صاروخ DF-17 الصيني الانزلاقي فرط الصوتي، شرح شامل

صاروخ DF-17 هو أول صاروخ صيني بمركبة انزلاقية فرط صوتية يدخل الخدمة التشغيلية، وقد كُشف عنه مع 16 منصة إطلاق في العرض العسكري ببكين في أكتوبر 2019، ويقدّر المحللون الغربيون مداه بنحو 1,800–2,500 كيلومتر. يجمع الصاروخ بين معزّز باليستي تقليدي ومركبة الانزلاق DF-ZF، وهي سلاح صُمم لا لتحقيق سرعة خام بقدر ما صُمم للطيران في نطاق يصعب على الاعتراضات الوصول إليه.

ما هو DF-17

صاروخ DF-17 (دونغفنغ-17) صاروخ متنقل على الطرق يعمل بالوقود الصلب، تابع لقوة الصواريخ في جيش التحرير الشعبي، ويستبدل الرأس الحربي الباليستي المعتاد بمركبة انزلاقية فرط صوتية على شكل إسفين هي DF-ZF. يرفع المعزّز المركبة إلى حافة الغلاف الجوي، ثم تنفصل وتنزلق بسرعة فرط صوتية على مسار مسطّح قابل للمناورة. وكان مسؤولون أمريكيون يتتبعون رحلات اختبار DF-ZF منذ نحو عام 2014، ويُقدَّر عمومًا أن النظام دخل الخدمة نحو 2019–2020، ما يجعله أول سلاح من نوعه يُنشر في أي مكان في العالم.

غرضه إقليمي. فبمدى مقدّر يغطي تايوان واليابان وشبه الجزيرة الكورية والقواعد الأمريكية في غرب المحيط الهادئ، يوجد DF-17 لتهديد المدارج والموانئ ومواقع القيادة ورادارات الدفاع الصاروخي في الساعات الأولى من أي نزاع، قبل أن تتمكن الدفاعات من تنظيم نفسها. وللاطلاع على الصورة التقنية الأوسع، راجع شرحنا عن كيف تعمل الصواريخ فرط الصوتية.

مدى صاروخ DF-17 وسرعته

لا توجد أرقام أداء موثّقة في المجال العام، ولذلك يجب وسم كل رقم بمصدره. فقد وصفت وسائل الإعلام الحكومية الصينية سرعة المركبة الانزلاقية بما يصل إلى نحو Mach 10، بينما تضع التقديرات الغربية، ومنها مشروع CSIS Missile Threat، المدى بين نحو 1,800 و2,500 كيلومتر. أما مزاعم الدقة على مستوى الأمتار فتتداول في التعليقات الصينية وتظل غير مؤكدة. والأمر الذي لا خلاف عليه هو نمط الطيران، وهو انزلاق منخفض قابل للمناورة على ارتفاع 20–60 كيلومترًا يقلّص زمن رد فعل المدافعين.

مواصفات DF-17

كيف تعمل مركبة الانزلاق DF-ZF

تستبدل المركبة الانزلاقية القوس المتوقَّع للرأس الحربي الباليستي بقوة الرفع. فعند إطلاق DF-ZF الإسفينية على ارتفاع عالٍ وبسرعة فرط صوتية، تولّد رفعًا أيروديناميكيًا يتيح لها الارتداد والتوجيه عبر الغلاف الجوي العلوي، فتطير أخفض من مركبة العودة الباليستية وتظهر فوق أفق الرادار في وقت متأخر جدًا. وتجعل المناورة نقطة الاصطدام غامضة حتى وقت متأخر من الرحلة، وهذه هي الحجة الاستراتيجية بأكملها، إذ يتعين على الدفاعات حماية كل ما قد تصل إليه المركبة بدلًا من قطع ناقص محسوب.

والثمن هندسة قاسية، من تسخين متواصل يبلغ آلاف الدرجات، وتأثيرات البلازما على التوجيه، وأسطح تحكم يجب أن تعمل عبر كثافات هواء شديدة التغير. ونشر الصين لـ DF-17 على نطاق واسع هو سبب أخذه على محمل الجد أكثر من برامج فرط صوتية كثيرة لا تزال نماذج اختبار، على عكس الصاروخ المضاد للسفن DF-21D والصاروخ الأبعد مدى DF-26، اللذين يحتفظان بمسارات باليستية كلاسيكية.

من يشغّل DF-17

المشغّل الوحيد هو قوة الصواريخ في جيش التحرير الشعبي. وقد ربطت تقارير المصادر المفتوحة ألوية DF-17 بقيادتي المسرح الشرقي والجنوبي في الصين، وهما القطاعان المواجهان لتايوان وبحر الصين الجنوبي، رغم أن بكين لا تنشر عمليات الانتشار. أرقام الإنتاج غير معروفة؛ وتصف تقارير البنتاغون السنوية عن القوة العسكرية الصينية استمرار توسع مخزون قوة الصواريخ من الصواريخ التقليدية دون أعداد وحدات علنية لهذا النوع. ولم يُعرض أي تصدير ولم يُبلَّغ عن أي منه.

هل يمكن اعتراض DF-17

الدفاعات المنتشرة اليوم بُنيت للمسارات الباليستية. فاعتراضات منتصف المسار تشتبك فوق الغلاف الجوي حيث تقضي المركبة الانزلاقية وقتًا قصيرًا، بينما تواجه المنظومات النهائية مثل باتريوت نوافذ اشتباك مضغوطة ضد هدف مناور يصل منخفضًا وسريعًا. والعمل الأمريكي المضاد للأسلحة فرط الصوتية، أي Glide Phase Interceptor وطبقات التتبع الفضائية الجديدة، يستهدف هذه الفجوة بالتحديد، لكنه لا يزال بعيدًا بسنوات عن النضج. وفي مواجهة DF-17 في 2026، يعتمد الدفاع على التشتيت والتحصين وردع الضربة المضادة أكثر من اعتماده على الاعتراض.

أسئلة شائعة عن DF-17

ما سرعة صاروخ DF-17؟

تذكر وسائل الإعلام الحكومية الصينية سرعات انزلاق تصل إلى نحو Mach 10؛ ولا يوجد تحقق مستقل في المصادر المفتوحة.

ما مدى DF-17؟

تتجمع تقديرات المحللين الغربيين حول 1,800–2,500 كيلومتر، وهو ما يكفي لتغطية تايوان واليابان والقواعد الأمريكية في المنطقة.

هل DF-17 نووي؟

يُقدَّر أنه تقليدي في المقام الأول؛ ويُتكهن بخيار نووي في بعض التحليلات لكنه غير مؤكد.

هل كان DF-17 أول سلاح انزلاقي فرط صوتي في الخدمة؟

يُنسب إليه عمومًا أنه أول منظومة HGV تدخل الخدمة التشغيلية، وقد دخل الخدمة نحو 2019–2020.

هل يستطيع باتريوت أو ثاد إيقاف DF-17؟

صُممت المنظومات الحالية للمسارات الباليستية؛ ومركبة انزلاقية منخفضة ومناورة تضغط نوافذ اشتباكها بشدة، وهو ما يدفع نحو برامج اعتراض أمريكية جديدة.