Асельсан (ASELSAN): профиль компании, продукция, экспорт и роль в оборонной промышленности Турции (2026)

Асельсан (ASELSAN) — электронный хребет, на котором держится оборонная промышленность Турции. Компания была основана в Анкаре в 1975 году, чтобы избавить вооружённые силы от зависимости от импортных радиостанций, а сегодня разрабатывает радары, системы радиоэлектронной борьбы, оптико-электронные приборы, боевые модули, программное обеспечение для управления войсками и целые комплексы ПВО. В 2026 году компания преодолела два символических рубежа: портфель заказов превысил $30 млрд, а рыночная капитализация сделала её самой дорогой публичной компанией Турции. В этом профиле рассказываем, как ASELSAN к этому пришла, что она производит, кому продаёт и почему её оборудование стоит практически на каждой крупной турецкой платформе.

Обзор

ASELSAN (Askeri Elektronik Sanayii — «Военная электронная промышленность») — публичная компания под контролем Фонда укрепления Вооружённых сил Турции; такую же структуру собственности имеют и некоторые другие национальные чемпионы. Бизнес разделён на направления: связь и информационные технологии; радиолокация и РЭБ; оборонные системы; микроэлектроника, системы наведения и оптоэлектроника; а также транспорт, безопасность, энергетика и медицина. Однако подавляющая часть продаж приходится на оборону, а среди заказчиков доминируют Вооружённые силы Турции, Управление оборонной промышленности (SSB) и другие турецкие головные подрядчики, которые интегрируют подсистемы ASELSAN в самолёты, корабли и бронетехнику.

Финансово компания растёт быстро. За 2025 год ASELSAN отчиталась о выручке в 180,4 млрд турецких лир (около $4,1 млрд), что на 15% больше в реальном выражении, о новых заказах на $9,6 млрд и о портфеле заказов в $20,4 млрд на конец года. Расходы на НИОКР превысили $1,2 млрд. В мае 2026 года её рыночная стоимость, по данным, которые приводила турецкая пресса, превысила 2 трлн лир, и компания обошла все остальные эмитенты Borsa Istanbul.

История

ASELSAN появилась в 1975 году, вскоре после того как США ввели оружейное эмбарго в ответ на кипрский кризис 1974 года. Эмбарго показало, насколько турецкая армия уязвима из-за зависимости от иностранных поставщиков, и первой задачей новой компании стал выпуск тактических радиостанций для сухопутных войск. В 1980–1990-е годы она расширилась в сферу военных сетей связи, систем управления огнём и тепловизоров, нередко начиная с лицензионного производства и затем переходя к собственным разработкам.

В 2000-е компания превратилась из поставщика комплектующих в системного интегратора. ASELSAN создала национальные семейства радаров, системы РЭБ для наземных, морских и авиационных платформ, дистанционно управляемые боевые модули вроде SARP и боевую информационно-управляющую систему ADVENT для корветов MİLGEM. В 2010-е годы она пришла в ПВО — сначала как партнёр Roketsan по программе HİSAR малой и средней высоты, затем как ведущий интегратор самоходного 35-мм комплекса KORKUT и дальнего комплекса SİPER. Своё 50-летие в 2025 году компания встретила с целью войти в тридцатку крупнейших оборонных компаний мира к 2030 году.

Продукция по направлениям

ПВО и «Стальной купол»

Противовоздушная оборона стала главным драйвером роста ASELSAN. Компания — основной подрядчик значительной части «Стального купола» (Çelik Kubbe), многоуровневой системы ПВО и ПРО Турции, которая объединяет сенсоры, узлы управления и огневые средства: от комплексов ближнего действия KORKUT и GÜRZ до HİSAR-A+, HİSAR-O+ и семейства дальнего действия SİPER. ASELSAN поставляет радары, средства управления огнём и сеть, формирующую единую картину обстановки, а большинство зенитных ракет производит Roketsan. Мы писали и о недавних этапах, например об испытании SİPER 2 со сменой цели в полёте.

Радиолокация и РЭБ

Радары — исторически первая высокотехнологичная ниша компании. Линейка включает обзорные РЛС серии ALP, корабельные многофункциональные радары и бортовую РЛС управления огнём MURAD с АФАР, которую устанавливают на турецкие F-16 и планируют для истребителя KAAN и ударного беспилотника KIZILELMA компании Baykar. В сфере РЭБ сильными экспортными позициями стали наземная система KORAL, широкое семейство авиационных контейнеров индивидуальной защиты, корабельные комплексы РЭБ и средства подавления дронов.

Оптоэлектроника, связь и вооружение

ASELSAN выпускает прицельные контейнеры, например ASELFLIR-500, который в течение года после запуска в серию получили 16 зарубежных заказчиков, а также тепловизионные прицелы, приборы ночного видения и лазерные дальномеры. В области связи компания поставляет программно-определяемые радиостанции, тактические линии передачи данных и спутниковые терминалы. В оружейном портфеле — SARP и другие боевые модули, корабельный зенитный артиллерийский комплекс Gökdeniz, лазерное оружие и управляемый боеприпас TOLUN. Компания активна и в сфере борьбы с БПЛА: часть её продукции вошла в наш обзор ведущих систем противодействия дронам.

Флот, космос и гражданские направления

Для флота ASELSAN поставляет боевые информационно-управляющие системы, гидроакустические станции, такие как DÜFAS, и безэкипажный катер MARLİN. В космосе компания в конце 2025 года вывела на орбиту IoT-спутник LUNA-1. Гражданские направления охватывают железнодорожную сигнализацию, управление дорожным движением, энергетику и медицинскую визуализацию, но их доля в выручке невелика.

Экспорт и международные сделки

Экспорт стал центральной частью стратегии. В 2025 году ASELSAN подписала 272 экспортных контракта на сумму более $2 млрд — примерно вдвое больше, чем годом ранее, — с заказчиками из 58 стран, в том числе трёх новых. На экспорт пришлось около четверти поставок. Главным событием стал контракт на $410 млн на системы РЭБ с Польшей — заметная продажа члену НАТО, который обычно закупает американскую или европейскую технику. За девять месяцев 2026 года компания добавила новые экспортные контракты на $1,9 млрд, на 34% больше, чем годом ранее, включая экспорт систем ПВО на €488,5 млн, подписанный в начале октября с неназванным зарубежным заказчиком.

Оборудование ASELSAN уходит за рубеж и внутри турецких платформ: каждый проданный за границу Bayraktar TB2, ANKA, HÜRJET, корвет MİLGEM или бронеавтомобиль, как правило, несёт её оптику, радиостанции или системы РЭБ, поэтому компания косвенно выигрывает от общего экспортного бума. Ключевые регионы — страны Персидского залива, Центральная и Южная Азия, Африка и всё больше Европа, которая сейчас с трудом наращивает выпуск средств ПВО и ракет.

Последние контракты и новости (2025–2026)

Осень 2026 года принесла необычную серию крупных заказов. По данным Daily Sabah, с 23 сентября по 7 октября ASELSAN объявила о контрактах примерно на $6 млрд: €1,23 млрд от Roketsan на компоненты систем ПВО; чуть более €1 млрд от SSB на серийное производство систем ПВО дальнего действия; €2,46 млрд от SSB на гибридные системы ПВО — крупнейший единичный контракт в истории компании; $195 млн на радары; а также новые экспортные заказы на системы РЭБ, оптоэлектронику, головки самонаведения и средства связи.

27 октября 2026 года компания сообщила через платформу раскрытия информации KAP, что за девять месяцев подписала новые контракты на $14 млрд, а портфель заказов вырос до $30,7 млрд. Выручка за девять месяцев составила 151,5 млрд лир (рост на 28% в реальном выражении) при марже EBITDA 26,8%. Подробнее цифры мы разбирали в материале «Портфель заказов ASELSAN достиг $30,7 млрд». Компания также наращивает мощности, в том числе за счёт крупных инвестиций в производство для «Стального купола».

Роль в оборонной промышленности Турции

ASELSAN находится в самом центре национальной цепочки поставок. TUSAŞ, Roketsan, Baykar, STM, FNSS, Otokar и судоверфи зависят от её сенсоров и электроники, а SSB использует компанию для локализации технологий, которые раньше импортировались, — от радаров с АФАР до модулей на нитриде галлия и инфракрасных детекторов. Такая концентрация — сильная сторона, поскольку даёт оборонной промышленности Турции единый глубокий центр компетенций в электронике, но одновременно и узкое место: задержка одной подсистемы ASELSAN может сказаться сразу на нескольких программах.

Компания также крупный работодатель для инженеров и спонсор университетских исследований, а её масштаб позволяет брать на себя долгие и рискованные циклы разработки, непосильные для небольших фирм. В рейтинге Defense News Top 100 за 2026 год она занимает 40-е место с оборонной выручкой около $4,46 млрд за 2025 год — это лучший результат среди турецких компаний.

Перспективы

При портфеле заказов, в несколько раз превышающем годовые продажи, ближайшая задача ASELSAN — не спрос, а исполнение. Поставки для «Стального купола», выпуск радаров MURAD для F-16 и KAAN и растущий экспортный портфель будут конкурировать за производственные мощности, квалифицированные кадры и комплектующие. Волатильность лиры и инфляционная отчётность затрудняют сравнение показателей, а по части полупроводников компания по-прежнему зависит от иностранных поставщиков. Тем не менее при своевременном выполнении обязательств ASELSAN имеет хорошие шансы войти в глобальную тридцатку и остаться важнейшей компанией оборонной экосистемы Турции.

Часто задаваемые вопросы

Кому принадлежит ASELSAN?

Около 74,2% акций принадлежит Фонду укрепления Вооружённых сил Турции (TSKGV), остальные торгуются на Borsa Istanbul.

Что производит ASELSAN?

Военную электронику и системы: радары, средства РЭБ, оптоэлектронику, радиостанции и линии передачи данных, дистанционно управляемые боевые модули, боевые информационно-управляющие системы и целые комплексы ПВО — KORKUT, HİSAR и SİPER в рамках «Стального купола».

Насколько велика ASELSAN?

Выручка компании за 2025 год составила около $4,1 млрд, в рейтинге Defense News Top 100 за 2026 год она на 40-м месте, а портфель заказов на конец сентября 2026 года достиг $30,7 млрд.

Экспортирует ли ASELSAN продукцию?

Да. Её продукция используется примерно в 95 странах, а в 2025 году она подписала экспортные контракты более чем на $2 млрд, включая сделку по РЭБ с Польшей на $410 млн.

Главное изображение: Масштабная модель корабельного 35-мм зенитного комплекса Gökdeniz компании ASELSAN. Изображение: Rhk111, CC BY-SA 4.0, через Wikimedia Commons.