F-35 Block 4 وTR-3 بالشرح: ما الذي تأخر ولماذا؟
F-35 Block 4 هو حزمة الأسلحة والمستشعرات ووظائف الحرب الإلكترونية الجديدة المخطط لها للطائرة، وTR-3 هو عتاد الحاسوب الجديد وبرمجياته اللازمان لتشغيلها. وكلاهما متأخر سنوات عن موعده، وتأخرهما هو السبب الرئيسي في وصول طائرات F-35 الجديدة غير قادرة على القتال.
وقد أفاد مكتب الاختبارات في البنتاغون مطلع 2026 بأن أياً من طائرات TR-3 الـ158 المسلَّمة حتى سبتمبر السابق لم تكن جاهزة للقتال. وBlock 4 نفسه قُلّص، ويُنتظر الآن وصول أولى قدراته نحو 2031. يشرح هذا الدليل ما هما F-35 Block 4 وTR-3، وما الذي تعثّر، وماذا يقول الجدول الحالي.
ما هو TR-3؟
التحديث التقني الثالث (Technology Refresh 3) يستبدل عتاد الحوسبة المركزي في الطائرة. وهو يأتي بمعالج مركزي جديد تبلغ قدرته الحاسوبية نحو 25 ضعف القديم، ووحدة ذاكرة أكبر، وشاشة قمرة جديدة. والمعالج من صنع L3Harris. وتُصنع به الطائرات من دفعة الإنتاج 15 فصاعداً.
ولا يفيد العتاد إلا ببرمجيات كُتبت له، وهنا كانت المشكلة. حلّقت أول طائرة TR-3 في يناير 2023. وفي يوليو كانت البرمجيات ما زالت غير مستقرة، فتوقف البنتاغون عن قبول الطائرات الجديدة. ورُكنت الطائرات المنجزة عاماً. واستؤنف التسليم في يوليو 2024 بنسخة برمجيات مختصرة تكفي لطلعات التدريب، على أن تتبعها القدرة الكاملة. أثر ذلك في الإنتاج مشروح في كم عدد طائرات F-35 المصنوعة.
ما هو F-35 Block 4؟
Block 4 هو ما يلي Block 3F، البرمجيات التي أتمّت بها الطائرة تطويرها الأصلي في 2018. وكان مخططاً أن يضم نحو 66 تحسيناً تُسلَّم على مراحل حتى 2026 بتكلفة 10.6 مليار دولار.
| المجال | الإضافات المخططة |
|---|---|
| الأسلحة | AARGM-ER وLRASM وJoint Strike Missile وStormBreaker وMeteor وSPEAR 3 وستة صواريخ داخلية |
| الرادار | AN/APG-85 بدل APG-81 |
| المستشعرات | الجيل التالي من نظام الفتحات الموزّعة، ونظام تهديف محسّن، وتتبع حراري عبر عدة طائرات |
| الحرب الإلكترونية | منظومة ASQ-239 معاد تصميمها بمستقبلات جديدة، من دفعة الإنتاج 19 |
| وصلات البيانات | تحسينات في وصلة البيانات بين طائرات F-35؛ ووصلة ثنائية الاتجاه لصاروخ AIM-120D |
| تغييرات مساندة | تحديث قلب المحرك ونظام جديد للطاقة والتبريد |
تناولنا هذه البنود بتفصيل أكبر في أدلتنا عن صواريخ F-35 ورادار F-35 ومستشعرات F-35 ومحرك F-35.
لماذا تأخر Block 4 وTR-3؟
تتكرر في التقارير الرسمية ثلاثة أسباب. الأول البرمجيات. فالطائرة تحمل أكثر من ثمانية ملايين سطر برمجي، وكل إصدار جديد كان يعطّل وظائف كانت تعمل. وقال مكتب الاختبارات إن أحدث إصدار من برمجيات TR-3 قيّمه لا يصلح للاختبارات العملياتية، وإن أحدث برمجيات الطائرات الأقدم ظلت غير قابلة للاستخدام في الغالب خلال معظم السنة المالية 2025 بسبب مشكلات في الاستقرار.
والثاني طاقة الاختبار. فطائرات الاختبار المجهزة بأدوات القياس قليلة، ويقول مكتب الاختبارات إن الأسطول المخصص للتجارب العملياتية يجب أن يرتفع إلى 12 طائرة لتكون ثمانٍ منها متاحة في أي يوم.
والثالث أن Block 4 تجاوز قدرة الطائرة. فالرادار الجديد وأنظمة أخرى تحتاج إلى طاقة كهربائية وتبريد يفوقان ما يوفّره المحرك الحالي والنظام الحراري. وفي 2023 قدّر مكتب المحاسبة الحكومي التكلفة بـ16.5 مليار دولار وموعد الإنجاز بعام 2029. وفي 2025 أُعيدت هيكلة البرنامج: قُلّص Block 4 إلى مجموعة أصغر من القدرات، يُنتظر أولها في 2031 على أقرب تقدير، وأُرجئت القدرات المعتمدة على تحديث المحرك إلى منتصف ثلاثينيات هذا القرن.
ما الجدول الزمني الآن؟
أوضح جدول معلن يرد في تقرير المشتريات الخاص بالبرنامج لموازنة السنة المالية 2027، الذي أُجيز نشره في أغسطس 2026. وهو يوزّع القدرات على أربع حزم.
| الموعد المستهدف | القدرات |
|---|---|
| سبتمبر 2027 | AARGM-ER وLRASM وJoint Strike Missile وStormBreaker وتحديث AIM-9X Block II والجيل التالي من DAS والتتبع الحراري عبر عدة طائرات |
| سبتمبر 2030 | ستة صواريخ في حجرتي الأسلحة، ووصلة بيانات ثنائية الاتجاه لـAIM-120D، وتحسينات وصلات البيانات |
| سبتمبر 2032 | Meteor وSPEAR 3 وحامل منخفض البصمة لـJASSM وLRASM |
| سبتمبر 2033 | حامل منخفض البصمة لـAARGM-ER، والتعرّف الراداري البعيد المدى، والبحث البحري الواسع |
وكل موعد يفترض أن تبلغ برمجيات TR-3 أولاً حالة مستقرة جاهزة للقتال. وكان مقرراً أن تبدأ الاختبارات العملياتية لطائرات TR-3 في 2026، أي بعد عامين من بدء وصول الطائرات إلى الأسراب.
ماذا يعني التأخير للمشغّلين؟
للولايات المتحدة يعني عدداً متزايداً من الطائرات الجديدة التي يمكن التدرب عليها ولا يمكن إرسالها إلى الحرب، إلى جانب نحو 650 طائرة أقدم غير متأثرة. وقد حجب البنتاغون جزءاً من ثمن كل طائرة TR-3 إلى أن تصير جاهزة للقتال. ويُتوقع كذلك أن تُسلَّم بعض الطائرات اعتباراً من خريف 2026 بثقل موازن مكان رادار APG-85 المتأخر.
أما زبائن التصدير فيتوقف الأثر عندهم على التوقيت. فالدول التي تتسلّم أولى طائراتها الآن، ومنها بولندا وبلجيكا وفنلندا وألمانيا، تحصل على طائرات TR-3. وعلى بريطانيا وإيطاليا الانتظار حتى 2032 للحصول على Meteor. واستخدم أعضاء في الكونغرس الأمريكي هذه التأخيرات للضغط على لوكهيد مارتن، كما ورد في تقريرنا عن التحذير من وقف تمويل F-35. جانب التكلفة في سعر F-35.
الأسئلة الشائعة
ما الفرق بين TR-3 وBlock 4؟
TR-3 هو عتاد الحاسوب الجديد وبرمجياته الأساسية. وBlock 4 هو مجموعة الأسلحة والمستشعرات والوظائف الجديدة التي تحتاج إلى TR-3 لتعمل.
هل طائرات F-35 من فئة TR-3 جاهزة للقتال؟
قال مكتب الاختبارات في البنتاغون إن أياً من الطائرات الـ158 المسلَّمة حتى 30 سبتمبر 2025 لم تكن جاهزة. ولم نطّلع على تقرير عن إعلان رسمي بالجاهزية القتالية حتى مطلع أكتوبر 2026.
متى يكتمل Block 4؟
تُنتظر أولى القدرات في 2031 على أقرب تقدير، والبنود المعتمدة على المحرك في منتصف ثلاثينيات هذا القرن.
كم يكلّف Block 4؟
قدّره مكتب المحاسبة الحكومي بـ16.5 مليار دولار في 2023، ارتفاعاً من 10.6 مليار دولار في الأصل.
لماذا توقف تسليم F-35 في 2023؟
رفض البنتاغون قبول طائرات TR-3 إلى أن تستقر برمجياتها. واستؤنف التسليم في يوليو 2024.
هل يمكن ترقية طائرات F-35 الأقدم إلى TR-3؟
نعم. يمكن تزويد الطائرات السابقة بالمعالج والشاشات الجديدة، وهذا مخطط له لجزء من الأسطول.
- The Aviationist – DOT&E says no combat-capable TR-3 F-35s were delivered in FY2025: theaviationist.com
- Defence Industry Europe – US plans major F-35 weapons expansion with AARGM-ER, LRASM, JSM and StormBreaker in 2027, Meteor and SPEAR 3 in 2032: defence-industry.eu
- Defence Industry Europe – Government Accountability Office warns F-35 Block 4 upgrades face delays and uncertain costs: defence-industry.eu
- Wikipedia – Lockheed Martin F-35 Lightning II: en.wikipedia.org
