Оборонная промышленность Оборонная промышленность Японии

IHI Corporation, производитель двигателей для авиации Японии

IHI Corporation производит двигатели практически для каждого военного самолёта Японии, от четырёх турбовентиляторных F7 на P-1 до демонстратора XF9, подпитавшего заявку Японии на истребитель шестого поколения, при выручке около ¥1,6 трлн в год. Компания, начинавшая как верфь 1853 года, теперь двигательный дом Токио и одно из звеньев трёхнациональной команды по двигателю истребителя GCAP.

1853

Основание верфи Ishikawajima, истоки IHI

~¥1,6 трлн

Годовая выручка, примерно 11 млрд долларов

4

Двигателя F7 на каждом патрульном самолёте Kawasaki P-1

3

Страны в двигательном партнёрстве GCAP, Япония, Великобритания, Италия

IHI Corporation вкратце

Справка о компании

Параметр	Сведения
Полное название	IHI Corporation, ранее Ishikawajima-Harima Heavy Industries
Штаб-квартира	Токио, Япония
Основана	1853 год как верфь Ishikawajima; слияние 1960 года создало Ishikawajima-Harima; в 2007 году переименована в IHI
Сотрудники	Около 28 000–29 000 по всей группе
Выручка	Примерно ¥1,6 трлн (около 11 млрд долларов) в последние финансовые годы
Собственность	Публичная компания, акции на Токийской фондовой бирже (7013)
Основные направления	Авиационные двигатели, космические и оборонные системы, турбокомпрессоры, энергетические и промышленные установки

Цифры округлены по публичной отчётности компании.

Сегмент авиационных двигателей, космоса и обороны IHI стал двигателем прибыли группы, поскольку наращивание военной мощи Японии и восстановление гражданской авиации пришли одновременно. Компания имеет доли в крупных гражданских программах, включая V2500, GEnx и PW1100G, и эта работа поддерживает турбинные заводы в полном масштабе между оборонными заказами.

Что производит IHI

Помимо двигателей, IHI через IHI Aerospace строит твердотопливные ракетные двигатели и ракеты-носители, выпускает турбокомпрессоры для мировых автопроизводителей, а также энергетические и инфраструктурные установки. Оборонный портфель включает также работы по двигателям торпед и ракет и корабельные механизмы. Но суть в двигателях: в японском разделении труда в авиакосмической отрасли Mitsubishi Heavy Industries интегрирует планеры, а IHI поставляет тягу.

Военные реактивные двигатели IHI

Линейки военных двигателей IHI

Двигатель	Применение	Примечания
F3	Учебный самолёт T-4	Первый серийный отечественный турбовентиляторный двигатель, около 640 построено вместе с запасными
F7-10	Kawasaki P-1, по четыре на самолёт	Турбовентиляторный двигатель с высокой степенью двухконтурности, рассчитанный на морское патрулирование на малой высоте
F100 и F110	Истребители F-15J и F-2	Лицензионное производство конструкций Pratt & Whitney и GE
XF5-1	Технологический демонстратор X-2 Shinshin	Компактный турбовентиляторный двигатель с форсажем, подтвердивший отечественные навыки создания истребительных двигателей
XF9-1	Прототип двигателя истребителя	Продемонстрировал тягу класса 15 тонн при тонком ядре; задел для GCAP

Двигатели лицензионной сборки выпускаются по соглашениям с их американскими разработчиками.

XF9 заслуживает внимания, которое получает. Поставленный в 2018 году прототип продемонстрировал тягу класса 15 тонн с форсажем при намеренно узком ядре, по официальным заявлениям, что доказывало: Япония способна создать современный двигатель истребителя, подходящий для малозаметного самолёта, после десятилетий лицензионного производства. Он никогда не предназначался для серии, он задумывался как козырь на переговорах, и это сработало.

IHI и двигатель истребителя GCAP

Когда Япония объединила свою программу истребителя F-X с британско-итальянским проектом Tempest в Global Combat Air Programme, IHI стала одной третью совместной двигательной команды рядом с Rolls-Royce и итальянской Avio Aero. Три компании разрабатывают боевой двигатель для истребителя с целевым сроком 2035 года, причём IHI вносит линию XF9, материалы горячей части и японские наработки по керамическим матричным композитам. Для компании, семьдесят лет строившей американские истребительные двигатели по лицензии, совместное проектирование боевой силовой установки первого ранга с Rolls-Royce стало крупнейшим шагом вперёд в её истории и отражает партнёрство по планеру, описанное в нашем обзоре новых истребителей Азии.

IHI Aerospace, ракеты и рост обороны

IHI Aerospace, космическое подразделение группы в префектуре Гумма, строит малую ракету-носитель Epsilon и твердотопливные ускорители для японской H3, а её опыт в твердотопливных двигателях напрямую идёт в ракетные программы, лежащие в центре наращивания японского оружия большой дальности. Компания публично отметила всплеск оборонных заказов с 2023 года, включая работы по двигателям для японских ракетных программ увеличенной дальности, и объявила о расширении мощностей на двигательных и ракетных заводах. Как и вся японская промышленность, она должна теперь выполнять заказы при слабой иене, дефиците инженеров и экспортных правилах, смягчающихся лишь постепенно.

Взгляд редакции

IHI самая тихая из крупных оборонных компаний Японии и, пожалуй, самая стратегически расположенная. Программы истребителей могут сдвигаться, а судостроение можно делить, но больше никто в Японии не может сделать двигатель боевого самолёта, и GCAP превратил эту монополию в место за столом трёх стран. Риск, за которым стоит следить, концентрация: сегмент авиадвигателей теперь приносит основную прибыль группы, поэтому задержка GCAP или шок в гражданской авиации ударят сильно.

IHI Corporation, часто задаваемые вопросы

Что означает IHI?

Ishikawajima-Harima Heavy Industries, название, которое носила компания со слияния 1960 года, пока в 2007 году официально не стала IHI Corporation.

Какие двигатели IHI делает для армии Японии?

F3 для учебного T-4, F7-10 для патрульного P-1, лицензионные истребительные двигатели F100 и F110, а также демонстраторы XF5 и XF9.

Входит ли IHI в программу истребителя GCAP?

Да. IHI совместно с Rolls-Royce и Avio Aero разрабатывает боевой двигатель GCAP для японско-британско-итальянского истребителя с целевым сроком 2035 года.

Строит ли IHI ракеты?

Да, через IHI Aerospace, выпускающую ракету-носитель Epsilon, твердотопливные ускорители H3 и твердотопливные ракетные двигатели, поддерживающие японские ракетные программы.

Насколько велика IHI?

Годовая выручка примерно ¥1,6 трлн, около 11 млрд долларов, около 28 000 сотрудников, ведущий прибыльный сегмент составляют авиадвигатели, космос и оборона.

Источники