YFQ-42A ve YFQ-44A: ABD Hava Kuvvetleri’nin İlk İşbirlikçi Muharebe Uçakları

ABD Hava Kuvvetleri havada savaşma biçimini değiştirmek üzere. Yalnızca pahalı insanlı savaş uçaklarına güvenmek yerine, onları İşbirlikçi Muharebe Uçağı (CCA) adı verilen otonom insansız kanat uçaklarıyla birlikte muharebeye göndermeyi planlıyor. İlk iki tasarım, General Atomics YFQ-42A ve Anduril YFQ-44A Fury, artık uçuyor ve silahlandırılıyor. İşte ikisinin karşılaştırması.

İşbirlikçi Muharebe Uçağı nedir?

CCA, F-35 ve yeni F-47 gibi insanlı savaş uçaklarıyla birlikte çalışmak üzere tasarlanmış jet motorlu bir insansız uçak. Füze, sensör ya da karıştırıcı taşıyabiliyor; önden keşif yapabiliyor, düşman ateşini üzerine çekebiliyor ya da bir kolun taşıyabileceği silah sayısını artırabiliyor. İnsanlı bir savaş uçağından çok daha ucuz olduğu için komutanlar onu kaybetme riskini göze alabiliyor.

Rekabet

Hava Kuvvetleri 2024’te, CCA’ların ilk partisi olan Increment 1 için prototip üretmek üzere General Atomics ve Anduril’i seçti. Uçaklar 2025’te YFQ-42A ve YFQ-44A resmi tanımlamalarını aldı; bunlar insansız savaş uçakları için oluşturulan yeni “FQ” kategorisinin ilk örnekleri. İkisi de ilk uçuşlarını 2025’te yaptı; Hava Kuvvetleri 2026’da AIM-120 AMRAAM füzelerinin yüklenmesi dahil silah entegrasyonuna başladı.

YFQ-42A: General Atomics seçeneği

General Atomics, Predator ve Reaper ile edindiği onlarca yıllık deneyime ve XQ-67A test uçağına dayanıyor. YFQ-42A, iç silah yuvasına sahip, düşük maliyete ve ortak parçalarla hızlı üretime odaklanan zarif, tek motorlu bir jet.

YFQ-44A Fury: Anduril seçeneği

Anduril’in Fury’si, şirketin 2023’te satın aldığı Blue Force Technologies’den çıktı. Hazır bileşenlerle ve savaş uçağına yakın performans odaklı olarak ticari bir ürün gibi üretilmek üzere tasarlandı. Otonominin büyük kısmını Anduril’in Lattice yazılımı sağlıyor; şirket uçağı üretmek için Ohio’da büyük bir fabrika kuruyor.

Maliyet ve sayılar

Hava Kuvvetleri CCA’ların bir F-35’in maliyetinin kabaca dörtte biri ile üçte biri arasında olmasını istiyor ve zaman içinde en az 1.000 adet almaktan söz ediyor. İki tasarım arasındaki kesin dağılım ya da ikisinin de üretime girip girmeyeceği test sonuçlarına ve bütçeye bağlı. Daha gelişmiş tasarımları içeren ikinci aşama şimdiden geliştiriliyor.

Neden önemli?

CCA’lar, pilot sayısında aynı oranda artış gerekmeden ABD’nin havaya çıkarabileceği muharebe uçağı sayısını iki ya da üç katına çıkarabilir; bu, hızla büyüyen Çin hava kuvvetlerine karşı kritik bir avantaj. Ayrıca Ukrayna’da görülen daha geniş bir dönüşümü yansıtıyorlar: Kütle, otonomi ve uygun maliyetli sistemler, son derece gelişmiş platformlar kadar önemli hale geliyor. MQ-28 Ghost Bat ile Avustralya’dan kendi sadık kanat dronlarıyla Çin’e kadar başka ülkeler de aynı yolda.

Değerlendirme

YFQ-42A ve YFQ-44A, insanlı-insansız hava muharebesine doğru atılan ilk ciddi adım. Hangisi daha iyi performans gösterirse göstersin, asıl önemleri ABD Hava Kuvvetleri’nin kokpitinde pilot gerektirmeyen savaş uçakları satın almaya başlamış olması.

Öne çıkan görsel: William R. Lewis, U.S. Air Force / Public domain, via Wikimedia Commons