ShinMaywa, Uçan Botu Hayatta Tutan Japon Firması

ShinMaywa Industries, dünyada hâlâ büyük bir açık deniz amfibi uçağı, yani üssünden yaklaşık 4.700 kilometre uzakta 3 metrelik dalgalara inebilen dört motorlu uçan bot US-2’yi üreten tek şirkettir. Arkasındaki Japon firma soyunu 1930’ların Kawanishi Aircraft Company’sine dayandırıyor; ancak bugün gelirinin çoğunu savunmanın çok uzağında, uçak bileşenleri, endüstriyel makineler ve hatta otomatik otopark sistemlerinden elde ediyor.

ShinMaywa bir bakışta

ShinMaywa kimdir, Kawanishi uçan botlarından bugüne

Şirket, H8K “Emily” uçan botu İkinci Dünya Savaşı’nın türünün en iyi uçağı sayılan savaş dönemi üreticisi Kawanishi Aircraft olarak başladı. 1949’da Shin Meiwa Industry adıyla yeniden doğan şirket, hemen her ülke bu sınıftan vazgeçtiğinde uçan bot uzmanlığını yaşattı ve 1960’lar ile 1970’lerde Japon kuvvetlerine PS-1 denizaltı savar uçan botunu ve US-1A kurtarma amfibisini teslim etti.

Bugünkü US-2 2003’te uçtu ve 2007’de Japonya Deniz Öz Savunma Kuvvetleri hizmetine girdi. Üretim modern ölçütlere göre zanaatkârane, filo on uçaktan az ve her biri yaklaşık 15 milyar yen civarında fiyatlandırılıyor; bu, son derece özelleşmiş bir uçağı tek tek üretmenin sonucudur.

ShinMaywa US-2 özellikleri

US-2’nin yerini doldurmak neden bu kadar zor

US-2’nin gözde özelliği sınır tabaka kontrol sistemidir; flaplar ve kontrol yüzeyleri üzerine sıkıştırılmış hava üfleyen özel bir gaz türbini sayesinde 43 tonluk uçak, çoğu nakliye uçağının stall’a gireceği hızlarda bile kontrol edilebilir kalır. Uçağın karadan yüzlerce kilometre uzaktaki dalgalı açık okyanusa inmesini, düşmüş bir pilotu ya da hasta bir denizciyi alıp geri uçmasını sağlayan budur. Helikopterlerin menzili, gemilerin ise hızı yetmez.

Toprakları Pasifik’te binlerce kilometreye yayılmış bir takımada olan bir ülke için bu görev profili lüks değildir. Iwakuni ve Atsugi’de konuşlu US-2 ekipleri, tipin aile tarihi boyunca bin kurtarma görevinin üzerinde uçuş yaptı; uçak ayrıca afet yardımında uzun menzilli bir göz olarak da kullanılıyor ve Japonya bu role muharebeden daha sık başvuruyor.

US-2 ihracatı ve Hindistan görüşmeleri

Japonya 2014’te silah ihracatı kurallarını gevşettiğinde US-2 ilk test vakası oldu. Hindistan bariz müşteriydi; donanması Andaman ve Nikobar adaları için yaklaşık bir düzine uçak istiyordu ve müzakereler on yılın büyük bölümü boyunca sürdü. Anlaşma hiç kapanmadı; fiyat, ofset ve yerel montaj talepleri nedeniyle tıkandı ve bu durum Japon savunma ihracatının büyük kaçırılmış fırsatı olarak kalıyor. Bu süreç, Japonya’nın daha yakın tarihli başarılarına kadar karşılaştığı zorlukların habercisiydi ve Tokyo’nun neden artık Aegis donanımlı gemi çabası gibi programlarda görülen hükümetten hükümete çerçevelere yaslandığını açıklıyor.

ShinMaywa başka neler üretiyor

Savunma şirketin vitrinidir, para makinesi değil. ShinMaywa ticari yolcu uçakları için yapısal bileşenler tedarik ediyor; bunların arasında Japon havacılık sektöründe Mitsubishi Heavy Industries gibi devlerle paylaşılan işler de var. Endüstriyel kolu ise Asya genelinde damperli kamyon kasaları, çöp kamyonları, tel işleme makineleri, vakum pompaları ve mekanik otopark sistemleri satıyor. Amfibi hattı yılda bir uçağın çok altında bir hızla ilerlerken firmayı kârlı tutan bu sivil tabandır.

Bu yapıdaki risk açıktır. JMSDF bir gün uçan botu bırakırsa, beceriler programla birlikte ölür; Japon planlamacılar devam siparişlerini ve küçük filoya yönelik periyodik yükseltmeleri tartışırken bu endişeyi göz önünde bulunduruyor.

ShinMaywa hakkında sık sorulan sorular

ShinMaywa ne üretiyor?

Japonya donanması için US-2 kurtarma amfibisi, ayrıca ticari uçak bileşenleri, özel amaçlı kamyonlar, vakum pompaları, tel işleme makineleri ve otomatik otopark sistemleri.

ShinMaywa US-2 nedir?

Yaklaşık 3 metrelik dalgalarda açık okyanusa inebilen ve üssünden yaklaşık 4.700 km uzaktaki bölgelere ulaşabilen, uzun menzilli arama kurtarmada kullanılan dört motorlu STOL uçan bot.

Kaç adet US-2 uçağı var?

Japonya Deniz Öz Savunma Kuvvetleri’ne on adetten az teslimat yapıldı ve üretim çok düşük bir hızla sürüyor.

Hindistan US-2’yi satın aldı mı?

Hayır. Hindistan ve Japonya yaklaşık bir düzine uçak için kabaca on yıl müzakere etti, ancak fiyat ve yerel üretim talepleri anlaşmanın kapanmasını engelledi.

ShinMaywa nereden çıktı?

İkinci Dünya Savaşı’nda H8K uçan botunu üreten Kawanishi Aircraft’ın savaş sonrası halefidir; 1949’da Shin Meiwa olarak yeniden doğdu ve 1992’de ShinMaywa adını aldı.