Shield AI X-BAT İçin Kansas ve Washington Tesislerini Seçti
Shield AI, yapay zekâ pilotlu dikey kalkışlı taarruz uçağı X-BAT’ı test edeceği ve üreteceği tesisleri açıkladı: uçuş testleri için Newton, Kansas; üretim için Des Moines, Washington. Airforce Technology seçimleri 1 Ekim 2026’da bildirdi.
Üçüncü tesis olan Frisco, Texas ise prototipleme üssü olarak hizmet veriyor. Şirket, uçuş testlerinin 2026 sonunda yapılmasının, üretimin 2029’da, seri üretimin ise 2030’ların başında başlamasının planlandığını söyledi.
Shield AI X-BAT Çalışmasını Üç Tesise Bölüyor
| Tesis | Konum | Rol |
|---|---|---|
| X-Forge 1 | Frisco, Texas | Prototipleme; V-BAT’ın merkezi |
| X-Forge 2 | Newton, Kansas | Uçuş, kabul ve geliştirme testleri; bakım, onarım ve revizyon merkezi |
| X-Forge 3 | Des Moines, Washington | Üretim |
Shield AI üst düzey başkan yardımcılarından Armor Harris, “uçuş testinin bir uçağın hakkını verdiği yer olduğunu; Kansas’ın hava sahasına, hangarlara ve kariyerini uçakların çevresinde geçirmiş insanlara sahip olduğunu” söyledi. Puget Sound bölgesi için ise “yetmiş yıldır tempolu biçimde uçak ürettiğini” belirtti.
Shield AI’a Göre X-BAT Neler Yapabilir
Şirket, X-BAT’ı yapay zekâ tarafından uçurulan, 1.000 deniz mili muharebe yarıçapına sahip dikey kalkış ve inişli bir taarruz savaş uçağı olarak tanımlıyor. İç bölmeleri 2.000 libreye kadar mühimmat taşıyabiliyor; şirket bunu F-35’in iç kapasitesiyle kıyaslıyor. Uçak, bir GE Aerospace F110 motoruyla çalışıyor.
Shield AI, uçağın Hivemind otonomi yazılımı sayesinde GPS veya haberleşme olmadan görev yapabildiğini söylüyor. Bunlar şirketin iddialarıdır. Bağımsız bir test yayımlanmadı ve uçak henüz uçmadı.
Daha önceki bölgesel haberler, öngörülen birim fiyatı yaklaşık 27 milyon dolar olarak verdi ve Newton tesisinin şehir havalimanında küçük bir uçuş testi sahası olacağını belirtti. Bu rakamların hiçbiri son haberde yer almıyor; bu nedenle onları şirketin daha önceki öngörüleri olarak değerlendiriyoruz.
İlk Uçuştan Seri Üretime Takvim
| Aşama | Hedef | Not |
|---|---|---|
| Uçuş testleri | 2026 sonu | Newton, Kansas |
| Üretim başlangıcı | 2029 | Des Moines, Washington |
| Seri üretim | 2030’ların başı | Şirket takvimi |
Takvim, ilk uçuşlarla üretimin başlangıcı arasında yaklaşık iki yıl bırakıyor. Bu, yeni bir gövde için kısa bir süre ve şirket program için finansman rakamları yayımlamadı.
Shield AI Şirket Profili
| Kalem | Ayrıntı |
|---|---|
| Genel merkez | San Diego, California |
| Kuruluş | 2015 |
| Genel müdür | Gary Steele (Mart 2025’ten beri) |
| Çalışan sayısı | Yaklaşık 1.500 (Mart 2026) |
| Gelir | 2026 için 540 milyon dolardan fazla bekleniyor (şirket öngörüsü) |
| Ürünler | Hivemind, V-BAT, X-BAT, Nova |
Airforce Technology’ye göre Shield AI, ABD Hava Kuvvetleri’nin Müşterek Muharebe Uçağı programı için görev otonomisi teknolojisi sağlamak üzere de seçildi ve Hivemind yazılımı Anduril’in Fury insansız uçağına entegre edilmiş durumda.
X-BAT Hakkında Sık Sorulan Sorular
X-BAT nerede üretilecek?
Üretim Des Moines, Washington’da, prototipleme ise Frisco, Texas’ta planlanıyor.
Nerede test edilecek?
Aynı zamanda bakım, onarım ve revizyon merkezi olarak da hizmet verecek olan Newton, Kansas’ta.
X-BAT ne zaman uçacak?
Shield AI, uçuş testlerini 2026 sonuna planladı.
X-BAT’ın belirtilen menzili nedir?
Shield AI, 1.000 deniz mili muharebe yarıçapı belirtiyor.
Motorunu kim üretiyor?
Şirkete göre F110 motorunu GE Aerospace tedarik ediyor.
- Airforce Technology – “Shield AI picks sites for X-BAT production and flight testing” (1 Ekim 2026): airforce-technology.com
- Newton, Kansas uçuş testi tesisine ilişkin bölgesel haber (Yahoo News / Newton Kansan): yahoo.com
- Wikipedia – Shield AI (şirket verileri); Fortune (gelir öngörüsü)
