إف-35 مقابل جي-20: مقارنة بين المقاتلة الشبحية الأمريكية ونظيرتها الصينية
إف-35 وتشنغدو جي-20 هما المقاتلتان الشبحيتان الوحيدتان اللتان تُنتجان بأعداد كبيرة، وهما الطائرتان الأرجح أن تلتقيا إن وقعت يوماً حرب بين الولايات المتحدة والصين في غرب المحيط الهادئ. لكنهما ليستا صورتين متطابقتين. فإف-35 مقاتلة متوسطة الحجم متعددة المهام بُنيت حول المستشعرات وتبادل البيانات، أما جي-20 فطائرة أكبر بكثير وأبعد مدى صُممت لإبعاد القوات الأمريكية عن سواحل الصين.
وتكاد كل أرقام جي-20 تكون تقديرات خارجية، لأن بكين لا تنشر إلا القليل. وتبيّن هذه المقارنة أين تكون الأرقام مؤكدة وأين لا تكون.
الجواب المختصر
لا يمكن القول ببساطة إن إحداهما أفضل. فالمحللون الغربيون ينسبون عموماً إلى إف-35 بصمة رادارية أدنى ودمجاً أنضج لبيانات المستشعرات، ويسندها سجل قتالي وأسطول تتقاسمه مع 19 دولة حليفة. أما جي-20 فتملك مزايا الحجم: وقود أكثر ومدى أطول وسرعة قصوى أعلى وصواريخ بعيدة المدى.
وأيهما أهم يتوقف على ساحة القتال. فقرب السواحل الصينية تعمل جي-20 على أرضها ومن خلفها الرادارات الأرضية والصواريخ. وكلما ابتعدت المعركة زاد وزن قدرات إف-35 الشبكية ودعم طائرات التزود بالوقود.
إف-35A وجي-20 جنباً إلى جنب
| إف-35A | جي-20 | |
|---|---|---|
| الشركة المصنّعة | لوكهيد مارتن | شركة تشنغدو لصناعة الطائرات |
| التحليق الأول | 2006 | 2011 |
| دخول الخدمة | 2016 (سلاح الجو الأمريكي) | 2017 |
| الطول | 15.7 م | نحو 20.3 إلى 21 م |
| باع الجناح | 10.7 م | نحو 13 م |
| الوزن الأقصى للإقلاع | نحو 31,800 كغ | 34,000 إلى 37,000 كغ (تقدير) |
| المحركات | محرك F135 واحد بدفع 43,000 رطل | محركا WS-10C، و WS-15 في جي-20A |
| السرعة القصوى | 1.6 ماخ | نحو 2 ماخ (تقدير) |
| نصف القطر القتالي | نحو 1,240 كم | 1,200 إلى أكثر من 2,000 كم (تقدير) |
| الحمولة الداخلية جو-جو | أربعة صواريخ AIM-120 | أربعة PL-15 وصاروخا PL-10 |
| المدفع | عيار 25 ملم، داخلي | لم يُرصد |
| المنتَج | +1,375 (كل النسخ) | 300 إلى 500 (تقدير) |
لأرقام الطائرة الأمريكية راجع ما هي إف-35 وما سرعة إف-35. أما الطائرة الصينية فنتناولها بالتفصيل في ملفنا عن جي-20 «التنين الجبار».
التخفي: الشكل يروي جزءاً من القصة
أرقام البصمة الرادارية للطائرتين سرية، ولذلك تستند الأحكام إلى الشكل. فلإف-35 هيكل مدمج بحواف متوازية وفوهة محرك مغطاة، وقد صُممت ليصعب رصدها من كل الاتجاهات. ونشرح المبادئ في مقالنا كيف يعمل التخفي في إف-35.
أما جي-20 فحسنة التشكيل من الأمام، لكن لها جنيحات أمامية (كانارد) قبل الجناح، وفي معظم طائراتها فوهات محركات دائرية تقليدية. ويرى كثير من المحللين الغربيين أن هذه السمات تسهّل رصدها من الجانب والخلف. ويردّ المصممون الصينيون بأن برمجيات التحكم بالطيران تضبط حركة الجنيحات. ولم يقس ذلك أحد خارج سلاحَي الجو المعنيين.
المستشعرات والربط الشبكي
هنا تملك إف-35 أطول سبق في الخبرة. فرادارها وكاميراتها العاملة بالأشعة تحت الحمراء ومنظومة الحرب الإلكترونية تُدمج في صورة واحدة تُشارك مع الطائرات الأخرى والسفن والوحدات البرية، وهو نظام صُقل على مدى أكثر من مليون ساعة طيران.
وتحمل جي-20 الأنواع نفسها من المعدات: رادار بمصفوفة مسح إلكتروني نشط، ومستشعر كهروبصري أسفل المقدمة، وكاميرات حول الهيكل. أما جودة دمجها فغير معروفة. ومن المعطيات المتاحة أن الجنرال كينيث ويلسباك، قائد القوات الجوية الأمريكية في المحيط الهادئ آنذاك، قال في 2022 إن طائرات إف-35 اقتربت من طائرات جي-20 فوق بحر الصين الشرقي، وإنه أُعجب بمنظومة القيادة والسيطرة التي تقف خلف الطائرات الصينية.
الصواريخ
السلاح الرئيسي لجي-20 هو PL-15، صاروخ موجَّه بالرادار يُقدَّر مداه على نطاق واسع بنحو 200 كيلومتر، مع صاروخين قصيرَي المدى من طراز PL-10 في الحجرتين الجانبيتين. وبذلك تحمل ستة صواريخ في وضع التخفي.
أما إف-35 فتحمل اليوم أربعة صواريخ AIM-120 أمرام داخلياً، مع تحديث مقرر يرفع العدد إلى ستة في إف-35A وإف-35C. ويُنسب إلى أحدث نسخة، AIM-120D، مدى أقصر من PL-15، ولهذا تُدخل الولايات المتحدة صاروخ AIM-260 الأبعد مدى إلى الخدمة. والتفاصيل في مقالنا ما الصواريخ التي تطلقها إف-35. ولإف-35 أيضاً مدفع وتشكيلة أوسع بكثير من القنابل.
الأعداد والإنتاج
سلّمت لوكهيد مارتن أكثر من 1,375 طائرة إف-35، لكنها موزعة على 20 دولة وثلاث نسخ. ولا تنشر الصين أعداد جي-20. وقد رصدت إحصاءات الباحث أندرياس روبريخت، التي نقلها موقع ذا وور زون، نحو 300 طائرة حتى خريف 2025، ورجّحت أن الأسطول ربما اقترب من 500 في منتصف 2026. وقدّر المعهد الملكي للخدمات المتحدة (RUSI) البريطاني الإنتاج بنحو 120 طائرة سنوياً.
والموقع أهم من المجموع العالمي. فقد حذّر جنرال في سلاح الجو الأمريكي من أن الصين قد تحقق بحلول 2027 تفوقاً بنسبة خمسة إلى ثلاثة في مقاتلات الجيل الخامس غرب خط التاريخ الدولي.
أيهما تنتصر إذن؟
لا يوجد جواب واحد أمين. ففي اشتباك بعيد المدى وجهاً لوجه تتوقف النتيجة على من يرصد الآخر أولاً، وهذا رهن ببصمات ومستشعرات لم يكشف عنها أي من الطرفين. إف-35 خاضت القتال فعلاً، وجي-20 لم تخضه. وجي-20 ستقاتل قرب قواعدها، أما إف-35 فبعيداً عنها. وكما في مقارنتنا بين إف-35 وإف-22، ليست الطائرة سوى جزء من المنظومة المحيطة بها.
الأسئلة الشائعة
هل إف-35 أفضل من جي-20؟
في دمج المستشعرات والربط الشبكي، وعلى الأرجح في التخفي من كل الاتجاهات، يجيب معظم المحللين الغربيين بنعم. أما جي-20 فأسرع وأبعد مدى وتحمل صواريخ أطول مدى. ولا يمكن التحقق الكامل من أي من الادعاءين بالبيانات العلنية.
هل جي-20 أكثر تخفياً من إف-35؟
التقدير العام أنها أقل تخفياً، خصوصاً من الجانب والخلف، بسبب الجنيحات الأمامية وفوهات المحركات. ويُعتقد أن بصمتها من الأمام منخفضة. أما الأرقام الحقيقية فسرية.
كم طائرة جي-20 تملك الصين؟
لا تعلن الصين ذلك. وتتراوح تقديرات المصادر المفتوحة في 2025 و2026 بين نحو 300 وقرابة 500 طائرة، مع إنتاج يُقدَّر بنحو 120 طائرة سنوياً.
هل جي-20 أسرع من إف-35؟
نعم. تُقدَّر سرعة جي-20 بنحو 2 ماخ، مقابل 1.6 ماخ لإف-35.
هل التقت إف-35 بجي-20 من قبل؟
نعم، عن بُعد. فقد قال جنرال أمريكي رفيع في 2022 إن طائرات إف-35 وجي-20 عملت على مقربة من بعضها فوق بحر الصين الشرقي. ولم يقع أي تبادل لإطلاق النار.
هل تحمل جي-20 صواريخ أكثر من إف-35؟
في وضع التخفي تحمل ستة صواريخ جو-جو مقابل أربعة لإف-35. وسيرفع تحديث مقرر العدد في إف-35A وإف-35C إلى ستة.
- The War Zone – How Many J-20 Stealth Fighters Does China Actually Have?: twz.com
- CSIS ChinaPower – Does China’s J-20 Rival Other Stealth Fighters?: chinapower.csis.org
- Lockheed Martin – F-35 Lightning II programme data: f35.com
