولى شركتان معظم العمل. فشركة «بايكار» تصنع TB2 و TB3 التي تعمل من السفن و«أقينجي» الثقيلة و«قزل إلما» النفاثة. وتصنع شركة الصناعات الجوية والفضائية التركية (توساش) «أنكا» و«أق سنغر» و«أنكا 3» الشبحية.

يعرض هذا الدليل الأنواع الرئيسية مع أحجامها وحمولاتها ووضعها، ويشرح ما الذي سيتغير حين تصل المسيّرات النفاثة.

ما المسيّرات التي تملكها تركيا؟

سبعة أنواع هي الأهم. خمسة منها مروحية الدفع وفي الخدمة، واثنان نفاثان ما زالا قيد الاختبار.

بيرقدار TB2 و TB3: المسيّرتان اللتان صنعتا السمعة

TB2 مسيّرة صغيرة وبطيئة. تزن 700 كيلوغرام، وتطير بسرعة نحو 130 كيلومتراً في الساعة، وتحمل أربع قنابل موجهة صغيرة، وتبقى في الجو أكثر من يوم. وسجلّها هو الذي باعها. فقد استُخدمت في سوريا وليبيا وقره باغ في 2020، واستخدمتها أوكرانيا في 2022، وتجاوز أسطولها العالمي مليون ساعة طيران في ديسمبر 2024. وتقول «بايكار» إن 36 دولة وقّعت عقوداً، بينها أعضاء في حلف شمال الأطلسي هي بولندا ورومانيا وكرواتيا وألبانيا، وإن مصنعها قادر على إنتاج نحو 250 مسيّرة سنوياً. وتعادل قيم العقود المعلنة ما بين 11 و20 مليون دولار تقريباً للطائرة الواحدة، شاملةً المحطات الأرضية والدعم.

أما TB3 فهي الفكرة نفسها مكيَّفة للسفن. أجنحتها تُطوى، ووزنها 1,450 كيلوغراماً، وتحمل 280 كيلوغراماً. وفي 19 نوفمبر 2024 أقلعت من سفينة الهجوم البرمائي «تي جي غي أناضول» وهبطت عليها، ودخلت الخدمة التركية في سبتمبر 2025. وخلال مناورات الأطلسي «ستيدفاست دارت» في فبراير 2026، نفذت مسيّرة TB3 أقلعت من «أناضول» في بحر البلطيق طلعة استمرت ثماني ساعات مع مقاتلات «تايفون» ألمانية وأصابت أهدافاً بحرية بقنبلتين من طراز MAM-L. ووافقت إندونيسيا في 2025 على شراء 60 مسيّرة مع إنتاج محلي.

أقينجي وأنكا وأق سنغر: الفئة الثقيلة

«أقينجي» طائرة من فئة مختلفة. لها محركان توربينيان مروحيان، وجناح باعه 20 متراً، ووزن إقلاع يبلغ ستة أطنان، ورادار خاص بها. وهي مصممة لحمل صاروخ كروز «صوم» وصواريخ جو-جو فضلاً عن قنابل TB2 الصغيرة، ما يجعلها بديلاً لطائرة هجومية حيث لا يكون المجال الجوي متنازعاً عليه. وتقول «بايكار» إنها سلّمت 110 مسيّرات. ووقّعت السعودية في يوليو 2023 صفقة قدّرتها تقارير صحفية بنحو 3 مليارات دولار، ويُنتظر أن يبدأ التجميع المحلي هناك في 2026. ومن الزبائن أيضاً الإمارات وأذربيجان وقرغيزستان وإندونيسيا.

وتُباع مسيّرات «توساش» بأعداد أقل. فـ«أنكا»، وهي طائرة تزن 1.7 طن من فئة TB2 نفسها، صُدّرت إلى كازاخستان وإندونيسيا وماليزيا، وقد حلّقت أول طائرة ماليزية في أبريل 2026. أما «أق سنغر» فشقيقتها الكبرى ذات المحركين، وهي مصممة للبقاء في الجو نحو يومين وعلى متنها 750 كيلوغراماً من المستشعرات أو الأسلحة، وتستخدمها البحرية في الدوريات البحرية.

قزل إلما وأنكا 3: مسيّرات نفاثة

الجيل التالي يتخلى عن المروحة. فـ«قزل إلما» مقاتلة مسيّرة طولها 14.5 متراً، سرعتها القصوى نحو 0.9 ماخ وحمولتها 1,500 كيلوغرام. حلّقت أول مرة في ديسمبر 2022. وفي 30 نوفمبر 2025 أطلقت إحداها صاروخ «غوك دوغان» على طائرة هدفية مستعينةً برادارها، وهي رماية خلف مدى الرؤية تصفها «بايكار» بأنها الأولى لطائرة مسيّرة. وحلّقت مسيّرتان في تشكيل متقارب ذاتي في ديسمبر 2025، وفي يونيو 2026 انضمت إحداها إلى طائرة التدريب «ليوناردو M-346» وتلقت أوامر التشكيل من طاقمها. ويُنتظر أول تسليم للقوات التركية هذا العام. ووقّعت إندونيسيا على 12 مسيّرة في مايو 2026 مع خيارات قد ترفع العدد إلى 60.

و«أنكا 3» هي رد «توساش»: جناح طائر بلا ذيل مصمم لبصمة رادارية منخفضة، بحجرة تسليح داخلية وحمولة 1,600 كيلوغرام. حلّقت أول مرة في 28 ديسمبر 2023 وألقت أسلحة من حجرتها الداخلية، لكن أحد النموذجين الأوليين تحطم في يونيو 2025. وتعتمد المسيّرتان النفاثتان حالياً على محركات شركة «إيفتشينكو-بروغرس» الأوكرانية، وهو خط إمداد يمر ببلد في حالة حرب.

والمراد من الاثنتين أن تطيرا إلى جانب المقاتلة «قآن» بصفتهما جناحين مرافقين، وهو المفهوم الذي يسعى إليه سلاح الجو الأميركي عبر برنامج «الطائرات القتالية التعاونية».

لماذا تُباع المسيّرات التركية؟

السعر جزء من الجواب، وسهولة الحصول عليها الجزء الأكبر. فالمسيّرات المسلحة الأميركية تأتي مع قيود تصدير ومسار موافقات طويل. أما تركيا فتبيع لكل حكومة تقريباً، وتسلّم بسرعة، وتضيف إلى الحزمة التدريب والذخائر. وتعلن «بايكار» إيرادات تصدير بقيمة 2.2 مليار دولار، وقد اشترت شركة «بياجيو أيروسبيس» الإيطالية وأسست مشروعاً مشتركاً مع «ليوناردو» لصنع تصاميمها في أوروبا.

ونقطة الضعف واضحة بالقدر نفسه. فقد نجحت TB2 حيث كانت الدفاعات الجوية ضعيفة أو سيئة الإدارة. وفي أوكرانيا أُبعدت عن خط الجبهة خلال أشهر، ما إن انتظمت الدفاعات الجوية الروسية ومعها التشويش، والأمر نفسه ينطبق أمام أي خصم جيد التجهيز. ولهذا تتجه «بايكار» إلى المسيّرات النفاثة، ولهذا تعلّق أسيلسان حواضن تشويش على TB2.

الأسئلة الشائعة

كم مسيّرة تملك تركيا؟

لا يُنشر رقم إجمالي رسمي. وتقول «بايكار» إنها سلّمت 110 مسيّرات «أقينجي» داخل تركيا وخارجها وإنها قادرة على إنتاج نحو 250 مسيّرة TB2 سنوياً.

ما أكثر المسيّرات التركية تطوراً؟

«بيرقدار قزل إلما»، وهي مقاتلة مسيّرة نفاثة أطلقت صاروخ جو-جو موجّهاً بالرادار في اختبار في نوفمبر 2025. ويُنتظر أول تسليم لها في 2026.

كم سعر بيرقدار TB2؟

تعادل عقود التصدير المعلنة ما بين 11 و20 مليون دولار تقريباً للطائرة الواحدة، شاملةً المحطات الأرضية والدعم.

ما الدول التي تستخدم مسيّرات بيرقدار؟

تقول «بايكار» إن 36 دولة وقّعت على TB2. ومن المستخدمين المعروفين أوكرانيا وأذربيجان وبولندا ورومانيا وقطر والكويت.

هل تعمل المسيّرات التركية من السفن؟

نعم. تعمل «بيرقدار TB3» من سفينة الهجوم البرمائي «تي جي غي أناضول»، ودخلت الخدمة في 2025.

من يصنع المسيّرات العسكرية التركية؟

تصنع «بايكار» عائلة «بيرقدار» و«قزل إلما». وتصنع «توساش» «أنكا» و«أق سنغر» و«أنكا 3».