C-130J Super Hercules، المواصفات والنسخ والتكلفة والمشغلون

لوكهيد مارتن C-130J Super Hercules طائرة نقل رباعية المحركات بمراوح توربينية تحمل نحو 19 طنًا وطلبتها أكثر من 20 قوة جوية. هي إعادة تصميم عميقة لهرقل الخمسينيات، وما زالت أكثر طائرات النقل التكتيكي استخدامًا في العالم وأساسًا للطائرات المقاتلة المسلحة والناقلات وطائرات الإنقاذ.

ما هي C-130J Super Hercules

C-130J هي أحدث نسخة إنتاج من عائلة هرقل التي حلقت أول مرة عام 1954. بنتها لوكهيد مارتن، وحلقت أول مرة في أبريل 1996 ودخلت الخدمة لدى سلاح الجو الملكي وسلاح الجو الأمريكي في نهاية ذلك العقد. وتبدو من الخارج مثل سابقاتها، لكن لها محركات جديدة ومراوح مركبة بست شفرات وقمرة قيادة رقمية زجاجية وقمرة بطاقم من اثنين، بينما احتاجت الطرز الأقدم إلى مهندس طيران وملاح.

جاذبيتها في تنوع استخداماتها. فالطائرة تقلع من مدارج قصيرة وعرة، وتحمل مركبات ومنصات وجنودًا أو مظليين، ويمكن تكييفها للتزويد بالوقود والعمليات الخاصة والبحث والإنقاذ. وهذا الاتساع مع شبكة دعم عالمية هو سبب استمرارها في الفوز بالطلبات أمام منافسات أحدث مثل Embraer C-390.

مواصفات C-130J

نقطة قوتها طريقة تعاملها مع الظروف الوعرة. فحجرة الشحن بطول نحو 12 م في الطراز القياسي، مع منحدر خلفي يتيح التحميل بالدحرجة للمركبات الخفيفة، وعجلات هبوط عالية الطفو تتيح استخدام مدارج الحصى والتراب والثلج المضغوط. كما تستهلك محركاتها التوربينية وقودًا أقل في الساعة من نفاثة بحجم مماثل على الارتفاعات التكتيكية المعتادة، وهذا مهم في المسافات القصيرة التي تشكل معظم الطيران.

نسخة J-30 ممتدة بنحو 4.6 م وهي الآن النسخة الأكثر رواجًا للتصدير وللطلبات الأمريكية الجديدة. وأرضية شحنها الأطول تستوعب منصات أكثر، مقابل مدى أقل قليلًا بحمولة ثقيلة.

المفاضلة تكمن في السرعة والارتفاع. فالطائرة ذات المراوح التوربينية تبحر بسرعة أقل بكثير من نقل نفاث، وتحمل أقل بكثير من طائرة نقل استراتيجية مثل C-17، فتقع C-130J في الوسط التكتيكي، تنقل الشحنات داخل مسرح العمليات وإلى القواعد المتقدمة لا عبر المحيطات. وتشمل التحسينات في السنوات الأخيرة حواسيب مهام محسنة وأنظمة دفاعية أفضل وحزمة دعم جديدة للمراوح والمحركات تهدف إلى إبقاء الأسطول طائرًا لعقود.

نسخ C-130J

من يشغّل C-130J

سلاح الجو الأمريكي وسلاح مشاة البحرية والحرس الوطني الجوي هم أكبر المستخدمين. ويشمل عملاء التصدير المملكة المتحدة وإيطاليا وأستراليا وكندا والهند وفرنسا والنرويج والدنمارك وقطر وعُمان والعراق ومصر والكويت وغيرها. وسُلّم أكثر من 500 طائرة بحسب الأرقام المُبلَّغ عنها، وهناك طلبات أخرى في الطريق، منها من عملاء جدد في أوروبا وآسيا.

وللمقارنة مع المنافسات الكبيرة والصغيرة في الفئة، راجع ترتيبنا لطائرات النقل العسكرية.

السجل القتالي لـ C-130J وتكلفتها

حلقت C-130J في العراق وأفغانستان وعمليات أخرى، ونقلت الجنود والإمدادات، وفي تهيئة AC-130J وفرت دعمًا جويًا قريبًا. ويشمل سجلها الأوسع أعمالًا إنسانية بعد الكوارث الطبيعية وعمليات إخلاء طبي. وفقدت طائرات في حوادث، وهي كأي طائرة نقل عرضة للخطر قرب الدفاعات الجوية، ولذلك يهم الطيران المنخفض ومعدات الحماية الذاتية.

يعتمد السعر على التهيئة، وتضع تقديرات الصحافة عادةً C-130J الأساسية بين 80 مليون و100 مليون دولار. وتشمل التكلفة على مدى العمر قطع الغيار والتدريب ودعم الأسطول، وهو سبب رئيسي لبقاء كثير من المشغلين مع عائلة هرقل. ويستطيع المشغلون الذين لديهم أساطيل C-130 قائمة إعادة استخدام العدد والطواقم وخبرة الصيانة.

أسئلة شائعة عن C-130J

ما المحركات التي تستخدمها C-130J؟

أربعة محركات توربينية Rolls-Royce AE 2100D3 بمراوح من ست شفرات.

كم تستطيع C-130J أن تحمل؟

نحو 19 طنًا، بحسب لوكهيد مارتن.

ما الفرق بين C-130J وC-130J-30؟

J-30 أطول بنحو 4.6 متر وفيها مساحة شحن أكبر.

ما الدول التي تشغّل C-130J؟

الولايات المتحدة والمملكة المتحدة وإيطاليا وأستراليا وكندا والهند وفرنسا والنرويج والدنمارك وغيرها.

كم تبلغ تكلفة C-130J؟

تضعها تقديرات الصحافة بين 80 مليون و100 مليون دولار تقريبًا بحسب التهيئة.