ShinMaywa, японская компания, сохраняющая жизнь летающим лодкам

ShinMaywa Industries остаётся единственной в мире компанией, которая всё ещё строит крупный самолёт-амфибию для открытого моря, US-2, четырёхмоторную летающую лодку, способную садиться на трёхметровую волну примерно в 4 700 километрах от своей базы. Японская фирма ведёт родословную от Kawanishi Aircraft Company 1930-х годов, но сегодня зарабатывает основные деньги далеко от оборонной сферы, на авиационных компонентах, промышленных машинах и даже автоматизированных парковочных системах.

ShinMaywa вкратце

Кто такая ShinMaywa, от летающих лодок Kawanishi до наших дней

Компания начинала как Kawanishi Aircraft, военный производитель, чья летающая лодка H8K «Эмили» считалась лучшей машиной своего класса во Второй мировой войне. Возрождённая в 1949 году как Shin Meiwa Industry, она сохранила специализацию на летающих лодках, когда почти все другие страны отказались от этого класса, и поставила японским силам противолодочную летающую лодку PS-1 и спасательную амфибию US-1A в 1960-х и 1970-х годах.

Нынешний US-2 впервые поднялся в воздух в 2003 году и поступил на службу в Морские силы самообороны Японии в 2007 году. По современным меркам производство кустарное, в парке менее десяти машин, и каждая стоит порядка 15 млрд иен, что является следствием штучной постройки узкоспециализированного самолёта.

Характеристики ShinMaywa US-2

Почему US-2 так трудно заменить

Фирменная особенность US-2 — система управления пограничным слоем, отдельная газовая турбина, которая сдувает сжатый воздух на закрылки и органы управления, так что 43-тонный самолёт остаётся управляемым на скоростях, при которых большинство транспортных машин сорвались бы в штопор. Именно это позволяет ему садиться на неспокойный открытый океан в сотнях километров от берега, подбирать сбитого лётчика или заболевшего моряка и возвращаться домой. У вертолётов не хватает дальности, а у кораблей скорости.

Для страны, территория которой представляет собой архипелаг, растянувшийся на тысячи километров по Тихому океану, такой профиль задач не роскошь. Экипажи US-2, базирующиеся в Ивакуни и Ацуги, выполнили более тысячи спасательных операций за всю историю семейства самолётов, а машина служит и дальним наблюдателем при ликвидации последствий стихийных бедствий, и эта роль востребована в Японии чаще боевой.

Экспорт US-2 и переговоры с Индией

Когда в 2014 году Япония смягчила правила экспорта вооружений, US-2 стал пробным камнем. Индия была очевидным покупателем, её флот хотел около дюжины машин для Андаманских и Никобарских островов, и переговоры тянулись почти десятилетие. Сделку так и не заключили из-за разногласий по цене, офсетам и требованиям о местной сборке, и она остаётся главной упущенной возможностью японского оборонного экспорта. Этот эпизод предвосхитил трудности, с которыми Япония сталкивалась вплоть до недавних успехов, и объясняет, почему Токио теперь опирается на межправительственные рамки, подобные тем, что видны в таких программах, как проект кораблей с системой Aegis.

Что ещё производит ShinMaywa

Оборонка для компании визитная карточка, а не источник денег. ShinMaywa поставляет конструктивные элементы для коммерческих авиалайнеров, включая работы, которые японский аэрокосмический сектор делит с такими тяжеловесами, как Mitsubishi Heavy Industries, а её промышленное подразделение продаёт по всей Азии кузова самосвалов, мусоровозы, станки для обработки проволоки, вакуумные насосы и механические парковочные системы. Эта гражданская база удерживает фирму в прибыли, пока линия амфибий работает в темпе значительно меньше одной машины в год.

Риск такой структуры очевиден. Если JMSDF когда-нибудь откажется от летающей лодки, навыки исчезнут вместе с программой, и японские планировщики учитывают это, обсуждая последующие заказы и периодическую модернизацию небольшого парка.

Часто задаваемые вопросы о ShinMaywa

Что производит ShinMaywa?

Спасательную амфибию US-2 для японского флота, а также компоненты коммерческих самолётов, специальные грузовики, вакуумные насосы, станки для обработки проволоки и автоматизированные парковочные системы.

Что такое ShinMaywa US-2?

Четырёхмоторная летающая лодка короткого взлёта и посадки, способная садиться на открытый океан при волне около 3 метров и достигать районов примерно в 4 700 км от базы; используется для дальнего поиска и спасения.

Сколько существует самолётов US-2?

В Морские силы самообороны Японии поставлено менее десяти машин, производство продолжается очень низкими темпами.

Купила ли Индия US-2?

Нет. Индия и Япония вели переговоры около десяти лет о примерно дюжине самолётов, но цена и требования о локальном производстве не позволили заключить сделку.

Откуда взялась ShinMaywa?

Это послевоенная преемница Kawanishi Aircraft, производителя летающей лодки H8K времён Второй мировой войны, возрождённая как Shin Meiwa в 1949 году и переименованная в ShinMaywa в 1992 году.