F-47对比F-35:任务不同,价格不同,同属一支空军

F-47和F-35并不是在争同一个角色。F-47是美国空军将少量采购的大型制空战斗机,F-35则是成千架采购的多用途攻击战斗机。 按已公布的数字,F-47的航程远出约五成,速度更快,隐身评级更高。预计它的造价也是F-35的两到三倍。

本文列出两者的数据,说明它们将如何协同作战,并探讨“升级版F-35能以更低成本完成F-47大部分任务”这一说法。

简短的回答

F-47的设计目标,是面对最强的对手在远距离上夺取制空权。F-35的设计目标则是样样都能胜任,首先是在有防御的空域打击地面目标,同时价格要足够低,以便大批量采购。F-47取代的是F-22。至于F-35,几十年内都没有替换计划。

美国空军自20世纪70年代起就这样搭配战斗机:先是F-15配F-16,后来是F-22配F-35。昂贵的那一型负责开路,便宜的那一型承担大部分任务。

F-47与F-35A逐项对比

各项数据的来龙去脉,见F-47是什么和F-35是什么。

航程与速度

空中性能上的主要差别在于航程。超过1850公里的作战半径,使F-47能够从大多数中国导弹射程之外的基地起飞,并且仍能抵达战场,详见F-47的航程。F-35A的1240公里就其尺寸而言已算不错,但在太平洋上仍离不开加油机。

速度方面也是如此。F-35从来就不以速度见长:单发和宽大的机身把它限制在1.6马赫,而且不开加力无法超音速巡航。F-47公布的速度在2马赫以上,其自适应发动机适合超音速巡航,不过这一点尚未得到证实。参见F-47有多快和F-35飞得多快。

隐身与传感器

F-35主要针对用于武器制导的高频雷达进行优化,从正面看隐身效果最好。F-47则被称为在各个方向、更多频段上都具有低可探测性,官方效果图中无垂尾的布局有助于实现这一点。详见F-47隐身详解。

传感器是F-35的强项。它把雷达、红外摄像系统和电子战系统的信息融合成一幅统一态势图,在全球现役飞机中首屈一指。F-47想必会更进一步,但官方没有透露任何信息;F-35为升级计算机所经历的漫长波折也提醒人们,这类系统往往姗姗来迟。

成本与数量

最新生产批次的F-35A单价约为9200万美元。外界对F-47的估算在1.8亿至3亿美元之间,详见F-47要多少钱和F-35多少钱一架。用计划中185架F-47的钱,美国空军可以多买几百架F-35。

这正是国会每年要面对的选择。2027财年预算申请中,约有50亿美元用于研制F-47,另有38架F-35A。两型飞机还有一个共同的弱点:保障。2025年F-35机队的任务能执行率降到了44%,而美国空军关于F-47更易维持的承诺还没有经过检验。

更好的F-35能胜任吗

洛克希德·马丁认为可以。丢掉合同之后,首席执行官吉姆·泰克莱特表示,公司可以把为自己的竞标方案开发的技术用到F-35上,以一半的成本让它具备第六代战机约80%的能力。

这种说法有它的限度。软件、传感器和涂层可以升级,机体尺寸却不能。要让F-35拥有支撑1850公里作战半径的载油量、第二台发动机或者全向隐身的外形,它就得变成另一种飞机。而在美国空军看来,太平洋战场需要的恰恰就是这些特性。

两者如何协同

按照设想,F-47在前面开路,搜索并消灭敌方战斗机及其支援飞机,F-35随后跟进,攻击防空系统和其他目标。两者都要指挥协同作战飞机,见F-47与无人僚机。

实际上,今后多年里承担大部分任务的仍是F-35。即使按目前的进度,F-47也要到2030年前后才能装备部队,而且数量很少。

常见问题

F-47比F-35强吗?

它的设计目标是飞得更远、更快、更隐身,用于制空任务。F-35是多用途飞机,而且便宜得多。两者是互补关系。

F-47会取代F-35吗?

不会。F-47取代的是F-22。F-35预计将服役到2070年代。

F-47比F-35贵多少?

按估算,F-47每架1.8亿至3亿美元,F-35A约9200万美元。F-47没有官方价格。

F-47比F-35快吗?

是的。美国空军公布的F-47速度在2马赫以上,F-35为1.6马赫。

哪一型航程更远?

F-47。它公布的作战半径超过1000海里(1850公里),F-35A为670海里(1240公里)。

F-35能升级到F-47的水平吗?

洛克希德·马丁说,升级版F-35能以一半的成本提供约80%的能力。但它在航程、速度和外形上无法与F-47相比。