أقوى 10 سفن هجوم برمائي في العالم (2026)

تشبه سفن الهجوم البرمائي حاملات طائرات صغيرة، وهي كذلك فعلًا في كثير من القوات البحرية. فهي تحمل مشاة البحرية والمروحيات وزوارق الإنزال، وبشكل متزايد مقاتلات F-35B والمسيّرات. إليكم أقوى عشر فئات في الخدمة أو على وشك دخولها في 2026، مرتبة وفق الحجم والجناح الجوي والقدرة الإجمالية.

1. فئة أمريكا (الولايات المتحدة)

بإزاحة تبلغ نحو 45 ألف طن عند الحمولة الكاملة، تُعد فئة أمريكا أكبر سفينة برمائية في العالم. صُممت لتشغيل مقاتلات F-35B لايتنينغ 2 وطائرات MV-22 أوسبري، ويمكن أن تعمل “حاملة لايتنينغ” بنحو 20 مقاتلة شبحية، وهي قدرة لا تضاهيها أي بحرية أخرى.

2. فئة واسب (الولايات المتحدة)

تبقى سفن فئة واسب، البالغة نحو 41 ألف طن، العمود الفقري لقوات مشاة البحرية الأمريكية الاستكشافية، إذ تجمع بين حوض كامل لزوارق الإنزال وسطح طيران للمروحيات وأوسبري وF-35B.

3. Type 076 (الصين)

أُنزلت أول سفينة صينية من طراز Type 076، “سيتشوان”، إلى الماء في ديسمبر 2024 وتتجاوز إزاحتها 40 ألف طن. وهي أول سفينة برمائية مزودة بمنجنيق كهرومغناطيسي، ما يتيح لها إطلاق مسيّرات ثابتة الجناح وربما طائرات أخرى، في إشارة واضحة إلى رؤية بكين لمستقبل الطيران البحري.

4. Type 075 (الصين)

منحت فئة Type 075، بإزاحة تتراوح بين 36 و40 ألف طن تقريبًا، البحرية الصينية قدرة هجوم بالمروحيات كبيرة خلال سنوات قليلة. ودخلت عدة سفن الخدمة، وستؤدي دورًا محوريًا في أي سيناريو إنزال عبر مضيق تايوان.

5. تريستي (إيطاليا)

دخلت تريستي الإيطالية الخدمة في 2024، وهي سفينة إنزال مروحيات بإزاحة 38 ألف طن مزودة بمنحدر قفز وقادرة على تشغيل F-35B. وهي أكبر سفينة حربية تبنيها إيطاليا منذ الحرب العالمية الثانية.

6. خوان كارلوس الأول (إسبانيا)

تشغّل السفينة الإسبانية خوان كارلوس الأول، البالغة نحو 27 ألف طن، طائرات هارير العمودية والمروحيات، وتضم حوضًا لزوارق الإنزال. وقد أثبت تصميمها نجاحًا جعله أساسًا لسفن في أستراليا وتركيا.

7. فئة كانبرا (أستراليا)

تستند سفينتا أستراليا من فئة كانبرا، “كانبرا” و”أديلايد”، إلى تصميم خوان كارلوس الأول، وتمنحان أستراليا القدرة على نشر قوة إنزال بحجم كتيبة ومروحيات عبر المحيط الهادئ ودعم مهام الإغاثة من الكوارث.

8. TCG أناضول (تركيا)

دخلت TCG أناضول، المشتقة أيضًا من خوان كارلوس الأول، الخدمة في 2023. وبعد إخراج تركيا من برنامج F-35، حولتها البحرية التركية إلى حاملة مسيّرات، مع خطط لتشغيل مسيّرات بيرقدار TB3 ومستقبلًا طائرات مسيّرة نفاثة.

9. فئة ميسترال (فرنسا)

تعمل فئة ميسترال، البالغة 21 ألف طن، في فرنسا سفينةَ قيادة وحاملة مروحيات وسفينة مستشفى. وتخدم ثلاث منها في البحرية الفرنسية، فيما ترفع اثنتان العلم المصري بعد إلغاء عقد مع روسيا.

10. فئة دوكدو (كوريا الجنوبية)

تحمل السفينتان الكوريتان “دوكدو” و”مارادو”، بإزاحة نحو 19 ألف طن عند الحمولة الكاملة، مروحيات وزوارق إنزال ومشاة بحرية. ودراسة سيول تحويل سفن مستقبلية إلى حاملات خفيفة تُظهر كيف يتلاشى الخط الفاصل بين السفن البرمائية وحاملات الطائرات.

لماذا تهم السفن البرمائية؟

من سلاسل جزر المحيط الهادئ إلى عمليات الإجلاء في الأزمات، تمنح هذه السفن القوات البحرية قوة مرنة لا توفرها حاملات الطائرات الكاملة دائمًا. ومع المسيّرات ومقاتلات F-35B على متنها، تتحول إلى حاملات طائرات صغيرة قائمة بذاتها.

الصورة الرئيسية: MC2 Ryan Riley / Public domain, via Wikimedia Commons