C-130J Super Hercules — характеристики, модификации, стоимость и операторы

Lockheed Martin C-130J Super Hercules — четырёхмоторный турбовинтовой транспортный самолёт, перевозящий около 19 тонн и заказанный более чем 20 ВВС. Глубоко переработанный Hercules 1950-х годов остаётся самым распространённым в мире тактическим военно-транспортным самолётом и основой для ганшипов, танкеров и спасательных самолётов.

Что такое C-130J Super Hercules

C-130J — новейшая серийная версия семейства Hercules, впервые поднявшегося в воздух в 1954 году. Построенный компанией Lockheed Martin, он впервые полетел в апреле 1996 года и поступил на службу в Королевские ВВС и ВВС США в конце того десятилетия. Внешне он похож на предшественников, но имеет новые двигатели, шестилопастные композитные винты, цифровую «стеклянную» кабину и экипаж из двух человек, тогда как старым моделям требовались бортинженер и штурман.

Привлекательность — в универсальности. Самолёт может взлетать с коротких неровных полос, перевозить машины, паллеты, войска или десантников и приспосабливаться для заправки в воздухе, специальных операций и поисково-спасательных работ. Эта широта вместе с глобальной сетью поддержки позволяет ему продолжать получать заказы в борьбе с более новыми соперниками, такими как Embraer C-390.

Характеристики C-130J

Главное преимущество — работа в тяжёлых условиях. Грузовой отсек стандартной модели имеет длину около 12 м, с задней рампой, позволяющей загружать лёгкие машины своим ходом, а шасси высокой проходимости позволяет использовать гравийные, грунтовые и укатанные снежные полосы. Его турбовинтовые двигатели также расходуют меньше топлива в час, чем реактивный самолёт сопоставимого размера на типичных тактических высотах, что важно на коротких плечах, составляющих большую часть полётов.

Версия J-30 удлинена примерно на 4,6 м и сейчас является самым популярным вариантом для экспорта и новых заказов США. Её более длинный грузовой пол вмещает больше паллет ценой несколько меньшей дальности с тяжёлой нагрузкой.

Компромисс — скорость и высота. Турбовинтовой самолёт летит заметно медленнее реактивного транспортника и перевозит гораздо меньше, чем стратегический самолёт вроде C-17, поэтому C-130J занимает тактическую середину: он перевозит грузы в пределах театра и на передовые базы, а не через океаны. Модернизации последних лет включают улучшенные бортовые компьютеры, лучшие системы защиты и новый пакет поддержки винтов и двигателей, направленный на то, чтобы парк летал десятилетиями.

Модификации C-130J

Кто эксплуатирует C-130J

ВВС США, Корпус морской пехоты и Национальная гвардия ВВС — крупнейшие пользователи. Экспортными заказчиками являются Великобритания, Италия, Австралия, Канада, Индия, Франция, Норвегия, Дания, Катар, Оман, Ирак, Египет и Кувейт, среди прочих. По сообщаемым данным, поставлено более 500 самолётов, и в перспективе новые заказы, в том числе от новых заказчиков в Европе и Азии.

Для сравнения с крупными и малыми соперниками этого класса см. наш рейтинг военно-транспортных самолётов.

Боевой опыт и стоимость C-130J

C-130J летал в Ираке, Афганистане и других операциях, перевозя войска и грузы, а в конфигурации AC-130J обеспечивая непосредственную авиационную поддержку. В его более широкий послужной список входят гуманитарная помощь после стихийных бедствий и медицинская эвакуация. Самолёты терялись в авариях, и, как любой транспортник, он уязвим вблизи ПВО, поэтому важны полёты на малой высоте и средства самозащиты.

Цена зависит от конфигурации: по оценкам прессы, базовый C-130J обычно стоит от 80 до 100 млн долларов. Стоимость жизненного цикла включает запчасти, обучение и поддержку парка, что является главной причиной, по которой многие операторы остаются с семейством Hercules. Операторы, у которых уже есть парки C-130, могут повторно использовать оснастку, экипажи и опыт обслуживания.

C-130J: часто задаваемые вопросы

Какие двигатели у C-130J?

Четыре турбовинтовых двигателя Rolls-Royce AE 2100D3 с шестилопастными винтами.

Сколько может перевозить C-130J?

Около 19 тонн, по данным Lockheed Martin.

В чём разница между C-130J и C-130J-30?

J-30 примерно на 4,6 метра длиннее и имеет больше грузового пространства.

Какие страны эксплуатируют C-130J?

США, Великобритания, Италия, Австралия, Канада, Индия, Франция, Норвегия и Дания, среди прочих.

Сколько стоит C-130J?

По оценкам прессы, примерно от 80 до 100 млн долларов в зависимости от конфигурации.