运输机
波音KC-767加油机
波音KC-767是由波音767-200ER客机改装的空中加油兼运输机，使用国为意大利和日本，共生产约8架。日本2008年接收首架KC-767J，意大利2011年接收首架KC-767A，它也是KC-46A“飞马”的前身。
美国|波音概述
KC-767由波音767-200ER客机改装而来，日本2003年订购4架KC-767J，意大利2002年订购4架KC-767A，两个项目都因认证和技术问题延误多年。日本航空自卫队2008年接收首架，2010年初4架全部交付，部署在小牧基地的第404飞行队。意大利首架于2011年交付，第4架于2013年交付，隶属普拉蒂卡迪马雷的第14联队。
KC-767动力为两台CF6-80C2级涡扇发动机，最大起飞重量约181吨，最大速度约851公里/小时，航程约12,200公里（转场，约数）。加油方式为波音飞鱼加油杆，意大利型另加翼下软管锥套吊舱，在1000海里半径内可输送约30吨燃油。机组3人，也可载客或载货。日本另外订购了KC-46A扩充加油机队。单价估计约1.5亿美元，数字有出入。
主要技术参数
型号
KC-767A是意大利型，配备加油杆和翼下软管锥套吊舱。
KC-767J是日本型，2008年起交付航空自卫队。
KC-46“飞马”是在KC-767基础上发展、赢得美国KC-X竞标的加油机。
使用国
意大利
日本常见问题
KC-767加油机多少钱？
波音KC-767加油机单价估计约1.5亿美元，仅为估计值。该机共约生产8架，日本和意大利各4架，两个项目都因认证问题延误多年。
哪些国家使用KC-767加油机？
使用KC-767的国家只有意大利和日本，各装备4架。日本部署在小牧的第404飞行队，意大利部署在普拉蒂卡迪马雷的第14联队。
KC-767加油机速度和航程是多少？
KC-767加油机最大速度约851公里/小时，航程约12,200公里（转场，约数），实用升限约12,000米。在1000海里半径内可输送约30吨燃油，数字为估计值。
KC-767和A330 MRTT哪个好？
KC-767与空客A330 MRTT是竞争对手，A330 MRTT被沙特、阿联酋和卡塔尔等国采用，用户更多。KC-767共只生产约8架，波音后来主推KC-46A。
KC-767和KC-46有什么区别？
KC-767是由波音767-200ER改装的加油机，KC-46A“飞马”则是在其基础上发展，于2011年赢得美国KC-X竞标，击败A330 MRTT。日本除KC-767J外也订购了KC-46A。
土耳其有KC-767吗？
土耳其没有KC-767，土耳其空军使用KC-135R加油机。沙特、阿联酋和卡塔尔使用的是空客A330 MRTT。