دبابة Leclerc XLR المواصفات والتحديثات والمشغلون

تمثل Leclerc XLR الرد الفرنسي على تقادم الدبابات، وهي إعادة بناء لـ200 دبابة Leclerc تضيف الربط الرقمي وحزم دروع جديدة وأجهزة تشويش لإبقاء الدبابة ذات الشاحن الآلي ومحرك 1,500 حصان ذات مصداقية حتى أربعينيات هذا القرن. وتسلّمها KNDS France ضمن برنامج SCORPION لتحديث الجيش، وهي أقرب إلى جهاز عصبي جديد لدبابة قديمة منها إلى دبابة جديدة.

ما هي Leclerc XLR

دخلت Leclerc الخدمة الفرنسية عام 1992 بوصفها الدبابة الأكثر أتمتة في الناتو، آلة بوزن 56 طنًا ألغى شاحنها الآلي عضو الطاقم الرابع وفاق محركها hyperbar في التسارع كل ما في فئته. وبعد ثلاثة عقود ما زال الهيكل لافتًا لكن الإلكترونيات لم تتقدم في العمر بالجودة نفسها. ويعيد برنامج XLR، الذي تديره KNDS France (نكستر سابقًا)، بناء الأسطول حول شبكة القتال SCORPION بحيث تتشارك دبابات Leclerc ومركبات Griffon وJaguar المدرعة والمشاة صورة تكتيكية واحدة. وقد وصلت أولى الدبابات المحدّثة إلى الجيش في 2023، مع تخطيط لنحو 200 عملية تحويل بحلول نهاية العقد.

مواصفات Leclerc XLR

مدفع CN120-26 بطول 52 عيارًا أقدم من مدفع L55 الألماني الأطول لكنه يطلق عائلة ذخائر الناتو عيار 120mm كاملة، وتنتج فرنسا ذخائرها الحركية والشديدة الانفجار الخاصة به. ومع معدل الرمي الثابت للشاحن الآلي أثناء الحركة، ما زالت أطقم Leclerc من بين الأسرع رميًا في مسابقات دبابات الناتو.

ما الذي تغيّره ترقية XLR

قلب الترقية غير مرئي، وهو إصلاح شامل للإلكترونيات الحاكمة للمركبة (vetronics) يربط الدبابة بنظام إدارة المعركة SICS في SCORPION وراديوهات CONTACT، فتمرر Leclerc الأهداف إلى مركبة الاستطلاع Jaguar أو تتلقاها من بث مسيّرة في ثوانٍ بدلًا من الصوت. ومن الناحية المادية، تكتسب XLR دروعًا معيارية على الجوانب، وحماية إضافية للبطن ضد الألغام والعبوات الناسفة، ومشوّشًا إلكترونيًا ضد القنابل التي تُفجَّر بالراديو، ومحطة سلاح عن بعد ليتمكن الطاقم من الرد على النيران وهو مغلق.

أما ما يتركه البرنامج عمدًا فهو المدفع والشاحن الآلي والمحرك، التي لا تزال تنافسية، وهذا الاعتدال يبقي التكلفة والجدول الزمني تحت السيطرة. والفجوة المتبقية هي نظام الحماية النشط، الذي درسته فرنسا ولم تنشره بعد، وهو إغفال يزداد وضوحًا بالنظر إلى ما فعلته المسيّرات والصواريخ ذات الهجوم من الأعلى بالدروع في أوكرانيا. ومن المفترض أن يحل برنامج الدبابة من الجيل القادم MGCS مع ألمانيا محل Leclerc كليًا في أربعينيات القرن الحالي.

من يشغّل Leclerc

بنت فرنسا نحو 400 دبابة Leclerc وتحتفظ بنحو 200 في أسطول القتال، وكلها مخصصة للترقية إلى معيار XLR. والعميل الوحيد للتصدير هو الإمارات العربية المتحدة، التي اشترت 388 دبابة Leclerc مهيّأة للأجواء الحارة في تسعينيات القرن الماضي، وأفادت تقارير بأن جزءًا من هذا الأسطول نُقل إلى الأردن في السنوات الأخيرة. وتتناقض قائمة المشغلين القصيرة هذه مع مئات دبابات Leopard 2 المنتشرة في نحو عشرين جيشًا، وهي أحد أسباب حضور Leclerc بالسمعة لا بالكتلة العددية في التصنيفات العالمية للدبابات.

السجل القتالي لـLeclerc

جاء التعرض القتالي المستمر الوحيد للطراز مع الإمارات في اليمن منذ 2015، حيث عملت دبابات Leclerc الإماراتية حول عدن والساحل الغربي. وكانت التقارير عن تلك الحملة إيجابية عمومًا، فأشاد الطواقم بالحركية ومنظومة التحكم بالنيران، وكانت الخسائر القتالية المؤكدة قليلة، رغم محدودية التحقق المستقل. ونُشرت دبابات Leclerc الفرنسية على الجناح الشرقي للناتو، بما في ذلك المجموعة القتالية للحلف في رومانيا، لكنها لم تقاتل. أما XLR نفسها فلا سجل قتالي لها بعد.

أسئلة شائعة حول Leclerc XLR

ماذا يعني XLR في Leclerc؟

يشير إلى دبابة Leclerc المجددة بمعيار SCORPION، وهي التهيئة المحدّثة للجيش الفرنسي التي تسلّمها KNDS France منذ 2023.

كم دبابة Leclerc XLR ستمتلك فرنسا؟

يُخطط لتحويل نحو 200 دبابة، أي عمليًا كامل أسطول Leclerc الفرنسي العامل.

هل لدى Leclerc شاحن آلي؟

نعم. يحمل شاحن آلي مثبت في مؤخرة البرج 22 طلقة جاهزة من ذخيرة 120mm ويتيح طاقمًا من ثلاثة أفراد.

هل شاركت Leclerc في قتال؟

قاتلت دبابات Leclerc الإماراتية في اليمن منذ 2015 بسجل متين عمومًا بحسب التقارير؛ ونُشرت الدبابات الفرنسية على الجناح الشرقي للناتو دون أن تقاتل.

ما الذي سيحل محل Leclerc؟

نظام MGCS الفرنسي-الألماني (Main Ground Combat System)، المستهدف لأربعينيات القرن الحالي؛ وتسدّ XLR الفجوة حتى ذلك الحين.