Эрдоган перед визитом в Сеул приветствовал интерес Южной Кореи к турецкому двигателю для БПЛА PD170
Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган приветствовал интерес Южной Кореи к PD170 — турецкому турбодизелю для беспилотников средней высоты. Об этом он сказал в письменном интервью южнокорейскому агентству Yonhap, опубликованном перед его государственным визитом в Сеул на этой неделе.
- Эрдоган заявил Yonhap, что Турция приветствует интерес Южной Кореи к авиационному турбодизелю PD170
- Письменное интервью опубликовано 2 ноября 2026 года (по корейскому времени), перед государственным визитом в Сеул на этой неделе
- Направлениями оборонного сотрудничества он назвал БПЛА, двигательные технологии и электронные системы
- Контракт, объёмы, корейский партнёр и сроки не объявлены
- По данным TEI, мощность PD170 — 172 л. с.; он стоит на БПЛА ANKA и AKSUNGUR и использовался в полётах Bayraktar TB3
Что сказал Эрдоган
«Мы приветствуем интерес Южной Кореи к авиационному турбодизельному двигателю PD170», — сказал Эрдоган в интервью, которое агентство опубликовало 2 ноября в 06:01 по корейскому времени (Yonhap). Новые возможности для оборонного сотрудничества он видит в беспилотниках, двигательных технологиях и электронных системах; в расширенной корейской версии упомянута и передовая инженерия. По его словам, разработанный TEI PD170 зарекомендовал себя на ANKA и AKSUNGUR, а примером прежнего турецко-корейского сотрудничества он назвал основной боевой танк Altay (Yonhap, корейская версия).
Какая корейская компания или программа интересуется двигателем, Эрдоган не уточнил. Объёмов и сроков он тоже не назвал, и никаких соглашений по PD170 публично не объявлено.
О двигателе
PD170 создан TEI (TUSAŞ Engine Industries) в рамках проекта Управления оборонной промышленности (SSB). Согласно странице продукта, это четырёхцилиндровый турбодизель объёмом 2,1 л с системой common rail и двухступенчатым турбонаддувом. По данным TEI, его мощность — 172 л. с. (±2), сухая масса — 162 кг. Двигатель работает на JP-8, Jet A-1, JP-5 или дизельном топливе EN 590 и оснащён системой FADEC собственной разработки TEI. Потолок, по данным компании, — 45 тыс. футов; на 20 тыс. футов двигатель выдаёт 170 л. с., на 40 тыс. футов — 90 л. с. (TEI).
По данным TEI, первый полёт с PD170 состоялся на ANKA 27 декабря 2018 года, серийное производство началось в 2019 году. Двигатель летает на AKSUNGUR и использовался в полётных задачах Bayraktar TB3. TEI также сообщает, что AKSUNGUR с этим двигателем провёл в воздухе 45 часов за один вылет на высоте 42 тыс. футов. TEI — дочерняя компания Turkish Aerospace (TUSAŞ).
Более широкая повестка в Сеуле
Оборона была лишь одной из тем интервью. По словам Эрдогана, сотрудничество с KEPCO по проекту АЭС «Синоп» продолжается в рамках меморандума, подписанного во время визита президента Ли Чжэ Мёна в Анкару в ноябре 2025 года. Предварительное ТЭО подготовлено, а окончательное решение будет зависеть от стоимости и финансирования. Он подтвердил цель довести двустороннюю торговлю до $15 млрд. По данным Yonhap, в 2025 году турецкий экспорт в Южную Корею составил $1,14 млрд, импорт — $10,26 млрд. В 2027 году исполнится 70 лет дипломатическим отношениям двух стран.
Двигатели — одна из областей, где оборонная промышленность Турции долго зависела от иностранных поставщиков. Подробнее — в нашем обзоре оборонной промышленности Турции.
Источники: письменное интервью президента Эрдогана агентству Yonhap (английская и корейская версии); страница продукта PD170 на сайте TEI.
