F-22 Raptor، المواصفات والنسخ والتكلفة والمشغلون

المقاتلة F-22 Raptor هي أول مقاتلة تشغيلية من الجيل الخامس في العالم، مقاتلة تفوق جوي شبحية قادرة على الإبحار الأسرع من الصوت، لم تبنِ Lockheed Martin منها سوى 187 طائرة إنتاجية قبل إغلاق الخط في 2011. وبعد عقدين من دخولها الخدمة لا تزال المعيار المرجعي لأداء القتال الجوي، وما زالت الولايات المتحدة وحدها من يطير بها.
ما هي F-22 Raptor
صُممت F-22 في الثمانينيات بديلًا لمقاتلة F-15 Eagle، لتتفوق على جيل متوقع من المقاتلات السوفيتية بالجمع بين الشبحية والسرعة ورادار قوي. حلّق النموذج الأولي YF-22 في 1990، وأول طائرة بمعيار الإنتاج في 1997، وأعلنت القوات الجوية القدرة التشغيلية الأولية في ديسمبر 2005. وقد بنت الطائرة Lockheed Martin مع Boeing وPratt & Whitney شريكين رئيسيين.
توجد عمليًا نسخة واحدة، هي F-22A الأحادية المقعد، التي طارت في سلسلة من دفعات البرمجيات والعتاد. وقد أُلغيت طائرة التدريب ثنائية المقعد F-22B والقاذفة المقترحة FB-22، فيما أضافت ترقيات مثل حزمة Increment 3.2B صواريخ أحدث وتحسينات في وصلات البيانات. كان يفترض أن يبلغ الإنتاج أكثر من 700 طائرة. لكن نهاية الحرب الباردة وارتفاع التكاليف والتحول نحو مكافحة التمرد قلّصت الشراء إلى 187 طائرة إنتاجية، مع بضع طائرات إضافية للاختبار، وسُلمت آخر Raptor في 2012. وهذا الأسطول الصغير، نحو 180 طائرة في المخزون أقل من ثلثيها مخصص للقتال، هو سبب وصف الطراز كثيرًا بأنه أثمن من أن يُفقد وأندر من أن يُخاطر به. وخصائصها الشبحية مشروحة في دليلنا عن المعنى الحقيقي للمقطع الراداري العرضي.
مواصفات F-22 Raptor
| البند | المواصفة |
|---|---|
| الجهة المصنعة | Lockheed Martin، مع Boeing وPratt & Whitney |
| الطاقم | 1 |
| الطول | نحو 62 قدمًا وبوصة واحدة (18.9 م) |
| باع الجناحين | نحو 44 قدمًا و6 بوصات (13.6 م) |
| الارتفاع | نحو 16 قدمًا و8 بوصات (5.1 م) |
| الوزن الأقصى عند الإقلاع | نحو 83,500 رطل (37,900 كجم) |
| المحركات | محركان من طراز Pratt & Whitney F119-PW-100 بفوهات موجهة للدفع، من فئة نحو 35,000 رطل دفع لكل منهما |
| السرعة | فوق Mach 2؛ وإبحار أسرع من الصوت عند نحو Mach 1.5 دون حارق لاحق، بحسب القوات الجوية الأمريكية |
| سقف الخدمة | نحو 65,000 قدم |
| أول طيران | طراز YF-22 في 1990؛ وطائرة F-22A الإنتاجية في 1997 |
| الوحدات المبنية | 187 طائرة إنتاجية، و195 إجمالًا بما فيها طائرات الاختبار |
أسلحة F-22 Raptor ومستشعراتها
تحمل Raptor أسلحتها داخليًا لحماية شبحيتها. فالحجرة الرئيسية تتسع لستة صواريخ AIM-120 AMRAAM، وتحمل حجرتان جانبيتان أصغر صاروخ AIM-9 Sidewinder في كل منهما، فيما يستقر مدفع M61A2 عيار 20 ملم في جذر الجناح الأيمن. وللضرب الأرضي تستطيع الطائرة استبدال بعض الصواريخ بقنبلتي JDAM زنة 1,000 رطل أو حمولة من القنابل صغيرة القطر. وتوجد نقاط تعليق خارجية لكنها نادرًا ما تُستخدم لأنها تفسد البصمة الرادارية.
الرادار AN/APG-77 ذو المصفوفة الممسوحة إلكترونيًا النشطة مصمم لاحتمالية اعتراض منخفضة، أي أنه يستطيع البحث بينما يصعب كشفه. وبالاقتران مع صورة مستشعرات مدموجة ووصلات بيانات متقدمة، يتيح لطيار Raptor أن يرى ويطلق قبل أن يدرك الخصوم أنهم متعقَّبون. وتضيف الترقيات الجارية مستشعرات محسّنة وصواريخ أحدث مثل AIM-260 JATM واتصالًا أفضل.
| المهمة | الحمولة الداخلية |
|---|---|
| التفوق الجوي | 6 صواريخ AIM-120 مع صاروخي AIM-9 و480 طلقة عيار 20 ملم |
| جو-أرض | قنبلتا JDAM زنة 1,000 رطل وصاروخا AIM-120 وصاروخا AIM-9 |
| ضرب، قنابل صغيرة | حتى 8 قنابل GBU-39 صغيرة القطر مع صواريخ AIM-9 وAIM-120 |
السجل القتالي لـ F-22 Raptor
جاء الظهور القتالي الأول لـ Raptor في سبتمبر 2014، حين أسقطت طائرات F-22 قنابل دقيقة على أهداف تنظيم الدولة الإسلامية في سوريا. ومنذ ذلك الحين كانت في الغالب أصلًا للردع ومراقبة الأجواء، تعترض كثيرًا طائرات روسية قرب ألاسكا وأوروبا. وأشهر إسقاط لها جاء في فبراير 2023، حين أسقطت F-22 منطادًا صينيًا عالي الارتفاع قبالة ساحل ساوث كارولاينا بصاروخ AIM-9X Sidewinder. ولم تُسقط الطائرة قط طائرة مأهولة في قتال، جزئيًا لأن قلة من الخصوم تجرأت على مواجهتها.
تقوم سمعتها إلى حد كبير على التمارين. ففي التدريب ضد F-15 وF-16 وF-35، اشتهرت بنتائج أحادية الجانب، وإن كانت تلك الأرقام تأتي من القوات الجوية ولا يمكن التحقق منها بشكل مستقل. أما المقارنة المباشرة مع مقاتلات الصين فنتناولها في تحليلنا J-20 مقابل F-22.
لماذا لا يمكن تصدير F-22
يحظر قانون أمريكي صدر عام 1998، تعديل Obey، تصدير F-22. فقد خشي الكونغرس تسرب التقنية، وصمد الحظر أمام عدة محاولات لرفعه، بما فيها اهتمام حلفاء مقربين في اليابان وأستراليا. والنتيجة أن الحلفاء اشتروا F-35 بدلًا منها، التي صارت معيار التصدير الغربي بحكم الواقع. كما انتهى إنتاج F-22 بأدوات تصنيع متقادمة، ما يجعل إعادة التشغيل غير عملية، وتكاليف إدامتها، المبلغ عنها بما يتجاوز 60,000 دولار لساعة الطيران بكثير، مرتفعة.
ما التالي لـ F-22 ومقاتلة الجيل التالي
تخطط القوات الجوية لإبقاء Raptor حتى ثلاثينيات القرن بينما تتطور مقاتلة الجيل السادس F-47 التي تبنيها Boeing، والتي اختيرت في 2025 ضمن جهد Next Generation Air Dominance. ويجري تحديث عدد محدود من الطائرات، لكن السلاح قاوم الترقيات الكبيرة المكلفة، محتجًا بأن مهمة الأسطول هي الجسر إلى خليفته.
الأسئلة الشائعة عن F-22 Raptor
كم طائرة F-22 Raptor بُنيت؟
بنت Lockheed Martin 187 طائرة إنتاجية، و195 بما فيها طائرات الاختبار، قبل انتهاء الإنتاج في 2011.
كم تبلغ تكلفة F-22؟
تكلفة الطائرة الجاهزة للطيران مبلغ عنها بنحو 150 مليون دولار للطائرة، مع تكلفة إجمالية للبرنامج تفوق 60 مليار دولار، وهي أرقام تتفاوت بحسب طريقة المحاسبة.
هل أسقطت F-22 طائرة من قبل؟
أسقطت منطاد مراقبة صينيًا في 2023 لكنها لم تُسقط أي طائرة مأهولة في قتال.
أي الدول تطير بـ F-22؟
الولايات المتحدة فقط. فالقانون الفيدرالي يحظر تصدير F-22.
هل F-22 أفضل من F-35؟
تتفوق F-22 في السرعة والارتفاع والأداء جو-جو، بينما تملك F-35 دمج مستشعرات أقوى وتُبنى بأعداد أكبر بكثير.
- نشرة القوات الجوية الأمريكية عن F-22 Raptor
- معلومات منتج F-22 لدى Lockheed Martin
- Wikipedia – Lockheed Martin F-22 Raptor (اطُّلع عليه في أكتوبر 2026)
- تغطية Defence & Tech



