مواصفات سو-35، الرادار والتسليح والسجل القتالي في أوكرانيا

مواصفات سو-35، الرادار والتسليح والسجل القتالي في أوكرانيا

سوخوي Su-35S هي أقدر مقاتلات روسيا من الجيل الرابع المحسّن في خدمة واسعة النطاق، طائرة فلانكر بتوجيه دفع متجه بسرعة قصوى مزعومة تبلغ ماخ 2.25 وحمولة أسلحة 8,000 كغم. دخلت الخدمة الروسية عام 2014 وأصبحت حصان العمل لدى القوات الجوية-الفضائية الروسية في حرب أوكرانيا، وأرقام أدائها أدناه ادعاءات الشركة المصنعة ما لم يُذكر غير ذلك.

ماخ 2.25
السرعة القصوى المزعومة، ادعاءات الشركة المصنعة
8,000 كغم
حمولة الأسلحة المزعومة على 12 نقطة تعليق
~400 كم
مدى الكشف المزعوم لرادار Irbis-E ضد الأهداف الكبيرة
2014
سنة دخول Su-35S الخدمة الروسية

مواصفات Su-35S

مواصفات Su-35S
المعيارالقيمة (ادعاءات الشركة المصنعة ما لم يُذكر غير ذلك)
الدورمقاتلة تفوق جوي متعددة المهام بمقعد واحد
الطول / باع الجناحيننحو 21.9 م / نحو 15.3 م
الوزن الأقصى عند الإقلاعنحو 34,500 كغم
المحركات2 x Saturn 117S (AL-41F1S) بتوجيه دفع ثلاثي الأبعاد، كل منهما بنحو 14,500 كغم-قوة مع الحارق اللاحق
السرعة القصوىنحو ماخ 2.25 على ارتفاع عالٍ
المدىنحو 3,600 كم بالوقود الداخلي، وأبعد بالخزانات الخارجية
سقف الخدمةنحو 18,000 م
المدفع1 x مدفع GSh-30-1 عيار 30 ملم بنحو 150 طلقة
نقاط التسليح12 نقطة تعليق، بنحو 8,000 كغم من الحمولات الخارجية
الرادارN035 Irbis-E بمصفوفة ممسوحة إلكترونياً سلبية
الحماية الذاتيةحاويات الحرب الإلكترونية Khibiny-M ومنظومة L-265
جميع أرقام الأداء ادعاءات الشركة المصنعة أو تصريحات الإعلام الرسمي الروسي ولم يُتحقق منها بشكل مستقل.

كيف طُورت Su-35S

Su-35S ليست هيكلاً جديداً بل إعادة تصميم عميقة لطائرة Su-27 فلانكر من الحقبة السوفيتية. فقد طيّرت سوخوي النموذج الأولي الحديث، المعروف حينها بـSu-35BM، في فبراير 2008، مضيفةً قمرة قيادة جديدة ومحركات أقوى وبنية أمتن بعمر مزعوم قدره 6,000 ساعة ورادار Irbis-E الكبير. وأنتج الإنتاج التسلسلي في مصنع كومسومولسك-أون-أمور أولى الطائرات للقوات الجوية-الفضائية الروسية عام 2014.

طالما وُصف المشروع بأنه جسر. فقد منح روسيا مقاتلة حديثة متعددة المهام بينما بقيت سو-57 الشبحية في إنتاج محدود، وأبقى خط فلانكر حياً للتصدير. ويُقدّر أن نحو 100 طائرة أو أكثر صُنعت للاستخدام الروسي، وإن لم يُنشر العدد الدقيق رسمياً.

رادار Su-35S وتسليحها

رادار Irbis-E مصفوفة ممسوحة إلكترونياً سلبية، أي أنه يوجه حزمته بمزيحات طور لكنه يستخدم مرسلاً واحداً عالي القدرة بدلاً من مئات الوحدات الصغيرة. وتزعم المصادر الروسية أنه يستطيع كشف الطائرات الكبيرة على نحو 400 كم وتتبع حتى 30 هدفاً جوياً مع الاشتباك بثمانية، وهي أرقام لم يُتحقق منها بشكل مستقل. ويقايض التصميم مرونة منظومات AESA الحديثة بالقدرة الخام، وهو فرق نشرحه في دليلنا عن كيف يعمل رادار AESA.

تحمل الطائرة أيضاً مستشعر البحث والتتبع بالأشعة تحت الحمراء OLS-35 الذي يمكنه توجيه الأسلحة دون بث راداري، وهو دور موصوف في شرحنا عن أنظمة IRST. ويمتد التسليح جو-جو من R-73 قصير المدى عبر عائلة R-77 بالرادار النشط إلى R-37M البعيد المدى جداً، وتُسقط الطائرة قنابل انزلاقية وتطلق صواريخ Kh-31 وKh-35 وKh-59. وتمنح فوهات توجيه الدفع رشاقة استثنائية في السرعات المنخفضة، وإن قلّت أهمية ذلك في عصر القتال خارج مدى الرؤية.

مشغلو Su-35S وصادراتها

مشغلو عائلة سو-35
المشغلالحالةملاحظات
روسيافي الخدمة منذ 2014المشغل الرئيسي، بتقدير يناهز 100 طائرة أو أكثر
الصين24 طائرة سُلمتاشتُريت بعقد أُعلن عام 2015؛ واكتملت التسليمات بحلول 2018، وفق تقارير واسعة
مصرطلبية مُبلغ عنهاتقارير عن طلبية بنحو عشرين طائرة ونيف؛ ولم تُؤكد التسليمات رسمياً
الجزائرمشترٍ مُبلغ عنهتقارير إعلامية عن تسليمات؛ تُعامل على أنها غير مؤكدة
إندونيسياأُلغيتأُسقطت صفقة 2018 لإحدى عشرة طائرة بعد ضغط العقوبات الأمريكية
أعداد الأسطول تقديرات من مصادر علنية، لا بيانات رسمية.

نجاح التصدير كان شحيحاً. فالصين كانت أول مشترٍ أجنبي بـ24 طائرة، بينما تأخرت صفقات معلنة أخرى أو بقيت غير متحقق منها، جزئياً بسبب مخاطر العقوبات. وتتنافس Su-35S أيضاً على المشترين أنفسهم مع Su-57E، وللاطلاع على موقع المقاتلتين الروسيتين أمام الخيارات الغربية راجع مقارنتنا بين F-35 وسو-57.

Su-35S في أوكرانيا

استُخدمت Su-35S بكثافة منذ فبراير 2022، إذ تطير أساساً من الأراضي الروسية لإطلاق القنابل الانزلاقية والصواريخ بعيدة المدى ولمرافقة طائرات أخرى. كما استخدمتها القوات الروسية لإطلاق صواريخ R-37M من مسافات بعيدة ضد الطائرات الأوكرانية، وفق تقارير روسية وأوكرانية.

زعم مسؤولون أوكرانيون إسقاط عدة طائرات Su-35S بالدفاع الجوي والطائرات، وهذه ادعاءات مُبلغ عنها من جهة التشغيل. ووثّق متتبعو المصادر المفتوحة خسائر مؤكدة أقل مما أكدته أوكرانيا، وتُنسب بعض الخسائر إلى نيران صديقة روسية. ومجتمعةً، يُظهر السجل طائرة قديرة أُبقيت على مسافة من الدفاعات الجوية الأوكرانية الكثيفة، لا طائرة سيطرت على الأجواء.

قراءة المحرر
Su-35S فلانكر قوية في عالم يتجاوز الفلانكرات. فهي تحمل مزيجاً فعالاً من المستشعرات والصواريخ وأثبتت سهولة إنتاجها، لكن مقطعها الراداري ورادارها من نوع PESA واعتمادها على تكتيكات الضرب من بعيد تُبقيها خلف طائرات الجيل الخامس. ويعتمد مستقبلها على قدرة روسيا على تمويل ترقيات كافية، وعلى قبول مشتري التصدير بمخاطر العقوبات.

أسئلة شائعة عن Su-35S

ما سرعة Su-35S؟

تزعم روسيا نحو ماخ 2.25 على ارتفاع عالٍ. وهذا ادعاء من الشركة المصنعة ولم يُتحقق منه بشكل مستقل.

هل Su-35S مقاتلة من الجيل الخامس؟

لا. تُصنف عموماً كجيل رابع محسّن، بتوجيه دفع متجه وإلكترونيات طيران متقدمة لكن دون تشكيل شبحي.

ما الفرق بين Su-35S وسو-57؟

سو-57 تصميم شبحي بحجرات أسلحة داخلية ورادار AESA؛ أما Su-35S فهي فلانكر محسّنة غير شبحية.

من يطيّر Su-35S؟

روسيا هي المشغل الرئيسي، وتسلمت الصين 24 طائرة، ومصر والجزائر مشتريان مُبلغ عنهما بتسليمات غير مؤكدة.

هل أُسقطت Su-35S في أوكرانيا؟

زعمت أوكرانيا عدة إسقاطات، وهي مُبلغ عنها من جهة التشغيل، وتؤكد تقارير المصادر المفتوحة بعض الخسائر، ومنها خسائر بنيران صديقة.

المصادر
  • ويكيبيديا – Sukhoi Su-35 (اطُّلع عليها في أكتوبر 2026)
  • الإعلام الرسمي الروسي وتصريحات شركة United Aircraft Corporation (ادعاءات الشركة المصنعة)
  • بيانات هيئة الأركان العامة الأوكرانية (مُبلغ عنها من جهة التشغيل)
  • توثيق الخسائر مفتوح المصدر وتقارير Defence & Tech

Bir Yorum Yazın

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *