الحرب الإلكترونية في F-35: كيف تحميها منظومة ASQ-239؟
تتولى الحرب الإلكترونية في F-35 منظومة AN/ASQ-239 من BAE Systems، وهي مجموعة من المستقبلات ووسائل الإجراءات المضادة المدمجة في الهيكل، تكشف رادارات الخصم وتحدد مواقعها وتساعد الطائرة على تفاديها أو مهاجمتها. وهي الجزء الذي يحوّل التخفي من خاصية سلبية إلى تكتيك.
فالطائرة الشبحية تنجو بمعرفة أماكن الرادارات والبقاء خارج المدى الذي يستطيع كل منها رؤيتها منه. وتوفّر ASQ-239 هذه المعرفة من دون أن تبث. يشرح هذا الدليل كيف تعمل الحرب الإلكترونية في F-35، وما الذي تستطيع الطائرة التشويش عليه، وأين ما زالت تعتمد على طائرات أخرى.
ما هي AN/ASQ-239؟
هي منظومة الحرب الإلكترونية في F-35، وتصنعها BAE Systems في ناشوا بولاية نيوهامبشير. تقع عشرة هوائيات خلف الحواف الأمامية والخلفية للأجنحة والذيل، مشكَّلة بحيث لا تفسد البصمة الرادارية. وهي تنصت معاً في كل الاتجاهات على الترددات التي تستخدمها رادارات البحث والتتبع وتوجيه الصواريخ.
وتؤدي المنظومة أربع وظائف. تنذر الطيار حين ينظر رادار إلى الطائرة. وتحدد هوية الرادار بمقارنة الإشارة بمكتبة مخزّنة. وتقيس اتجاه الإشارة بدقة تكفي لوضع مصدر البث على الخريطة. وتتحكم في الإجراءات المضادة. لخلفية عن الموضوع، راجع مقالنا ما هي الحرب الإلكترونية.
| الوظيفة | كيف تؤديها F-35 |
|---|---|
| الإنذار الراداري | عشرة هوائيات مدمجة توفّر تغطية من كل الجهات |
| تحديد موقع مصدر البث | يُقاس الاتجاه من عدة هوائيات ويُدقَّق بتبادل البيانات بين الطائرات |
| التشويش | حزم مركّزة من رادار APG-81 ضمن نطاق تردداته |
| الأهداف الخداعية | الهدف الخداعي المقطور ALE-70 بالألياف الضوئية يُسحب خلف الطائرة |
| الوسائل المقذوفة | مشاعل حرارية ضد الصواريخ الحرارية؛ رقائق معدنية |
| مكتبة التهديدات | ملفات بيانات المهمة التي تُحمَّل قبل كل طلعة |
كيف تعثر F-35 على رادارات الخصم؟
بطريقة سلبية. فالرادار لا يعمل إلا إذا بثّ، وإشارته تُلتقط من مسافة تتجاوز كثيراً المدى الذي يحصل منه على انعكاس صالح من طائرة شبحية. تلتقط ASQ-239 الإشارة، وتستطيع طائرتا F-35 أو أكثر، بمقارنة الاتجاهات عبر وصلة البيانات، تحديد موقع المرسل في ثوانٍ.
ويدخل هذا الموقع في الصورة المدموجة التي شرحناها في مستشعرات F-35، ومعه حلقة تبيّن المدى التقديري الذي يستطيع ذلك الرادار كشف الطائرة منه. ويخطط الطيارون مساراتهم ويعدّلونها حول هذه الحلقات. والموقع نفسه دقيق بما يكفي لتوجيه نمط رسم الخرائط في الرادار أو نظام التهديف نحو الموقع ثم إلقاء قنبلة موجَّهة عليه.
هل تشوّش F-35 على الرادارات؟
نعم، ضمن حدود. فمشوِّشها هو رادارها نفسه. يستطيع APG-81 تسليط حزمة ضيقة قوية من الضجيج أو الإشارات الزائفة على رادار معادٍ يعمل في النطاق نفسه، وهو نطاق يشمل معظم رادارات المقاتلات وتوجيه الصواريخ. ولأن الحزمة ضيقة يصعب على الآخرين كشفها.
والحدود هي التردد والاتجاه. فهوائي الرادار يتجه إلى الأمام ويعمل في نطاق واحد. ولا يستطيع التشويش على رادارات الإنذار المبكر المنخفضة التردد، وهي الأقدر على كشف الطائرات الشبحية، ولا يغطي الخلف. وللحماية في الاتجاهات الأخرى تقطر الطائرة الهدف الخداعي ALE-70، الذي يبث إشارات مصممة لاستدراج الصاروخ الموجَّه بالرادار بعيداً، وتحمل مشاعل حرارية للصواريخ الحرارية.
هل تغني F-35 عن طائرات التشويش المتخصصة؟
جزئياً. يرى سلاح الجو الأمريكي أن F-35 تستطيع دخول الأجواء المحمية من دون مرافقة تشويش، وهو ما لم تكن طائرات الضرب الأقدم قادرة عليه. أما البحرية الأمريكية فما زالت تقرن طائراتها F-35C بطائرة EA-18G Growler، وهي طائرة هجوم إلكتروني متخصصة تشوّش حواضنها بقدرة عالية على مدى أوسع كثيراً من الترددات، ومنها النطاقات المنخفضة.
والنهجان متكاملان. فـF-35 تحدد مواقع مصادر البث من قرب وتتبادل البيانات، وGrowler تشوّش من الخلف. وستتحسن قدرة F-35 الذاتية على تدمير الرادارات حين يصل صاروخ AARGM-ER المضاد للرادار، وهي خطوة مقررة لسبتمبر 2027 تناولناها في صواريخ F-35.
لماذا تهم ملفات بيانات المهمة؟
لا تستطيع المنظومة تحديد هوية رادار إلا إذا عُرِّفت به. وتفاصيل كل تهديد، وأفضل رد عليه، محفوظة في ملفات بيانات المهمة التي تُكتب لمنطقة بعينها. وتُعَدّ هذه الملفات في مختبرات إعادة البرمجة في الولايات المتحدة، ومنها مختبر في قاعدة إيغلن الجوية تتشاركه أستراليا وكندا والمملكة المتحدة.
وقد يُخطأ في تحديد نمط راداري جديد غير وارد في الملف أو يفوت رصده. وإبقاء الملفات محدّثة عمل بطيء ومتخصص، ويعتمد فيه الزبائن، ما عدا إسرائيل، على المختبرات القائمة في الولايات المتحدة. وهذا الاعتماد من أسباب قلق بعض المشترين في شأن مدى سيطرتهم على طائراتهم.
والحرب الإلكترونية هي أيضاً المجال الذي يصله التحديث المقبل أولاً. فالطائرات من دفعة الإنتاج 19 فصاعداً تحصل على منظومة معاد تصميمها بمستقبلات ومولّدات إشارات جديدة، بحسب مكتب الاختبارات في البنتاغون. أما كيف يدعم هذا النهج كله انخفاض البصمة فشرحناه في كيف تعمل تقنية التخفي في F-35.
الأسئلة الشائعة
ما منظومة الحرب الإلكترونية في F-35؟
AN/ASQ-239 من BAE Systems، وهي مجموعة مستقبلات وإجراءات مضادة مدمجة في الهيكل.
هل تشوّش F-35 على رادار الخصم؟
نعم. تستخدم رادارها APG-81 للتشويش على الرادارات العاملة في نطاق التردد نفسه، في القطاع الأمامي أساساً.
هل تحمل F-35 رقائق معدنية ومشاعل حرارية؟
تحمل مشاعل حرارية وتستطيع إطلاق الرقائق، وتقطر الهدف الخداعي ALE-70 ضد الصواريخ الموجَّهة بالرادار.
هل F-35 طائرة هجوم إلكتروني مثل Growler؟
لا. فتشويشها أضيق في نطاق الترددات. وEA-18G Growler طائرة تشويش متخصصة تغطي نطاقات أكثر بقدرة أعلى.
ما ملف بيانات المهمة؟
مكتبة خاصة بمنطقة معيّنة تضم إشارات التهديدات وسبل الرد عليها، وتتيح للمنظومة تحديد هوية ما ترصده.
من يصنع منظومة الحرب الإلكترونية في F-35؟
BAE Systems، في مصنعها في ناشوا بولاية نيوهامبشير.
- Wikipedia – Lockheed Martin F-35 Lightning II: en.wikipedia.org
- The Aviationist – The F-35 kill switch: separating myth from reality (mission data files and reprogramming labs): theaviationist.com
- The Aviationist – DOT&E says no combat-capable TR-3 F-35s were delivered in FY2025: theaviationist.com
- Defence Industry Europe – US plans major F-35 weapons expansion (F-35 Modernized Selected Acquisition Report): defence-industry.eu
