Gerald R. Ford, Queen Elizabeth ve Fujian Uçak Gemisi Karşılaştırması

Gerald R. Ford, Queen Elizabeth ve Fujian, uçak gemisi tasarımına üç farklı yanıtı temsil eder: yaklaşık 100.000 tonluk nükleer süper uçak gemisi, 65.000 tonluk kayak rampalı bir gemi ve yaklaşık 80.000 ton olduğu tahmin edilen mancınıklı bir uçak gemisi. Karşılaştırma, her donanmanın görevinin gemisini nasıl şekillendirdiğini gösterir ve Çin tablosunun ne kadarının hâlâ tahminlere dayandığını da ortaya koyar.

Gerald R. Ford, Queen Elizabeth ve Fujian özellikleri

Üç gemi birbirine yakın yıllarda hizmete girdi, ancak boyut, tahrik ve fırlatma yöntemi bakımından farklıdır. Aşağıdaki ABD ve İngiliz rakamları kendi donanmalarından gelir; Çin birkaç resmî özellik yayımladığı için Fujian rakamları uydu görüntülerine, analist değerlendirmelerine ve Çin devlet medyasına dayanan tahminlerdir.

Mancınık ve kayak rampası ile fırlatma

Ford, buhar mancınıklarına göre daha ağır uçakları daha yüksek sorti oranıyla fırlatan elektromanyetik mancınıklar ve gelişmiş durdurma teçhizatı kullanır. Queen Elizabeth, ağırlıktan ve maliyetten tasarruf sağlayan ancak uçakları kısa kalkışlı jetlerle sınırlayan ve erken uyarı sabit kanatlı uçaklarını dışarıda bırakan bir kayak rampasına dayanır. Çin devlet medyasına göre Fujian, düz bir güverteyle elektromanyetik mancınık sistemini eşleştirir ve bu da onu ABD modeline daha yakın bir yere koyar.

Bu en çok havadan erken uyarı ve ikmal uçakları için önemlidir. Mancınıkla fırlatılan E-2 benzeri bir tür veya Çin’in KJ-600’ü uçak gemisinin sensör erişimini genişletir; Queen Elizabeth bunun yerine şu anda helikopterler kullanır. F-35’in uçak gemisi versiyonu F-35 rehberimizde ele alınmıştır.

Nükleer ve konvansiyonel uçak gemisi tahriki

Nükleer güç, pahalı reaktörler ve özel mürettebat karşılığında Ford’a neredeyse sınırsız menzil ve bol elektrik kapasitesi verir. İngiliz gemi yakıt yakar ancak elektrikli tahriki verimlidir ve mürettebatı, hava kanadı hariç yaklaşık 700 kişiyle küçüktür. Fujian’ın konvansiyonel tesisi dayanıklılığı sınırlar; bu da Çin uçak gemilerinin ikmal gemileri ve üsler ağına daha yakın faaliyet göstereceğini düşündürür.

Tersane hikâyesi de önemlidir. İngiliz gemileri Babcock‘un da dahil olduğu bir konsorsiyum tarafından inşa edildi; Ford sınıfı ise Newport News’in eseridir ve bu hikâye USS John F. Kennedy haberimizde anlatılmıştır.

En iyi uçak gemisi hangisi

Ham kabiliyet açısından Ford tek başına durur. Yine de Fujian, mancınıklı ve tam sabit kanatlı hava kanadına sahip ABD dışındaki ilk uçak gemisidir; bu Çin için önemli bir adımdır. Üçüne yönelik tehdit, menzil iddialarının Çinli üretici veya devlet medyası beyanları olduğu DF-21D uçak gemisi avcısı rehberimizde analiz edilmiştir.

Rakamların göstermedikleri

Deplasman ve uçak sayısı uçak gemisi gücünün yalnızca bir parçasıdır. Önemli olan, bir geminin gün be gün kaç sorti üretebildiği, eskortların onu ne kadar iyi savunduğu ve ne kadar lojistik desteğe sahip olduğudur. ABD Donanması uçak gemilerini küresel ölçekte işletme konusunda onlarca yıllık deneyime sahiptir; Kraliyet Donanması gücünün çoğunu müttefik entegrasyonundan alır, PLA Donanması ise sabit kanatlı uçak gemisi harekâtını geniş ölçekte hâlâ öğrenmektedir.

Bir diğer bilinmeyen güvenilirliktir. Ford asansörler ve silah elleçleme konusunda iyi belgelenmiş sorunlar yaşadı, İngiliz gemilerinde tahrik ve sızıntı sorunları görüldü, Fujian’ın gerçek dayanıklılığı ise ancak uzun konuşlanmalardan sonra sınanacak.

Uçak gemisi karşılaştırması hakkında sık sorulan sorular

Gerald R. Ford mu yoksa Fujian mı daha büyük?

Ford; yaklaşık 100.000 ton ile Fujian’ın tahmini 80.000 tonunun üzerinde.

Fujian’ın mancınıkları var mı?

Evet, Çin devlet medyasına göre üç elektromanyetik mancınığı var, ancak performans rakamları doğrulanmamıştır.

HMS Queen Elizabeth nükleer güçle mi çalışıyor?

Hayır, elektrik motorlarını çalıştırmak için gaz türbinleri ve dizel jeneratörler kullanıyor.

Gerald R. Ford’un maliyeti ne kadardı?

Öncü geminin maliyeti, sınıfın ilk gemisi maliyetleri dahil yaklaşık 13 milyar dolardı.

Hangi donanmanın daha fazla uçak gemisi var?

ABD Donanması, yaklaşık on veya on bir nükleer güçlü uçak gemisi dahil çok daha fazlasını işletiyor; Britanya’nın iki, Çin’in ise birkaç uçak gemisi var.