ما هي المقاتلة قآن؟ المواصفات والمحرك وموعد التسليم

«قآن» هي المقاتلة الشبحية ذات المحركين التي تبنيها شركة الصناعات الجوية والفضائية التركية (توساش) في أنقرة لتحل محل مقاتلات F-16 لدى القوات الجوية. وقد حلّق نموذج أولي واحد مرتين في 2024. أما النموذج الثاني، الأقرب كثيراً إلى طائرة الإنتاج، فأنهى فحوصه الأرضية مطلع أكتوبر 2026 ويُنتظر أن يحلّق خلال أسابيع. ومن المقرر أن تتسلم القوات الجوية أولى طائراتها في 2028.

يعرض هذا الدليل ما هي الطائرة، والأرقام المنشورة عنها، والمحرك الذي تستخدمه وسبب أهمية ذلك، ومن طلبها.

ما هي قآن؟

«قآن» مقاتلة بمقعد واحد ومحركين، تحمل أسلحتها في حجرات داخلية ولها السطوح المائلة المميزة للتصاميم الشبحية. بدأت تركيا البرنامج عام 2010 باسم TF-X، ثم عُرف باسم MMU، وهي الأحرف التركية الأولى لعبارة «الطائرة المقاتلة الوطنية». وحصلت توساش على عقد تطوير بقيمة 1.18 مليار دولار في 2016، وأُشركت «بي إيه إي سيستمز» البريطانية في العام التالي للمساعدة في الهندسة. وسُمّيت الطائرة «قآن» في 2023.

وصار المشروع ملحّاً في 2019، حين أخرجت الولايات المتحدة تركيا من برنامج F-35 بسبب شرائها صواريخ S-400 الروسية. وكانت تركيا تعتزم شراء 100 طائرة F-35. و«قآن» اليوم هي الطائرة الوحيدة من الجيل الخامس التي تضمن تركيا الحصول عليها، وعليها أن تحل محل الأسطول الذي عرضناه في دليلنا عن المقاتلات التركية.

مواصفات قآن

تصف هذه الأرقام طائرة كبيرة. فـ«قآن» أطول من F-22 الأميركية، وأطول من F-35 بنحو خمسة أمتار، ما يمنحها متسعاً للوقود وللأسلحة المحمولة داخل البدن.

التحليق الأول والنماذج الأولية

بدأ النموذج الأولي الأول، المعروف باسم P0، تجارب الدرج في مارس 2023 وحلّق في 21 فبراير 2024 مدة 13 دقيقة. ودام التحليق الثاني في 6 مايو 2024 أربع عشرة دقيقة وبلغ ارتفاع 10,000 قدم وسرعة 230 عقدة. ولم يحلّق P0 منذ ذلك الحين. فقد كان طائرة لعرض التقنية حلّقت من دون بعض مستشعراتها، ومهمته إثبات أن التصميم الأساسي يعمل.

أما الطائرتان المهمتان الآن فهما P1 و P2. فقد عرضت توساش ثلاثة نماذج أولية على الصحافة في 13 فبراير 2026، وبدأ P1 اختبارات الدرج بقوة محركيه في 31 يوليو. ويختلف عن P0 في سطوح التحكم ومآخذ الهواء ومنطقة القمرة وعجلات الهبوط، ويحمل المستشعرات الأمامية التي افتقر إليها P0. وفي 2 أكتوبر 2026 قال المدير العام للشركة محمد دميرأوغلو إن جميع فحوص الأنظمة في P1 اكتملت وإنه سيحلّق خلال أسابيع قليلة. أما P2 فأنهى اختبارات الدرج البطيء ومن المقرر أن يتبعه قبل نهاية العام.

أي محرك تستخدمه قآن؟

تستخدم النماذج الأولية وطائرات الإنتاج الأولى محرك «جنرال إلكتريك» F110، وهو المحرك الذي يدفع مقاتلات F-16 التركية. ويُجمَّع بترخيص في تركيا، لكنه يبقى منتجاً أميركياً، ويحتاج كل تصدير له إلى موافقة واشنطن. وظلت هذه الموافقة موضع شك لسنوات. وفي 24 يونيو 2026 أخطرت الإدارة الأميركية الكونغرس بصفقة قيمتها نحو 705 ملايين دولار، وأجازها الكونغرس في 9 يوليو. وتقول توساش إن لديها عشرة محركات في أنقرة للاختبار وإنها تشتري 80 محركاً آخر لطائرات الإنتاج الأولى.

البديل التركي هو TF35000، الذي صمّمته TEI و TRMotor لينتج نحو 35,000 رطل من الدفع. وقد اجتاز مراجعة التصميم الحرجة مطلع 2026. ومن المقرر إجراء الاختبارات الأرضية في وقت لاحق من هذا العام، وإنتاج محرك أولي نحو 2027، وتركيبه في طائرات الإنتاج ابتداءً من 2032. وحتى ذلك الحين ستحلّق كل طائرة «قآن» بمحركات تستطيع حكومة أخرى أن ترفض توريدها.

الأسلحة والمستشعرات

صُمّمت «قآن» حول الأسلحة التركية. ففي القتال الجوي ستحمل صاروخ «غوك دوغان» الموجّه بالرادار وصاروخ «بوز دوغان» القصير المدى، على أن يتبعهما «غوك هان» ذو المحرك النفاث التضاغطي. ولأهداف البر والبحر تضم القائمة صاروخ «سوم» الجوال وأطقم توجيه القنابل HGK و KGK و«تبر». وقد عرضناها في دليلنا عن الصواريخ التركية.

مستشعرها الرئيسي هو رادار «مراد» من أسيلسان، تسنده معدات بحث بالأشعة تحت الحمراء ومنظومة حرب إلكترونية. وتريد تركيا أيضاً أن يوجّه الطيار طائرات غير مأهولة مثل «قزل إلما»، التي تناولناها في دليلنا عن المسيّرات التركية.

متى تدخل قآن الخدمة، ومن طلبها؟

وقّعت تركيا عقد أول 20 طائرة، المسماة «بلوك 10»، في معرض «ساها» في مايو 2026. ومن المقرر أن تجري عمليات التسليم بين 2028 و2030. وقالت توساش في يوليو 2026 إن الإنتاج المتسلسل يبعد سنتين إلى سنتين ونصف السنة، وهي تعتزم إسناد ما يصل إلى 70% من أعمال القطع والتجميع إلى مقاولين من الباطن لرفع وتيرة الإنتاج. أما الخطة البعيدة المدى فتشمل نحو 250 طائرة.

أول زبون للتصدير هو إندونيسيا، التي وافقت في يونيو 2025 على شراء 48 طائرة في صفقة قدّرت وسائل الإعلام التركية قيمتها بعشرة مليارات دولار. وأُعلن في يوليو 2025 أن مصر ستشارك في البرنامج، ولباكستان وأذربيجان اتفاقيات تعاون. وذُكرت السعودية كمشترٍ محتمل، ولم يتأكد ذلك.

هل قآن مقاتلة من الجيل الخامس؟

من حيث الشكل والتصميم، نعم: حجرات أسلحة داخلية، وحواف متراصفة، ورادار حديث. لكنها في نسختها الأولى ستقصّر عن F-35 في نواحٍ عدة. فمحرك F110 لم يُصمَّم لطائرة شبحية، والنماذج الأولية تستخدم فوهات عادم دائرية عادية يسهل رصدها بالرادار وبالأشعة تحت الحمراء من الخلف. ودمج المستشعرات والبرمجيات التي تربط أنظمة الطائرة يحتاجان إلى سنوات من اختبارات الطيران حتى ينضجا. والأصح أن تُفهم الدفعات الأولى على أنها مقاتلة شبحية الشكل ستنمو نحو دورها المقصود. وتجد مقارنة ببرنامج كوريا الجنوبية في مقالنا عن KF-21 وقآن.

الأسئلة الشائعة

هل حلّقت المقاتلة قآن؟

نعم. حلّق النموذج الأولي الأول في 21 فبراير 2024 ثم في 6 مايو 2024. وأنهى النموذج التالي، P1، فحوصه الأرضية مطلع أكتوبر 2026 وكان متوقعاً أن يحلّق خلال أسابيع.

أي محرك تستخدمه قآن؟

محركان من طراز «جنرال إلكتريك» F110-GE-129، وهو المستخدم في مقاتلات F-16 التركية. ومن المقرر تركيب محرك تركي، TF35000، في طائرات الإنتاج ابتداءً من 2032.

متى تدخل قآن الخدمة؟

تستهدف توساش تسليم أول طائرة للقوات الجوية التركية في 2028. ويُنتظر تسليم أول 20 طائرة، المعروفة باسم «بلوك 10»، بين 2028 و2030.

ما سرعة قآن؟

سرعتها القصوى المعلنة 1.8 ماخ، وسقف خدمتها 55,000 قدم.

ما الدول التي طلبت قآن؟

تعاقدت تركيا على 20 طائرة، ووافقت إندونيسيا على شراء 48. ولمصر وباكستان وأذربيجان اتفاقيات شراكة أو تعاون.

كم تبلغ كلفة قآن؟

لم يُؤكَّد أي سعر للطائرة الواحدة. وقال رئيس توساش في 2023 إن السعر قد يتجاوز 100 مليون دولار التي وُعد بها في الأصل.