俄罗斯的武装直升机：卡-52、米-28与米-35对比

俄罗斯有三种武装直升机：共轴双旋翼的卡-52“短吻鳄”、纵列双座的米-28N“暗夜猎手”，以及米-24“雌鹿”的最新型号米-35M。它们使用相同的发动机，武器也大多通用，但设计思路不同，乌克兰战争让三者都经受了考验。

本文对它们进行逐项比较：布局、性能、武器、数量，以及四年实战所揭示的各自特点。

俄罗斯有哪些武装直升机？

俄罗斯同时装备两种现代武装直升机，这种做法并不多见。20世纪80年代，卡莫夫和米里两家设计局竞争米-24的后继机。卡莫夫的单座卡-50胜出，但苏联解体使两种设计都失去了经费。到21世纪头十年资金恢复后，陆军同时采购了双座的卡-52和米-28N，并继续升级米-24。

包括运输直升机在内的整个机队，见俄罗斯有哪些直升机一文。

卡-52“短吻鳄”

卡-52的两副旋翼上下叠放在同一根主轴上，旋转方向相反。由于不需要驱动尾桨，发动机功率全部用于产生升力，因此它机动灵活，并能在空气稀薄处悬停。机组并列而坐，便于协同；它也是唯一装有弹射座椅的量产直升机，弹射时先用爆炸装置炸掉旋翼桨叶。

战争初期它的弱点是射程。“旋风”和“攻击”导弹的射程为6至10公里，处在肩射防空导弹的杀伤范围之内。改进型卡-52M携带LMUR导弹，射程约14.5公里，并能向机组回传视频，使其可以在前线后方较远处发起攻击。该机由远东阿尔谢尼耶夫的进步工厂生产。

米-28N“暗夜猎手”

米-28N采用与美国“阿帕奇”相同的常规布局：射手在前，飞行员在后上方，机炮装在机头下方的炮塔内。它装甲厚重，旋翼上方有雷达，机组可以隐蔽在遮蔽物后进行搜索。早期型号因传感器性能不佳、只有飞行员一人能操纵飞行而受到批评。

米-28NM解决了其中许多问题：双套操纵系统、新型桨叶、更新的光电设备，并可使用LMUR导弹。它的交付速度比卡-52M慢。该机由顿河畔罗斯托夫的罗斯特直升机厂生产。

米-35M“雌鹿”

米-24构思于20世纪60年代，定位是“飞行的步兵战车”，即带有可载8名士兵的座舱的武装直升机。米-35M是全新制造的现代化型号，采用米-28的发动机和旋翼系统，装有夜视设备和23毫米双管机炮。

它比专用武装直升机更大、机动性更差，载兵舱如今也很少用于突击。它的优势是成本和灵活性：可以后送伤员，也可以携带备用导弹。该机出口范围很广。

卡-52与米-28：哪个更好？

从纸面上看两者相差不大。卡-52机动性更好，高原悬停性能更强，并有弹射座椅。米-28的炮塔式机炮射界更宽，座舱装甲更厚，机体结构更常规，维护更简单。卡-52的机炮固定在机身侧面，精度高，但需要整机对准目标。

在实战中，卡-52承担了乌克兰战场上大部分反装甲任务，主要原因是它最先获得远程导弹。英国国防部2023年称它是南部战线上最有影响力的俄军武器系统之一。两者在全球的排名，见本站的十大武装直升机榜单。

在乌克兰的实战记录与损失

最初几个月代价高昂。俄军武装直升机在乌克兰控制区上空低飞，被毒刺、雷电和星光导弹击落。Oryx已通过影像证实，有60多架卡-52被击毁或击伤，约占战前机队的一半；米-28和米-24系列各有15至20架左右。

机组不再飞越前线之后，损失随之下降。如今这些直升机在8公里以外发射制导导弹，在爬升中抛射无制导火箭弹，夜间猎杀远程无人机，并在黑海上空巡逻对付无人艇。电子自卫系统有所改进，但小型FPV无人机已成为直升机在地面和空中面临的新威胁。

常见问题

俄罗斯最好的武装直升机是哪一种？

现役中性能最强的是卡-52M，主要得益于LMUR远程导弹。米-28NM是它最接近的对手。

卡-52和米-28有什么区别？

卡-52采用共轴双旋翼、并列座舱，并有弹射座椅。米-28采用常规旋翼、纵列座舱和炮塔式机炮。

米-24还在服役吗？

是的。俄罗斯同时使用较老的米-24和现代化的米-35M。

俄罗斯损失了多少架卡-52？

据Oryx统计，经影像证实被击毁或击伤的超过60架。

哪些国家使用俄罗斯武装直升机？

埃及使用卡-52。阿尔及利亚和伊拉克使用米-28NE，米-35M已出售给十多个国家。