طيار F-22 يقود مسيّرة YFQ-44A فيوري في الجو لأول مرة
للمرة الأولى، تولّى طيار في سلاح الجو الأمريكي من قمرة مقاتلة F-22 رابتور قيادة طائرة مسيّرة قتالية من طراز YFQ-44A فيوري من إنتاج شركة أندوريل، بينما كانت الطائرتان في الجو. وأعلنت وزارة سلاح الجو الأمريكي في 16 أكتوبر 2026 أن الاختبار جرى في وقت سابق من الشهر نفسه في قاعدة إدواردز الجوية بولاية كاليفورنيا، حيث أدّى الطيار دور “لاعب الوسط” الذي يوزّع الأوامر، فأرسل إلى المسيّرة توجيهات تكتيكية عامة نفّذها برنامج الاستقلالية على متنها في الزمن الحقيقي.
ماذا جرى في الاختبار؟
بحسب بيان سلاح الجو الأمريكي، وجّه طيار الـF-22 أوامره إلى طائرة YFQ-44A واحدة، فتولّى برنامج الاستقلالية تفسيرها وتنفيذ “مناورات طيران ديناميكية ومهام قتالية محاكاة”. ولم يكشف البيان تفاصيل تلك المهام، ولا التعديلات التي أُدخلت على الرابتور لهذا الغرض.
وقدّمت أندوريل تفاصيل إضافية نقلتها مجلة Air & Space Forces؛ إذ قال مارك شوشنار، نائب رئيس الشركة لشؤون القوة الجوية الذاتية، إن الطائرتين أقلعتا من إدواردز خلال الأسبوع الذي بدأ في 5 أكتوبر والتقتا في الجو، ثم أرسل طيار الرابتور خطة مهمة محدَّثة إلى فيوري عبر وصلة بيانات تكتيكية. وأضاف أن المهمة استمرت عدة ساعات.
وشاركت في الاختبار عدة جهات، منها جناح الاختبار 412، وسرب الاختبار والتقييم 422، ومجموعة هندسة البرمجيات 309، ووحدة العمليات التجريبية الخاصة ببرنامج الطائرات القتالية التعاونية (CCA)، ومكتب برنامج الـF-22. ويقول سلاح الجو إن بيانات الرحلة ستُستخدم في دمج البرمجيات واختبارات التطوير ومفاهيم التشغيل المقبلة.
وقال رئيس أركان سلاح الجو الجنرال كين ويلسباك إن “هذه الرحلة تُظهر قوة العمل المشترك بين الطائرات المأهولة وغير المأهولة والميزة التي يمنحها لمقاتلينا”، فيما رأى وزير سلاح الجو تروي مينك أن النتيجة تبيّن ما يمكن تحقيقه حين يتوافق الجيش والصناعة على هدف واحد.
لماذا يُعدّ هذا الاختبار مهمًا؟
تقوم فكرة الطائرات القتالية التعاونية على أن يدير الطيار المقاتل المسيّرات من الجو، بدل أن يتحكم فيها طاقم أرضي بصورة مباشرة. وقد جرّب سلاح الجو الفكرة نفسها هذا العام بطائرة بديلة: ففي فبراير تحكّمت مقاتلة F-22 في الجو بمسيّرة MQ-20 أفينجر من جنرال أتوميكس، وفي مايو تحكّمت مقاتلة F-35 على الأرض بطائرة أفينجر محلّقة، وفق مجلة Air & Space Forces. أما هذه المرة فهي الأولى التي تُستخدم فيها وصلة القيادة مع نموذج حقيقي من الدفعة الأولى للبرنامج، والمقاتلة والمسيّرة كلتاهما في الجو.
ومع ذلك، ما زال الأمر يتعلق بمقاتلة واحدة ومسيّرة واحدة. ويهدف سلاح الجو إلى أن يقود كل طيار في المستقبل عدة مسيّرات في تشكيل واحد، كما يعمل على محطات أرضية يمكن منها قيادة هذه الطائرات.
ما هي طائرة YFQ-44A فيوري؟
YFQ-44A مسيّرة نفاثة شبه ذاتية التشغيل طوّرتها أندوريل للدفعة الأولى (Increment 1) من برنامج الطائرات القتالية التعاونية، وصُمّمت لتطير إلى جانب المقاتلات المأهولة. ويشير الحرف “Y” إلى النموذج الأولي، بينما تحمل طائرات الإنتاج التسمية FQ-44. والتصميم الآخر في الدفعة الأولى هو YFQ-42A من جنرال أتوميكس.
أبرز المحطات
- 31 أكتوبر 2025: أول طيران لطائرة YFQ-44A، بحسب أندوريل ووكالة رويترز.
- 17 يونيو 2026: منح سلاح الجو عقود التطوير الهندسي والتصنيع والإنتاج لجنرال أتوميكس (FQ-42) وأندوريل (FQ-44)، قبل الموعد المقرر بأربعة أشهر، وأنشأ مجموعة من ست شركات لبرمجيات استقلالية المهام، على أن يُختار المزوّد الرئيسي بحلول صيف 2027.
- مطلع أكتوبر 2026: أول قيادة تكتيكية في الجو من مقاتلة F-22.
كم طائرة يريد سلاح الجو الأمريكي؟
تحدّث مينك في يونيو عن شراء “أكثر من 150 طائرة قتالية تعاونية جاهزة للقتال بحلول نهاية العقد”. ويذكر بيان أكتوبر أن الهدف هو 500 منظومة جاهزة للقتال بحلول 2032، وأسطول إجمالي يقارب 1000 طائرة. وهذه أهداف تخطيطية وليست طلبيات أو تسليمات. وبحسب مجلة Air & Space Forces، يريد سلاح الجو ألا تتجاوز كلفة الطائرة الواحدة 20 مليون دولار من دون المستشعرات والأسلحة. وللاطلاع على الصورة الأشمل، راجع موضوعنا عن المقاتلة F-47 ومسيّراتها المرافقة.
ماذا يعني ذلك للعالم العربي؟
تعتمد القوات الجوية العربية الكبرى على مقاتلات من الجيل الرابع والنصف مثل F-15 وF-16 ورافال ويوروفايتر تايفون، وكلها مرشحة لأن تعمل مستقبلًا مع مسيّرات مرافقة. ولهذا فإن نجاح القيادة من قمرة المقاتلة يطرح سؤالًا عمليًا على المخططين في المنطقة: أيّ منظومة مسيّرة يمكن ربطها بالأساطيل الموجودة، وبأي شروط لنقل التقنية والتصنيع المحلي؟ ولم تتطرق بيانات سلاح الجو الأمريكي إلى أي خطط لتصدير FQ-44.
في المقابل، يبرز الخيار التركي. ففي مايو 2026، خلال تجارب K-SWARM مع ليوناردو الإيطالية في تشورلو، أصدر طيارو M-346 أوامر بتغيير التشكيل والانفصال وإعادة الالتحاق، فنفّذتها مسيّرة “قزل إلما” القتالية من بيرقدار ذاتيًا، بحسب بيرقدار وFlightGlobal. وذكرت Aviation Week في 12 أكتوبر أن تجارب تقودها ليوناردو ستجمع “قزل إلما” مع يوروفايتر، وهي مقاتلة تشغّلها السعودية والكويت وقطر وسلطنة عُمان. كما أعلن رئيس مجلس إدارة بيرقدار سلجوق بيرقدار في 30 سبتمبر أن الإنتاج المتسلسل يتسارع وأن الطائرة ستدخل الخدمة في القوات المسلحة التركية “قريبًا جدًا”، من دون تحديد موعد.
وللإنصاف، تحلّق “قزل إلما” حاليًا بمحرك AI-322F الأوكراني الصنع، فيما يُنتظر تسليم محرك TF6000 المحلي من شركة TEI إلى بيرقدار لاختبارات الدمج قرابة نهاية 2026 أو مطلع 2027، وفق تصريحات للشركة نقلتها وسائل إعلام تركية. ولم يطِر المحرك بعد على متن الطائرة.
| المعيار | YFQ-44A فيوري (الولايات المتحدة) | قزل إلما (تركيا) |
|---|---|---|
| المطوّر | أندوريل | بيرقدار |
| اختبار العمل مع طائرة مأهولة | قيادة في الجو من F-22 (أكتوبر 2026) | أوامر تشكيل من M-346FA (مايو 2026) |
| وضع الإنتاج | عقد تطوير وإنتاج في يونيو 2026 | إنتاج متسلسل جارٍ ودخول الخدمة وُصف بأنه وشيك |
| المحرك | لم تذكره المصادر المعتمدة هنا | AI-322F أوكراني حاليًا، وTF6000 التركي قيد الدمج |
| مسار التصدير والتصنيع المشترك | لم تتطرق إليه بيانات سلاح الجو | مشروع LBA Systems بين ليوناردو وبيرقدار يخطط للإنتاج في إيطاليا |
المزيد عن الأسطول التركي من المسيّرات: ما المسيّرات التي تمتلكها تركيا؟ كما تناولنا صعود أندوريل في قائمة أبرز الشركات الناشئة الدفاعية.
أسئلة شائعة
هل تحكّمت مقاتلة F-22 فعلًا بمسيّرة أثناء الطيران؟
نعم. يقول سلاح الجو الأمريكي إن طيار F-22 أصدر توجيهات تكتيكية إلى طائرة YFQ-44A في الجو فوق قاعدة إدواردز مطلع أكتوبر 2026، ونفّذها برنامج الاستقلالية في المسيّرة.
من يصنع YFQ-44A فيوري؟
شركة أندوريل الأمريكية، وهي أحد تصميمين في الدفعة الأولى من البرنامج إلى جانب YFQ-42A من جنرال أتوميكس.
هل كانت المسيّرة تطير وحدها؟
جزئيًا. أعطى الطيار أوامر عامة وخطة مهمة محدَّثة، وقرّر برنامج الاستقلالية على متن الطائرة طريقة تنفيذها، وهذا ما يسميه سلاح الجو التشغيل شبه الذاتي.
هل يمكن لدول الخليج شراء هذه الطائرة؟
لم تتطرق بيانات سلاح الجو الأمريكي حتى الآن إلى تصدير FQ-44، فالبرنامج ما زال في مرحلة التطوير والإنتاج الأولي لصالح القوات الأمريكية.
