运输机
KC-46“飞马”加油机
KC-46“飞马”是美国波音公司基于767-200ER研制的空中加油与运输机，2019年1月开始交付美国空军。它在华盛顿州埃弗里特生产，已交付约105架，日本和以色列也有订购，但远程视觉系统等问题曾引发争议。
美国|波音KC-46“飞马”加油机是什么？概述、历史与研制
KC-46在2011年赢得KC-X竞标，击败EADS/诺斯罗普基于A330的方案（2008年的评标结果曾被取消）。首架KC-46A 2015年9月25日首飞，2019年1月在麦康奈尔空军基地开始交付。机上装两台普惠PW4062涡扇发动机，各约276千牛，有电传飞控的加油硬管和翼下/中线软管加油系统，通过远程视觉系统（RVS）操作，载油量约96,300公斤。机组3人，可载最多58名乘客或29,500公斤货物。
美国空军计划先采购179架，最终可能达263架；截至2026年已交付约105架，总计约生产113架。日本航空自卫队已有6架，以色列订购4架（首批2架已交付）；意大利2024年7月暂停了采购。远程视觉系统的景深失真影响了操作员的精度，加油硬管的刚性问题也限制了对A-10等飞机的加油；波音因固定价格合同承担了超过70亿美元的损失，RVS 2.0正在研制。单价约1.5亿至1.8亿美元（出厂），程序单价约2.87亿美元（因核算口径不同）。
KC-46“飞马”加油机技术参数：速度、航程、发动机与武器
KC-46“飞马”加油机型号与版本对比
KC-767是KC-46的前身，基于767-200ER，日本和意大利曾订购过。
KC-46A是美国空军的量产型，使用767-300F货舱地板和机翼。
KC-46A Block 1是首批交付的批次，之后有Block 2的自卫能力升级计划。
哪些国家使用KC-46“飞马”加油机？使用国家
美国
日本
以色列KC-46“飞马”加油机常见问题：价格、射程与使用国家
KC-46多少钱？
KC-46的出厂单价报道约为1.5亿至1.8亿美元，项目平均单价约2.87亿美元（维基百科数字），因核算方式不同，数字有出入。
KC-46的速度和航程是多少？
KC-46的最大速度约为915公里/时，航程约11,800公里，升限约12,200米，载油量约96,300公斤，最大起飞重量约188,000公斤。
美国有多少架KC-46？
截至2026年，美国空军已接收约105架KC-46，总计约生产113架。美国空军计划先采购179架，最终可能达263架。
KC-46有什么问题？
KC-46的主要问题是远程视觉系统（RVS）的景深失真，影响加油操作员的精度，另有加油硬管刚性问题限制了对A-10的加油。波音为此承担了超过70亿美元损失，RVS 2.0正在研制。
KC-46和A330 MRTT哪个强？
A330 MRTT载油约111,000公斤，大于KC-46的约96,000公斤，并出口多国；KC-46则有美国空军认证，硬管速度更快，并适配美军战斗机。各国选择取决于需求和采购政策。
哪些国家有KC-46？
美国、日本和以色列装备或订购KC-46。日本有6架，以色列订购4架（首批2架已交付），意大利2024年7月暂停了采购。没有阿拉伯国家购买，沙特、阿联酋和卡塔尔选的是A330 MRTT。