Kawasaki Heavy Industries, Japon Savunmasının Sessiz Direği

Kawasaki Heavy Industries, Japonya’nın P-1 devriye uçağını, C-2 nakliye uçaklarını ve denizaltılarının kabaca yarısını inşa ediyor; bu da 19. yüzyıl tersanesini Japon savunmasının iki sanayi direğinden biri yapıyor. Tokyo savunma harcamasını GSYH’nin yüzde 2’sine doğru çekerken, motosiklet ve endüstriyel robotların ardındaki sessiz holding başlı başına ciddi bir büyüme hikâyesine dönüşüyor.

Kawasaki Heavy Industries bir bakışta

Dünyanın çoğu Kawasaki adını motosikletlerden tanır, ancak motosikletler; gemi inşası, raylı sistem araçları, havacılık, enerji santralleri, endüstriyel robotlar ve hidrojen altyapısını kapsayan bir holdingin küçük bir parçasıdır. Savunma tarihsel olarak tek bir müşteriye, Japonya Öz Savunma Kuvvetleri’ne hizmet eden istikrarlı bir azınlık işi oldu. Şimdi en hızlı değişen kısım bu.

Kawasaki ordu için ne inşa ediyor

Kawasaki P-1 ve C-2 uçakları

P-1, en nadir program türü: tek bir şirket tarafından tek bir donanma için tasarlanmış, sıfırdan geliştirilen dört motorlu bir deniz devriye jeti. Doğu Çin Denizi’nde denizaltı avlamak için gelişmiş bir akustik ve radar paketi taşıyor; bu görev onu Japon filosunun sonar ağıyla eşleştiriyor. Paralel geliştirilen ve yapının bir kısmını paylaşan C-2 nakliye uçağı, Japonya’ya yaşlanan C-130’larının asla sağlayamayacağı stratejik erişimi veriyor.

Her iki uçak da P-8 ve A400M karşısında ihracat alıcısı bulmakta zorlandı ve ikisi de mütevazı sayıda üretildi; bu da birim maliyetlerini yüksek tutuyor. Ancak Tokyo’nun satıştan daha çok değer verdiği bir şeyi koruyorlar: savaş uçağı dünyasının dışında eksiksiz bir yerli uçak tasarım ve entegrasyon yeteneği; bu, Mitsubishi’nin Birleşik Krallık ve İtalya ile GCAP savaş uçağı programındaki çalışmasını tamamlıyor.

Kobe’de Kawasaki denizaltıları

KHI, Kobe’de 20. yüzyılın başından beri denizaltı inşa ediyor ve bugün Taigei sınıfı gövdeleri, tersanesi aynı limanın karşı yakasında bulunan Mitsubishi Heavy Industries ile dönüşümlü inşa ediyor. Taigei botları havadan bağımsız tahrik mirasını lityum iyon bataryalarla birleştiriyor; bu bir Japon ilki ve diğer donanmalar bunu ancak şimdi izliyor; ayrıca suda yüzen en yetenekli konvansiyonel taarruz denizaltıları arasında istikrarla yer alıyor. İki tersane arasında bölünen yılda bir bot, her iki sanayi ekibini onlarca yıldır ayakta tuttu.

Kawasaki savunma geliri ve görünümü

Japonya’nın 2022’de savunma harcamasını GSYH’nin yüzde 2’sine doğru artırma kararı, yüklenicilerinin sipariş defterlerini dönüştürdü. KHI’nın havacılık ve savunma ilişkili bölümleri o günden bu yana rekor sipariş bildirdi; bunu P-1 ve C-2 idamesi, yeni uzaktan vuruş füzesi geliştirme işleri ve genişletilmiş denizaltı fonlaması sürüklüyor. Şirket ayrıca Tokyo transfer kurallarını gevşetirken ihracat fırsatlarını daha ciddi biçimde incelediğini söyledi; C-2 ve P-1 birkaç ülkeye önerildi ve Japon tersaneler Avustralya ile diğerlerine deniz programları için kur yapıyor.

Kısıtlar gerçek olmaya devam ediyor. Savunma hâlâ KHI’nın sivil işleriyle mühendis için rekabet ediyor, Japonya’daki yurt içi savunma sözleşmelerinin marjları uzun süre ünlü biçimde düşüktü ve ihracat başarıları henüz ölçekli olarak gerçekleşmedi. Hükümet tam da bunu düzeltmek için savunma işlerindeki kâr oranı tavanlarını yükseltti; yüklenicilerin artışın en önemli reformu olarak nitelendirdiği bu değişiklik, Japonya’nın füze savunma gemisi programında ele alınan Aegis donanımlı filo tedarikçilerindeki dinamiklerle örtüşüyor.

Kawasaki Heavy Industries hakkında sık sorulan sorular

Kawasaki Heavy Industries, Kawasaki motosiklet ile aynı şirket mi?

Motosiklet işi 2021’de Kawasaki Motors olarak ayrıldı ancak Kawasaki grubunun içinde kalıyor; KHI’nın kendisi havacılık, savunma, gemiler, enerji ve endüstriyel makinelere odaklanıyor.

Kawasaki hangi askeri uçakları üretiyor?

İkisi de şirket içi tasarım olan P-1 deniz devriye jeti ve C-2 nakliye uçağı, ayrıca T-4 eğitim uçağı ve CH-47 gibi lisansla üretilen helikopterler.

Kawasaki denizaltı inşa ediyor mu?

Evet. Kobe tersanesi, Japon denizaltı kuşaklarına uzanan bir düzende Taigei sınıfı taarruz denizaltılarının inşasını Mitsubishi Heavy Industries ile dönüşümlü yürütüyor.

Kawasaki’nin savunma işi ne kadar büyük?

Savunma ve havacılık, kabaca 2,1 trilyon ¥ olan grup gelirinin azınlık payını oluşturuyor, ancak Japonya’nın harcama artışı başladığından beri siparişler rekora ulaştı.

Kawasaki silah ihraç ediyor mu?

Şimdiye kadar pek sayılmaz. Japonya’nın katı transfer kuralları gevşiyor ve KHI, C-2 ile P-1’i yurt dışında etkin biçimde pazarlıyor, ancak henüz büyük bir platform ihracatı kapanmadı.