Rusya’nın Taarruz Helikopterleri: Ka-52, Mi-28 ve Mi-35 Karşılaştırması

Rusya üç taarruz helikopteri uçuruyor: eş eksenli rotorlu Ka-52 Alligator, arka arkaya iki koltuklu Mi-28N Gece Avcısı ve Mi-24 Hind’in en yeni sürümü olan Mi-35M. Aynı motorları ve çoğunlukla aynı silahları paylaşıyorlar, ancak farklı fikirler etrafında tasarlandılar; Ukrayna’daki savaş üçünü de sınadı.

Bu rehber onları yan yana karşılaştırıyor: yerleşim, performans, silah yükü, sayılar ve dört yıllık muharebenin her biri hakkında gösterdikleri.

Rusya’nın hangi taarruz helikopterleri var?

Rusya, iki modern taarruz helikopterini aynı anda envanterinde tutmasıyla alışılmışın dışında. 1980’lerde Kamov ve Mil tasarım büroları Mi-24’ün yerini almak için yarıştı. Kamov’un tek kişilik Ka-50’si kazandı, ancak Sovyetler Birliği’nin dağılması iki tasarımı da parasız bıraktı. 2000’lerde para geri geldiğinde ordu hem iki kişilik Ka-52’yi hem de Mi-28N’yi satın aldı, Mi-24’ü modernize etmeyi de sürdürdü.

Nakliye helikopterleri dahil filonun tamamını Rusya’nın hangi helikopterleri var yazımızda anlatıyoruz.

Ka-52 Alligator

Ka-52’nin tek bir mil üzerinde üst üste yerleştirilmiş, zıt yönlerde dönen iki rotoru var. Döndürülecek bir kuyruk rotoru olmadığı için motor gücünün tamamı taşımaya gidiyor; bu onu çevik kılıyor ve seyrek havada askıda kalabilmesini sağlıyor. Mürettebat yan yana oturuyor; bu, koordinasyonu kolaylaştırıyor. Fırlatma koltuğu bulunan tek seri üretim helikopter de o: önce patlayıcılar rotor pallerini koparıyor.

Savaşın başındaki zayıf noktası menzildi. Vihr ve Ataka füzeleri 6-10 km’ye ulaşıyor; bu, omuzdan atılan hava savunma füzelerinin etki alanının içinde. Geliştirilmiş Ka-52M ise yaklaşık 14,5 km’ye ulaşan ve mürettebata görüntü gönderen LMUR füzesini taşıyor; böylece cephe hattının epey gerisinden vurabiliyor. Helikopter Uzak Doğu’daki Arsenyev’de, Progress fabrikasında üretiliyor.

Mi-28N Gece Avcısı

Mi-28N, Amerikan Apache’sinin klasik yerleşimini izliyor: nişancı önde, pilot arkada ve yukarıda, top burun altındaki tarette. Ağır zırhlı; rotorun üzerinde bir radarı var, böylece mürettebat örtünün arkasından arama yapabiliyor. İlk sürümler zayıf sensörleri ve uçuş kumandalarının yalnızca pilotta bulunması nedeniyle eleştirildi.

Mi-28NM bunların çoğunu gideriyor: çift kumanda, yeni rotor palleri, güncellenmiş optikler ve LMUR füzesi. Teslimatlar Ka-52M’ye göre daha yavaş ilerledi. Tipi Rostov-na-Donu’daki Rostvertol üretiyor.

Mi-35M Hind

Mi-24, 1960’larda uçan bir piyade savaş aracı olarak tasarlandı: sekiz asker için kabini olan bir taarruz helikopteri. Mi-35M ise Mi-28’in motorlarını ve rotorunu, gece görüş sistemlerini ve çift namlulu 23 mm’lik bir topu taşıyan, yeni üretim bir modernizasyon.

Özel taarruz helikopterlerinden daha büyük ve daha az çevik; asker kabini de artık hücum için nadiren kullanılıyor. Üstünlükleri maliyet ve esneklik: yaralı tahliye edebiliyor veya yedek füze taşıyabiliyor. Yaygın biçimde ihraç edildi.

Ka-52 mi, Mi-28 mi: hangisi daha iyi?

Kâğıt üzerinde birbirlerine yakınlar. Ka-52 daha manevra kabiliyetli, irtifada daha iyi askıda kalıyor ve fırlatma koltuklarına sahip. Mi-28’in ise daha geniş atış sahası olan taretli bir topu, mürettebatın çevresinde daha ağır zırhı ve bakımı daha kolay, daha klasik bir gövdesi var. Ka-52’nin gövde yanına sabitlenmiş topu isabetli, ancak bütün helikopterin hedefe çevrilmesini gerektiriyor.

Pratikte Ukrayna’da tanksavar işinin çoğunu Ka-52 üstlendi; bunun başlıca nedeni uzun menzilli füzeleri ilk onun almasıydı. Britanya Savunma Bakanlığı 2023’te onu güney cephesindeki en etkili Rus silah sistemlerinden biri olarak nitelendirdi. İkisinin dünya sıralamasındaki yerini en iyi 10 taarruz helikopteri yazımızda ele alıyoruz.

Ukrayna’daki muharebe sicili ve kayıplar

İlk aylar pahalıya patladı. Ukrayna’nın elindeki toprakların üzerinde alçaktan uçan Rus taarruz helikopterleri Stinger, Piorun ve Starstreak füzeleriyle düşürüldü. Oryx, 60’tan fazla Ka-52’nin, yani savaş öncesi filonun yaklaşık yarısının ve Mi-28 ile Mi-24 ailelerinin her birinden kabaca 15-20 helikopterin imha edildiğini veya hasar gördüğünü görsel olarak doğruladı.

Mürettebat cephe hattını geçmeyi bırakınca kayıplar azaldı. Bugün helikopterler güdümlü füzeleri 8 km veya daha uzaktan atıyor, tırmanış sırasında güdümsüz roketleri aşırtma atıyor, geceleri uzun menzilli insansız hava araçlarını avlıyor ve Karadeniz’de insansız deniz araçlarına karşı devriye uçuyor. Elektronik savunma sistemleri gelişti, ancak küçük FPV dronları yerdeki ve havadaki helikopterler için yeni bir tehdit haline geldi.

Sıkça sorulan sorular

Rusya’nın en iyi taarruz helikopteri hangisi?

Hizmettekiler arasında en yeteneklisi, esas olarak uzun menzilli LMUR füzesi sayesinde Ka-52M. En yakın rakibi Mi-28NM.

Ka-52 ile Mi-28 arasındaki fark nedir?

Ka-52’de eş eksenli rotorlar, yan yana koltuklar ve fırlatma koltukları var. Mi-28’de ise klasik rotor düzeni, arka arkaya koltuklar ve tarete monte edilmiş top bulunuyor.

Mi-24 hâlâ hizmette mi?

Evet. Rusya, modernize Mi-35M’nin yanında eski Mi-24’leri de uçuruyor.

Rusya kaç Ka-52 kaybetti?

Oryx’e göre 60’tan fazlasının imha edildiği veya hasar gördüğü görsel olarak doğrulandı.

Rus taarruz helikopterlerini hangi ülkeler kullanıyor?

Ka-52’yi Mısır işletiyor. Cezayir ve Irak Mi-28NE uçuruyor; Mi-35M ise bir düzineden fazla ülkeye satıldı.